Utskriftsvy
Får/kan man bogsera en bil med DSG? Det är ju som en manuell, så i N-läge borde det gå fint? Eller?
Det är en DSG6 i detta fall, ingen 4motion. Behöver åka ca 4 mil..
Kikade i farsans (Passat CC 4motion med DSG) bruksanvisning och där står lite motsägelsefulla ord så det hjälpte inte, och hittar inget på nätet.
Förmodar att du bor i landskrona?
Går det inte så kan jag troligen låna en biltransportvagn för 150-200 kr och hjälpa dig att flytta bilen beroende
på vart du skall flytta den till...(vilken ort)
Skicka PM isåfall.
Jag har för mig att det inte går eftersom DSG när bilen är igång då oljan ska smörja lamellerna o allt det i växellådan men när bilen inte är igång finns inget som kan smörja så risken är att de blir växellåda haveri sen har jag får mig att jag läste det nånstans ett tag sen
Är det inte enklast att ringa och fråga närmaste Volkswagen återförsäljare?
Skåpbilen står i Arlöv och ska till Humlamaden (mellan Veberöd och Blentarp). Hur tungt får du köra? 200 är ju billigt, men tänk på att du får köra några mil (till Arlöv, sen 4 mil till Humlamaden och tillbaka)? Tror nog ägaren kan tänka sig att betala lite mer om det behövs! Står erbjudandet kvar (med reviderad prislapp?) så hör jag med honom. Det är aktuellt i nästa vecka.Citat:
Ursprungligen postat av VWGolIV
Jo, det kan man ju göra. Men dels litar jag inte på dem det minsta efter lite dåliga erfarenheter, och dels försvinner väl en hel del av idén med detta forum om alla ska ringa dit istället för att fråga här om VZ-relaterade ärenden?Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Det jag fått lära mig, och jag tror även att det står så i min instruktionsbok, är att man knappt får rulla bilen mer än ett par meter i N-läget eftersom lådan saknar smörjning och tar skada av det.
Vad är det för bil och vad väger den på ett ungefär?
Trodde det var en personbil och har tillgång till ett enkelaxlat släp...
Vet att firman äger dubbelaxlat men för 4 månader sen var det sönder, vet ej om de lagat det än?!?
Men givetvis kollar jag upp. 200 kr är för släpet, sen får jag ha nån symbolisk summa för diesel, mest
så jag får ut vad där går. Övrigt betalt är strunt samma, man hjälper gärna en VW vän =)
Har du DSG? I farsans bruksanvisning står det luddigt om att N-läget SKA användas och max 5 mil i 50km/h. Men sen står där något om upplyft axel och bärgare med - kanske för att han har 4motion..?Citat:
Ursprungligen postat av AXL72
Transporter 2010a eller 12a (minns inte) så gissningsvis 1800kg eller nåt. Enkelaxlat är nog bara att glömma. Kolla om firmans är fixat så kollar jag om polaren tycker det är en bra idé! =) Tusen tack för erbjudandet så här långt oavsett hur det går :)Citat:
Ursprungligen postat av VWGolIV
Då måste det vara dubbel axlat. Jag kollar på måndag. Då de har stängt på helgen.
Skickat från min GT-I9505 med Tapatalk now Free
Vet inte vad VZ är men jag tror inte att någon här tar ansvar om det går fel - därav anledningen att fråga dom som borde veta (men som kanske inte alltid gör det). Finns ju flera åf i och för sig. Är alla lika dåliga där du bor?Citat:
Ursprungligen postat av matteeee
Har kollat lite om bogsering i min instruktionsbok men inte hittat mer än info om dragöglor, inget om dsg-lådan. Har fått stopp några gånger pga av spridarproblem, sist så petade jag i N för att kunna rulla fram till en avtagsväg. Skulle det vara skadligt för lådan att göra så?Citat:
Ursprungligen postat av AXL72
Så här står det klart och tydligt och med fetstilad text i min instruktionsbok:Citat:
Ursprungligen postat av Larsevert
Låt aldrig bilen rulla i körläge N, speciellt inte när motorn är avstängd. Den automatiska växellådan smörjs inte och kan då skadas.
Hmm, det enda jag hittar i min bok ang bogsering och automatlådan är:Citat:
Ursprungligen postat av AXL72
-Ställ växelväljarspaken i läge N
-Bogsera inte i högre fart än 50km/h
-Bogsera inte längre än 50 km
Men det står inte i bogseringskapitlet vilken typ av automat instruktionen gäller. Det enda i min instruktionsbok som verkar relevant är varningstexten "rulla aldrig bilen nerför backar med växelväljarspaken i läge N oavsett om motorn går eller ej."
Jag har en touran 2.0 tdi med dsg.
Antagligen skiljer det sig mellan DSG6 och DSG7. Jag har ju DQ200-lådan i min bil, dvs med torrkopplingar.Citat:
Ursprungligen postat av Larsevert
Läs instruktionsboken, där står det exakt, leta efter "Bogsering" i registret.
Går inte motorn eller? Bara att ha den i gång och bogsera i neutral. Smörjning och lampor på. Du har inte direkt beskrivet felet?
Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk now Free
VW, inte VZ, sorry. Jag tror inte en auktoriserad ÅF tar ansvar om de på telefon säger att det är ok och sen lådan går sönder heller - så det är nog skit samma.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Jag har inte provat alla åf här, men förtroendet är så skadat att jag inte vill chansa.
Bilen i fråga saknar instr.bok och en titt i en annan bil med DSG-låda gav inga direkt svartvita svar.Citat:
Ursprungligen postat av FiNCH
Kamremshaveri - går ej att starta.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Nu verkar det lösa sig med transport, men ämnet i sig med bogsering av en bil med DSG är fortfarande lika luddigt som en mans navel...
Någon kanske orkar ställa frågan här så att vi kan få det på pränt :)
http://personbilar.volkswagen.se/sv/...undservice.htx
Troligen kommer dom väl att svara att det inte finns något generellt svar utan att det beror på modell. ;)
Jag provar, och postar eventuellt svar här.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
I Skoda Octavias instruktionsbok står det såhär:
"Allhjulsdrivna fordon med automatisk växellåda får bogseras med dragstång eller med bogserlina, eller med upplyft framaxel. Om bilen bogseras med upplyfta bakhjul kommer den automatiska växellådan att skadas!"