Hej!
Ena xenonlyktan tänder bara till en mikrosekund när bilen "larmas av" sedan är den död. Lampa lyser i instrumentpanelen samt att jag får ett meddelande i färddatorn att left bump light fails. Vad kan det vara?
Tacksam för input.
mvh Per
Utskriftsvy
Hej!
Ena xenonlyktan tänder bara till en mikrosekund när bilen "larmas av" sedan är den död. Lampa lyser i instrumentpanelen samt att jag får ett meddelande i färddatorn att left bump light fails. Vad kan det vara?
Tacksam för input.
mvh Per
Kan vara ballasten till lampan som har gett sig, lampan kan inte vara trasig ifall den tänder till, men det låter som att ballasten har sett bättre dagar.Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
Och för en oinsatt så är ballast lika med?Citat:
Ursprungligen postat av Kingen
En ballast är ett drivdon till en xenon/HID lampa som ger xenonlampan en startström på ca 23000V för att antända ädelgasen i xenonlampan. Om du öppnar huven så lär du finna ballasten monterad direkt bakom kåpan där lampan sitter. Ser ut ungefär som de i länken nedan:Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
http://http://www.xenonkungen.com/se...8ed0a902492ef1
Förresten är det så bara vid coming home/leaving home eller fungerar inte lampan under körning heller?
Funkar inte vid körning heller.......Citat:
Ursprungligen postat av Kingen
Tack för svar Kingen!
/ Per
Ok, kan då inte tänka mig att det skulle vara något annat än ballasten, tyvärr är de rätt dyra och xenonkungen har som sagt betydligt billigare priser än att gå via vag, dock vet jag inte vad det är för märke på dina ballaster men kan vara värt att ringa upp din vag handlare och fråga om du inte kan på ett smidigt sätt läsa av bak på kåpan men byte av xenonlamporna tex tror jag går på 3200kr!Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
Är du osäker på arbetet så är det ändå bäst att lämna in den, förstör man något så kan det bli betydligt dyrare än så..
Tack, då har jag en del att gå på. Blir att svänga inom min lokale mekare, ta ett felminne, få ett artikelnummer/märke på ballasten samt göra beställningen på xenonkungen samt låta dem montera. Känns som det hållbaraste alternativet i nuläget.Citat:
Ursprungligen postat av Kingen
Dock irriterad på kvalitet samt hållbarhet, skall väl fn hålla längre än 3 500 mil.............................
Klart de ska göra det, 3500mil är inget annat än för dåligt. Mellan 6000-8000 mil är normal livslängd.Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
För att öka livslängden på min ED35 så programmerade jag om coming home/leaving home till att drl + dimljus tänds istället för halvs sen normalt så slår ju halvljusen igång när du slår på tändningen och sen släcks de igen under tiden startmotorn snurrar för att sedan tändas igen när motorn är igång. Det man kan göra är att slå på p-ljuset tills motorn är igång så slipper man en extra tändning (om man saknar halvljus automatiken). Sen är frågan hur mycket man sparar och om det rent kvalitetsmässigt ska behövas (iaf inte omkodning med vcds) men på dagen är det DRL + dimljus som gäller.
Lycka till, hoppas det inte kostar dig för mycket.
Jag uppdaterar när jag vet mer om mitt problem.
/ Per
Provat att skifta vä/hö för att se om problemet flyttar sig? Då är det sannolikt drivdonet (Ballasten)
Visst är det så att ballasterna slits varje gång man tänder ljuset? Dvs miltal är kanske inte ett klockrent mätetal. Hur som helst så tycker även jag att det är alldeles för tidigt med ras efter 3500 mil. Personligen så tänder jag inte mina xenonljus sommartid för att minska slitaget (har ljusomkopplaren i läge noll, endast led-rampen är tänd).
Tack för tipset Lars!Citat:
Ursprungligen postat av Lasse62
Problemet löst! Lampan var sönder, så nu sitter det en ny lampa och allt fungerar.
En lampa skall enligt tillverkaren hålla 12 000 mil..............
Tack för all input, nu har jag även genom att närvara på verkstaden samt genom sprängskisser lärt mig mer om både ballasten, tändmodulen samt xenonlampor!
/ Per
Med tanke på att mina 500:- kina ballaster hållt 4 år , 5000mil och tempraturer mellan +35 och -35 , borde en märkes ballast hålla bilens livslängd med tanke på hur skyddade dom är från väder och vind.Citat:
Visst är det så att ballasterna slits varje gång man tänder ljuset? Dvs miltal är kanske inte ett klockrent mätetal. Hur som helst så tycker även jag att det är alldeles för tidigt med ras efter 3500 mil.
Mina ballaster är alltid tända eftersom jag har dom på halvljuset och definitift inte skyddade från väder och vind.
Nu vet vi ju att det var lampan som var defekt , men det vara bara en input till att ballasterna "slits".
Att lampor går sönder förr eller senare är däremot fullt normalt & inget man kommer ifrån. (Sen att märkeslamporna kostar en förmögenhet och borde hålla längre är en annan diskussion).
Nu blev det ingen philips-lampa (orginal) för ca 1 100 kr, jag nöjde mig med en "icke orginal" för 660 kr istället. Få se hur länge den håller, om den håller 3 500 mil eller mer får dock nästa ägare se resultatet på.......
/ Per