Utskriftsvy
Är de samma process som bromsayatemet? Finns en nippel vid slavcylundern, pekar upp mot torpeden, började lufta den en snabbis men hände ingenting i Pedalen, fick upp lite vätska.. läst lite att de är tidskrävande men är de bara fortsätta eller finns de risk att man har sönder någon packbox istället? En del har jag läst luftar åt "andra hållet" men de är bara pumpa försiktigt och lufta?
Vore fint att få bilen klar till lunda.. börjar bli lite brådis:)
Dom är inte kul att lufta så jag gjorde som så att jag tryckte bromsvätska nerifrån slavcylindern o upp genom huvudcylindern o sen in i burken. Höll på ca en halvtimme innan jag gav upp på "vanliga" sättet o gjorde som jag skrev innan.. Du har ju mitt nr om du har frågor.
jag har aldrig gjort det på min eller behöft,,, satt ihop det sen bara pumpa på pedal sen funkar det på min
På min Golf V blåste jag ur vätskan vid byte av bromsvätskan, problemet när man sätter bromsvätskebehållaren under tryck är att man blåser ur det på ett ögonblick , jag öppnade nippeln och lät rinna fram genom självfall , pumpade några ggr. på kopplingen och det blev bra, annars kan man evt. sätta på en slang på nippeln och suga ur bubblorna
G-man, du tog och öppnade nippeln, satte en slang ner i bromsvätske behållaren och pumpa på Pedalen? Pumpa är väl att ta i, min bottnar så man får dra upp den...
Genom huvudcylindern, vilken nippel? Humm
Jag hade samma problem med att man fick dra upp den, men det löste sig av sig själv efter ett tag.
Som jag skrev på fejjan, ta loss slaven från växellådan och håll den högt när du luftar. Ta huvudcylindern först
Är ju snart två år sen jag gjorde det. Men gjorde det by the book, och det är väl huvudcyl. Först och sen slaven.
Gjorde det igen för ca ett år sen fast då med proffsmaskin tryckluft samt automatisk bromsvätske påfyllning och då gick det lätt :)
skall tilläggas att inte alla G60is har den övre luftnippeln för luftning av huvudcylindern.. dumt.. err.. ja, men vissa har bara den nedre vid slavcylindern, och då kan det bli lite bök att få ur luften, men det går, och du har ju fått många bra tips här =)
Tack, de ska nog gå bra. Åt vilket håll de nu blir så ska luften bort imorgon:) löser sig.. verkar ju va lite bök men de är kul.
Ska kika om jag har en nippel till, ska sitta vid torpeden? Min pg har abs, dock urkopplat
Till nästa person som ska lufta sin hydraliska koppling, var otroligt smidigt, om än lite bromsvätske stänk att göra som g-man beskrev. Tack o bock, ny koppling, och svänghjul känns bra
Finns även smidiga tillbehör att använda så man slipper pumpandet. "Luftmann" vill jag minnas att det heter.
Ett lock till behållaren med en slang man kopplar till ett hjul för att trycksätta behållaren.
Ta ett reserv/vinterhjul och pys ut så du har c:a 1 bars tryck. Behållaren tål ju inte hur mkt som helst. Fyll till bredden, på med lock, koppla in slangen.
Sen är det bara att öppna nippeln och låta vätskan flöda. Funkar självklart fin-fint när du luftar bromsarna också och gör allt till ett enmans-jobb.
Köpte min på mekonomen.