Någon som vet hur passat 2.0 fsi är?
vad är fsi??
Utskriftsvy
Någon som vet hur passat 2.0 fsi är?
vad är fsi??
FSI står för ottomotor med direktinsprutning. Egentligen så betyder förkortningen stratifierad insprutning (lokalt mager), men jag vill minnas att VW inte tillämpar det på någon av sina motorer sedan lång tid tillbaka. Kanske denna motor har det? (Endast sugmotorerna som någonsin haft det vill jag minnas)
FSI = Fuel Stratified Injection.
Detta är namnet på VWs direktinsprutning, common-rail på <110bar.
Används i VÄLDIGT många vw-bilar idag, inte minst i form av 2.0 FSI motorn, 150hk, som sitter i passat, golf mfl i koncernen.
används dessutom flitigt i alla TFSI motorer.. dvs samtliga 2.0T.
Det fanns en tidigare variant av FSI, i 1.4 och 1.6 liters format.. med flappar å grejjer som höll spjället fullt öppet i FSI-läget på dellast, medans man körde "ultra lean burn", dvs ett rejält överskott på luft, för att bättra på soppa-ekonomin, dessa flappar kärvade dock ihop och vw frångick det konceptet och utvecklade istället dagens FSI-teknik.
ang. Passatens 150hk motor så är den faktiskt ganska trevlig.. förvånandsvärt stark och har ett brett register, medans den samtidigt går att köra riktigt snålt/billigt vid landsvägskörning, betydligt billigare än vws tidigare motorer utan FSI.
Att åka i, köra, lasta, dra husvagn med?Citat:
Ursprungligen postat av 16v turbo
Är det inte så att Passat 3C med 2,0 FSI motorn på 150hk behöver 98oktan för att gå bäst? Trevlig modell/motor som finns i många exemplar.
Fsi motorn går mycket riktigt bättre på 98 oktan än 95 oktan och billigare, men ännu bättre och billigare på 99 oktan som ej finns att köpa längre
99 oktan finns fortfarande att köpa men den innehåller numera etanol och har således lägre energiinnehåll och ger högre förbrukning än tidigare.
99 oktan heter numera 98+ på Shell.
skickat från min mobiltelefon.
Intressant. Det uppgav inte den shellmack jag tankade på i förra veckan (stod 99 oktan).
Edit: tog en titt i produktdatabladet och det är som du säger Manny. >98 oktan uppges.
Då har dom inte bytt klistermärkena på pumpen kanske.
Finns att läsa om v-power "e5" här:
http://www.st1.se/st1/elements.nsf/files/V_Power_E5_20110601/$file/V_Power%20E5%202011-06-01.pdf
Edit, ja jag var inte snabb nog att leta upp det på mobilen.
skickat från min mobiltelefon.
Precis (var inne och läste det bladet, se edit i mitt förra inlägg). Låt oss hoppas att det är av misstag och inte av slöhet eller med flit som lokala macken inte uppdaterat märkningen!
Kollade in Statoils 98 oktan. De uppger 98,5 oktan (v-power typiskt 98,2), ingen etanolinblandning och högre densitet än v-power. Man måste vara starkt troende på de fantastiska additiven i v-power för att betala det högre priset..
Gäller det fortfarande, trots "nya" nivåer i 95 oktan. Är inte 95 oktan snarare 97 oktan idag, pga etanoltillförsel? Har själv en 2.0 FSI, är det lönt att slå i en skvätt 98 oktan?
Det ska fortfarande vara 5% etanol i Blyfri95 VIlket blir ca 95,5 - 96 oktan
man kan ta E85 för 50-100:- som oktanbooster resten Bensin
annars 98 oktanig soppa
Shell V-power återigen 99 oktan ?
http://www.shell.se/privatkund/drivm...l-v-power.html