Byta batteri Passat TDI -16

Hej!
Läste någonstans att man inte bara kunde lyfta ur det gamla och i med ett nytt, utan att nya batteriet måste programmeras in?
Är det så?
Något man ska tänka på vid byte?

Passat 2.0 TDI 2016

Det där har jag aldrig hört, jag bytte på farsgubbens TDI passat 2012 i alla fall utan problem. Köpte ett på Biltema men kom ihåg att det skall vara ett s.k start/stop om den har den funktionen. Vet inte hur det är med årsmodell 16 om det är nåt special på den eller inte.

Många nyare bilar har en batteristyrmodul och på dessa ska batteriet kodas in. Skulle tro att detta bara är nåt som finns på bilar med stop/start (min bil har inte det).

Mer info: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ry_Replacement

Hm, vet faktiskt inte om B8 har BMS (adress 61 tror jag). Har några autoscan från B8, kollar vid närmaste tillfälle. Det enda som händer om du byter batteri utan att koda in är att du får felkoder och felmeddelanden men bilen går att använda som vanligt.

Jag har kodat in batterier på Phaeton, Q7 och Touareg. Köp gärna ett av VW supportat fabrikat så alla data finns för kodningen.

Frågat din VW verkstad om hur du ska göra för att byta batteri?

Batteriet behöver kodas in och det är olika beroende på vad bilen är utrustad med.

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av fear50

Det där har jag aldrig hört, jag bytte på farsgubbens TDI passat 2012 i alla fall utan problem.

---

Passat 2012 är en helt annan bil än Passat 2016, inget gemensamt. Olika generationer, olika plattformar etc.

Åhfan, man behöver alltså lämna in bilen för något sådant simpelt.
Någon som gjort och vet vad det kostar?

Aja, Det är inte dags än för mig så den dagen den sorgen :)

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Nytt batteri inkl ur- och inmontering samt kodning = ~ 4500 kr.

Redan till min Audi A4 B7 årsmodell 2007 står det i bruksanvisningen att bilen skall lämnas till verkstad för batteribyte. Men den har åtminstone ingen styrmodul där batteriet måste kodas in utan det räcker att leta lite på nätet efter checklistor med saker som måste göras i samband med batteribyte. Jag har för mig att det handlar om sådana saker som para ihop bilen med nycklarna, kalibrera fönsterhissar samt naturligtvis spara om radiokanalerna i radion. Det värsta med batteribyte på den bilen är att batteriet sitter så långt in från alla kanter att jag behöver en verkstadskran för att lyfta ur batteriet och för att få in en verkstadskran under den låga bilen måste jag köra upp den på ramper...

m v h Henrik

Citat:

---

Ursprungligen postat av henca

Redan till min Audi A4 B7 årsmodell 2007 står det i bruksanvisningen att bilen skall lämnas till verkstad för batteribyte. Men den har åtminstone ingen styrmodul där batteriet måste kodas in utan det räcker att leta lite på nätet efter checklistor med saker som måste göras i samband med batteribyte. Jag har för mig att det handlar om sådana saker som para ihop bilen med nycklarna, kalibrera fönsterhissar samt naturligtvis spara om radiokanalerna i radion. Det värsta med batteribyte på den bilen är att batteriet sitter så långt in från alla kanter att jag behöver en verkstadskran för att lyfta ur batteriet och för att få in en verkstadskran under den låga bilen måste jag köra upp den på ramper...

m v h Henrik

---

Nja det där med checklistan är i alla fall delvis sant. Det lagras felkod för fönsterhissarna och funktionen att öppna och stänga fönstret med ett dutt på knappen brukar inte funka innan man kalibrerat klämskyddet. Men gemene man märker inte det.