VW GOLF VAR. TSI 140 start problem efter kamkedjebyte.

Tjena!

Kamkedjan hade rappat över, toppen renoverades, alla nödvändiga delar för att byta kamkedjan beställdes via Bilmetro samt mätklocka för att 0a veven och kamaxeljiggar.
När bilen skulle provstartas så är den lite trög ca 5 sec gnek på starten innan den hoppar igång, går ca 10-15 sec innnan den lägger av. (när den väl går dom här 10sec så går den normalt, inga oljud eller dyl.) Får felkoden " 8851 Fuel Pressure Regulator Valve (N276) " Den här ventilen går emot insugskammen.
Kan jag ha kuggat kamkedjan fel? Tycker ju att den borde stutta i ventilerna igen då..
Motorkod: BMY

Tack på förhand!

Mvh Oliver

N276 sitter på högtryckspumpen, kolla så ingen ledare har gått av
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_359.pdf

Hmm har samma problem med min till och från och fått samma felkod, det är solenoiden som kärvar, symptomen är att det tar några sekunder innan den startar, samt när man får skitstopp så är den svår att få gång igen, några dl tvåtaktsolja i bensinen verkar åtminstånde bota detta tillfälligt och den spinner som en katt igen, men min har precis passerat 20.000mil så krämporna börja komma nu :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av oliver93

Tjena!

Kamkedjan hade rappat över, toppen renoverades, alla nödvändiga delar för att byta kamkedjan beställdes via Bilmetro samt mätklocka för att 0a veven och kamaxeljiggar.
När bilen skulle provstartas så är den lite trög ca 5 sec gnek på starten innan den hoppar igång, går ca 10-15 sec innnan den lägger av. (när den väl går dom här 10sec så går den normalt, inga oljud eller dyl.) Får felkoden " 8851 Fuel Pressure Regulator Valve (N276) " Den här ventilen går emot insugskammen.
Kan jag ha kuggat kamkedjan fel? Tycker ju att den borde stutta i ventilerna igen då..
Motorkod: BMY

Tack på förhand!

Mvh Oliver

---

Felet är åtgärdat. Det var lyftaren som sitter på pumpen som slarvats bort när toppen renoverades.