Parkerade, nu diverse varningslampor

Utskriftsvy

2017-09-13, 15:48
Vintervilan

Parkerade, nu diverse varningslampor

Var ute och körde häromdagen och parkerade för att göra ett ärende. 10 minuter senare när jag startar bilen så får jag lyser fyra varningslampor. Abs, antisladd, styrdon och parkeringsbroms. I displayen står "error: abs/esp" samt "error: start/stopp". Den elektroniska parkeringsbromsen slår inte till när jag stänger av bilen, men går att sätta på via knappen och start/stopp funkar inte när jag trycker ner kopplingen. Köpte en billig odb2-adapter och har testat en del appar men inga felkoder hittas. Nån som råkat ut för detta och har nån aning vad det kan vara? Får kanske bita i det sura äpplet och lämna in bilen

/Leif
2017-09-13, 16:51
pudas

Jag hade börjat med att kolla batteriet, har batteriet tappat kapacitet får du för låg systemspänning, vilket inte en modern bils elektronik tycker om!
2017-09-13, 17:03
Vintervilan

Citat:

Ursprungligen postat av pudas

Jag hade börjat med att kolla batteriet, har batteriet tappat kapacitet får du för låg systemspänning, vilket inte en modern bils elektronik tycker om!

Tack för tipset! Finns det nåt smidigt sätt att göra det själv på? Funkar det med vanlig multimeter?

edit: Nu när du säger det...vid förrförra servicen påpekade de att batteriet var på väg att bli dåligt. De sa dock inget på förra servicen om det, så jag glömde av det. Är säkert så.
2017-09-13, 19:41
Peter-C

Tror också att batteriet kan vara orsaken.

Om du ställer bilen över natten så ska den inte tappa mycket spänning. Har det bara straxt över 12 v så är det nog mindre bra. Under 12 v = helkört. Det är min erfarenhet.

/Peter
2017-09-13, 20:09
Vintervilan

Citat:

Ursprungligen postat av Peter-C

Tror också att batteriet kan vara orsaken.

Om du ställer bilen över natten så ska den inte tappa mycket spänning. Har det bara straxt över 12 v så är det nog mindre bra. Under 12 v = helkört. Det är min erfarenhet.

/Peter

Ska testa imorgon på jobbet. Ska man testa batteriet med tändning på?
2017-09-13, 20:12
vfr

Välkommen hit, Leif!

Jag håller med om batteriet. Vad är det för bil?

Speciellt vid sådana fel som kan vara modellrelaterade så är det jätteviktigt. Men man bör ta som princip att alltid ange det.
2017-09-13, 20:16
Peter-C

Citat:

Ursprungligen postat av Vintervilan

Ska testa imorgon på jobbet. Ska man testa batteriet med tändning på?

Jag brukar göra det utan tändning på. Borde inte skilja så mycket. Gör det när bilen stått still en dag.

/Peter
2017-09-13, 20:33
Vintervilan

Citat:

Ursprungligen postat av vfr

Välkommen hit, Leif!

Jag håller med om batteriet. Vad är det för bil?

Speciellt vid sådana fel som kan vara modellrelaterade så är det jätteviktigt. Men man bör ta som princip att alltid ange det.

Självklart, borde jag ju haft med :) Det är en Passat 2010 :)
2017-09-14, 14:08
Vintervilan

Nu har jag mätt batteriet. 12.4 volt efter att ha vart parkerad en dag. 14.6 volt igång. Dippade ner till 11.5 när jag startade bilen
2017-09-14, 17:26
Blåbäret

1 bifogad(e) fil(er)

http://www.gtiklubben.nu/forum/attac...tid=9536&stc=1

Ett fulladdat batteri har en vilospänning beroende på batterityp på ca. 12,70V. 12,40V motsvarar 75%, 12,20V 50%, 11,80V 0%. https://www.batteriexpressen.se/Skotselanvisningar.html

Alltså har ditt batteri gått ner från fulladdat till 75% på ett dygn vilket tyder på att batteriet är slut, eller att du har något häftigt elfel som drar ur batteriet. Men om batteriet är 7 år gammalt så skulle jag gissa på att det helt enkelt har gjort sitt.
2017-09-14, 17:48
Vintervilan

Citat:

Ursprungligen postat av Blåbäret

http://www.gtiklubben.nu/forum/attac...tid=9536&stc=1

Ett fulladdat batteri har en vilospänning beroende på batterityp på ca. 12,70V. 12,40V motsvarar 75%, 12,20V 50%, 11,80V 0%. https://www.batteriexpressen.se/Skotselanvisningar.html

Alltså har ditt batteri gått ner från fulladdat till 75% på ett dygn vilket tyder på att batteriet är slut, eller att du har något häftigt elfel som drar ur batteriet. Men om batteriet är 7 år gammalt så skulle jag gissa på att det helt enkelt har gjort sitt.

Smidig graf! Funderar på om jag ska testa ett nytt batteri. Men måste man återställa nånting någonstans eller kommer ett nytt batteri (förutsatt att det är det som är problemet) trolla bort lamporna och sätta igång funktionerna igen?
2017-09-14, 20:14
sturebyking

Har tyvärr inga tips till TS men min Passat -15 fick i sommras ett liknande problem, ESP/ABS Auto hold... error samt en del varningslampor i förardisplayen. Skillnaden va att det skedde med bilen igång. Tror inte på batterifel på min men visst kan det vara något kontaktfel. Jag körde åt sidan, stängde av, gick ur och låste-väntade någon minut. Låste upp osv men när motorn va igång igen va det samma fel (mitt uppe på en liten Alpväg i nord västra Italien). Struntade i varningarna och efter några minuter försvann dom en efter en.
Bilen har fortfarande garanti och ska inte in på service förrän nästa vår när garantin gått ut. Vad tycker ni? Har även försvunnit några deciliter kylvätska på ca 800mil sen servicen i våras. Bilen har gått totalt 2200mil, kanske kring 1600 vid ABS/ESP felet.
/O
2017-09-14, 20:22
Peter-C

Citat:

Ursprungligen postat av Vintervilan

Smidig graf! Funderar på om jag ska testa ett nytt batteri. Men måste man återställa nånting någonstans eller kommer ett nytt batteri (förutsatt att det är det som är problemet) trolla bort lamporna och sätta igång funktionerna igen?

Felmeddelande ligger kvar även om lamporna slocknar. Jag nollar de jag bytt på med VCDS. En bil på jobbet lagrade väl ett 10-tal fel...

/Peter

PS Det är ju lite olika om det lagras eller ej. Spelar ju ingen roll om de ligger kvar. Be din verkstad radera dem vid nästa service.
2017-09-14, 21:03
Vintervilan

Citat:

Ursprungligen postat av Peter-C

Felmeddelande ligger kvar även om lamporna slocknar. Jag nollar de jag bytt på med VCDS. En bil på jobbet lagrade väl ett 10-tal fel...

/Peter

På tal om felmeddelande. Köpte ju en odb2 med bluetooth och har väl testat 4-5 olika program men inget av programmen hittar några felmeddelande i ECU'n. Finns det något program som är extra bra för just volkswagen?
2017-09-14, 22:47
Gti

På min tidigare Golf R-14 hände detta 3-4 gånger totalt under de tre år jag hade bilen. Löste sig alltid av sig själv genom att slå av bilen en stund. Verkstaden hittade aldrig några lagrade koder vid service.
2017-10-08, 19:29
Vintervilan

Tänkte ge en liten update här. Bytte batteri häromdagen. Gjorde ingen skillnad. Nyligen (innan batteribytet) uppstod ett annat problem. Ett rött utropstecken börjar blinka och tjuta ibland under färd, vilket indikerar problem med parkeringsbromsen. Kan det vara så att det är en givare som felar och som försöker säga åt bilen att dra handbromsen? Tänker att samma givare kanske kan ge de andra problemen?-
2017-10-08, 21:25
pudas

Det var ju tråkigt. Tyvärr är det ju så att många fel en bil kan drabbas av inte är av typen "quick-fix"!
Tyvärr är det nog så att du måste bita i det sura äpplet och lämna in bilen till en verkstad. Att fråga runt på nätet och byta komponenter i blindo, på vinst eller förlust blir lätt både kostsamt och tidsödande om man inte har fackkunskap i modern bilelektronik.
2017-10-12, 20:43
Vintervilan

Nu har jag haft bilen på verkstaden. Det visade sig vara en trasig varvtalsgivare. 2614 kronor fattigare, men nu lyser i alla fall inga varningslampor. Tänk att en liten givare kan ge 6 varningslampor i bilen. Elektronik skit :P