Bifogad fil 7899http://only-carz.com/data_images/gallery/01/volkswagen-notchback-sedan/volkswagen-notchback-sedan-09.jpg
Ibland drömmer man sig iväg, tänk om VW sålde en sådan här bil i dag!
Utskriftsvy
Bifogad fil 7899http://only-carz.com/data_images/gallery/01/volkswagen-notchback-sedan/volkswagen-notchback-sedan-09.jpg
Ibland drömmer man sig iväg, tänk om VW sålde en sådan här bil i dag!
Hade kunnat tänka mig en sådan oxå, fast hade nog valt en med tak.
Bifogad fil 7901
Förvånande att ingen har en VW favorit modell ur ett mer estetiskt perspektiv? Så himla tråkiga är väl ändå inte VW?
Volkswagen är väl bilar med fler kvaliteter än HK, vridmoment, felkoder och mjukvaruuppdateringar?
VW Puma SP2. Inget fartvidunder men väldigt snygg!
Bifogad fil 7909Bifogad fil 7910
https://www.carthrottle.com/post/w9yxo5g/
/Peter
Ja, SP2 är fin men sällsynt. Mig veterligen finns det enda exemplaret som hittat från Brasilien till Skandinavien i Pålsboda.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
m v h Henrik
Fast Puma hade väl inget med VW att göra, utan bara köpte motorer från VW? Snygg som 17 i vilket fall!
Så snygg hade Porsche Panama blivit om man struntat i bakdörrarna!
Bifogad fil 7911http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1312073.jpg
Tänk att det skulle komma en tid då man tycker att rost kan vara snyggt!
Ser ut lite som 411 i fronten men är nog en VW1500 eller 1600 fastback i grunden som den i ditt fösta inlägg.Citat:
Ursprungligen postat av pudas
VW Brasilien står för ursprunget så nog är det en VW alltid.
/Peter
Porsche Panamera utan bakdörrar kallades förr för Porsche 928. Jo, Porsche 928 har tydliga gemensamma drag med VW SP2 och 928 är en riktigt snygg bil.Citat:
Ursprungligen postat av pudas
Någonstans på nätet tror jag mig ha läst att SP2 bygger på bottenplattan från en Ghia.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
m v h Henrik
Puma SP2 - Som du skriver är det säkert så att den är baserad på VW Karman Ghia typ34 som är generation 2.Citat:
Ursprungligen postat av henca
Den i sin tur härstammar direkt från VW typ 3 som kallades för VW1500 eller 1600 i fastback version (den jag relaterade till). VW typ 4 är ju VW 411.
Kanske lite nördigt att gräva i ursprunget men intressant. En VW är det i alla fall!
Själv är jag ingen fanatiker av de luftkylda. Vi åkte till Frankrike i forntid i en VW 1500 -65:a i mitten av 70-talet. Tvingades meka en del under resan. Inte direkt servicevänlig... Ett jävla krypande under bakvagnen och ut med allt bagage som låg ovan motorn. Det var i tidiga ungdomen :D:D.
/Peter
Nej luftkylt är väl ingen höjdare i dag, men hade väl sina poänger när den lanserades under brinnande krig. Men snacka om rolig bil att köra! En Typ 1 i gott skick tycker jag är en underhållande bil att köra, betydligt roligare än dom flesta av dagens bilar!
Att sen tyskarna ser det här med service på ett lite annorlunda sett hör väl bara till! Tändstiftsbyte, det plockar vi ut motorn och gör bakom bilen i lugn och ro!