Utskriftsvy
Plockade bort insex-axeln till oljepumpen igår...
Tråget var tätat med vit silikon, så misstänker att någon varit in där tidigare!?!?
Då motorn "hoppar" en del på tomgång kanske balansaxlarna inte sitter som dom ska?
Hur nollar man balansmodulen mot vevaxeln vid återmontering?
Så oavsett om kolvarna står på TDC eller BDC så skall balansvikterna vara ner UU.
Alltså nollar man bara veven och (om bilen står på hjulen) monterar balansmodulen...
https://www.youtube.com/watch?v=hwigSbyQ7AI
Kan vara bra att rengöra balansmodulen/pumpen innan man monterar:
https://www.youtube.com/watch?v=1y6LE8aY2mI
Mitt var dock väldigt "rent" då jag (byter olja var 500:e mil) före tömning av motorolja hällde i en invändig motortvätt :)
Min axel såg ut såhär efter 12000mil...
Och såhär...
Balansaxlarna satt fel...
Vid start av varm motor var det som att motorn tände för tidigt och försökte få veven att rotera åt fel håll...
Nu sitter dom som dom skall och symptomen är borta...
har varit problem med dessa så den 6-kantiga stången blivit rund, finns en uppdaterad version
oljetråget är tätat med vit massa som orginal