Byta bil fundering...

Go kväll Vw folket Sverige..

Kollar runt på nätet på bilar då jag funderar på skaffa mig något ordentlig då jag börjar tröttna på min mk3a.

Vw själv klart. Passat Variant är det som är mest på tanken, men även multivan.
Men vet inte om man skall gå på diesel eller bensin. (Tdi, Fsi, TFsi eller vad det nu mer finns)
Vill ha DSG låda. Men hur är den att dra typ tung släp/husvagn? Går i husvagns tankar och vill kunna dra biltransport ibland.
Men sen står det om man skall gå på Passat fram till -05 eller dom efter -05.
Hur är v6orna?
Är fyrhjuls drift något att gå på? Vill ha det men är det värt det?
Pris klass mellan 50 000 - 150 000 Skr.

Tja detta var väl vad jag grubblar på just nu...

Skulle tacka för all info man kan få från förare/ägare och verkstads folk på detta ämnet.

Mvh Johan Ovredsson
Når mig här och på msn och facebook om ni vill prata mer om detta..

En DSG låda har jag märkt nu när jag börjat jobba på VAG verkstad är ingenting jag nånsin skulle vilja ha. Till och med nere i södertälje på skolan så ratar dem DSG lådorna. Anledning tror jag är dubbelkopplingarna som brukar funka dåligt efter ett par tusen mil och måste bytas. Hade jag varit du så hade jag skaffat en med manuell låda, eller om jag prompt skulle ha automat så skulle jag skaffa en vanlig med momentomvandlare.

Ok.. Så illa... =(
Hörde att en kompis fick bytat sin via försäkrings bolaget efter dragit tungt släp. Dock en skoda men same shit..

Passat 3B = TDI och vanliga bensinmotorer inklusive V6 (Audi) och W8. Automatlåda = momentomvandlare. Fyrhjulsdrift = Torsen (Syncro/4Motion).
Passat 3C = TDI, FSI, TFSI inklusive VR6. Automatlåda = DSG och i några fall momentomvandlare. Fyrhjusldrift = Haldex (4Motion).

Multivan = Cool bil :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av ovredsson84

Ok.. Så illa... =(
Hörde att en kompis fick bytat sin via försäkrings bolaget efter dragit tungt släp. Dock en skoda men same shit..

---

Det är antagligen väldigt många DSG som fungerar mycket bra, utan problem. Även manuella växellådor kan få problem. Jag hade inte köpt Passat 3C TDI utan DSG. Jag tror att Passat 3C med 2,0 TFSI (2,0T) 200hk har automatlåda av typ momentomvandlare (Tiptronic) om man prompt vill undvika DSG. Detta tror jag dock gäller äldre årsmodeller, möjligen har nyare DSG. Men detta kan säkert någon annan bättre.

Citat:

---

Ursprungligen postat av ovredsson84

Vill ha DSG låda. Men hur är den att dra typ tung släp/husvagn? Går i husvagns tankar och vill kunna dra biltransport ibland.

---

Avseende släp ihop med DSG-6. Kör då och då med ”cargo” släp mestadels innehållande en till två sporthojar + relaterad utrustning. Tippar på en vikt på 1200 kg. Av flera skäl kör man med större försiktighet när man har något efter bilen. D.v.s. man gasar / varvar inte fullt direkt…. Jag har inte upplevt några negativa egenskaper med denna kombination av DSG och släp.

Försöker att använda sunt förnuft. Tror inte att man ska behöva göra några extra ordinära reparationer som har med användningen av släp att göra.

Vet - det gör jag ju först om några år……..

/Peter

Tackar för alla svar men man är fortfarande rätt så kluven på vad man skall välja.. Men automatare skall jag ha för är jävligt trött på att rycka i den där spaken nu mera. Det kan man göra på lek bilar.

Får väl kolla runt och funderar vidare.. Uppskattar mer åsikter och synpunkter om ni har..

Ta dig en funderare på vad du behöver och själv vill ha.
Jag köpte en Bora för jag gillade utseémdet m.m. men det var aldrig riktigt rätt för mig märkte jag när jag köpte min Caddy.
Den passar perfekt för mina behöv...
De e ju ganska stor skillnad på en Passat och en Multivan!

Hade jag haft råd hade jag köpt en Touran!

Citat:

---

Ursprungligen postat av P-plats.se

Ta dig en funderare på vad du behöver och själv vill ha.
Jag köpte en Bora för jag gillade utseémdet m.m. men det var aldrig riktigt rätt för mig märkte jag när jag köpte min Caddy.
Den passar perfekt för mina behöv...
De e ju ganska stor skillnad på en Passat och en Multivan!

---

MMm där e stor skillnad men med Multivan blir det inte lika stort husvagns behov...
Lutar åt passat men sjukt sugen på multivan med är inte på samma pris nivå på dom två på det jag vill ha..

Tycker inte du ska oroa dig gällande dsglådan, ser man till antalet sålda världen över så är inte felandelen stor. Det är en chansning, en manuell låda kan paja likväl. Jag vet om dsgägare som drar husvagn både taxibilar som gått över 15.000 mil utan strul.

http://www.blocket.se/skaraborg/Volk...tm?ca=23_9&w=3

Något som denna kollar jag efter. Gärna billigare.. Men kan vara svårt i bland..

Vad är det för bult mönster på dessa passater? 112/5?

Citat:

---

Vad är det för bult mönster på dessa passater? 112/5?

---

Korrekt

Tackar Henrik.M.

Trevlig bil :-)

Tycker det oxå Marcus..

Men jag är så kluven på vad för bil och utförande jag vill ha..

Som denna typ:

http://www.blocket.se/landskrona/VW_...tm?ca=23_9&w=0

Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: TSK090
Fabrikat: VW PASSAT VAR. V6 4MOT
Färg: LBRUN Fordonsslag: PB
Fordonsår: 2002 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: WVWZZZ3BZ3E152916
Typgodkännandenummer: e1*98/14*0157*07
Typgodkännandedatum: 2002-07-25
Senaste EU-regbevis del 1: 2008-10-07
Senaste EU-regbevis del 2: 2008-10-07
Handelsbeteckning:
Upplysningar: Kredit

Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2008-10-07)
Tillfällig registrering: Nej Privatimport: Nej
Antal ägare: 6 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat: 2002-09
Producentansvarig: 556084-0968
I trafik första gången i Sverige: 2002-10-10
I trafik första gången i utlandet:
Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej

Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 2011-10-01 - 2012-02-29
Senast godkända besiktning: 2011-02-09
Vägmätarställning, km: 133601

Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Ja
Årsskatt, kr: 3340
Återbetalning vid avställning, kr: 1948
Betalningsmånad/er: mars
Vägtrafikregisteravgift: 65 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.

Tekniska data
Motornummer:
Kaross: Kombi (03)
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3: 2771
Växellåda: AUTOMAT

Antal passagerare, max: 4
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max:
Fordonet är enligt uppgift försett med krockkudde främre passagerarplats.
Skattevikt, kg: 1800
Tjänstevikt, kg: 1800
Totalvikt, kg: 2230
Sänkt totaltvikt, kg:
Max släpvagnsvikt, kg: 1800
Max släpvagnsvikt kg, obromsad: 750
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1270
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 4030
Max lastvikt, kg: 430
Kopplingsanordning : KULA
Kopplingsavstånd, mm:
Kopplingsavstånd EU, mm:
Effektiv bromsanordning: Nej
Lastutrymmets längd, mm:
Främre överhäng, mm:
Bakre överhäng, mm:
Utrustning:
Drivande axlar fram: 1
Drivande axlar bak: 1
Antal hjul:
Däckdimension axel 1: 205/55R16 91W Fälgdimension axel 1: 7JX16H2ET37
Däckdimension axel 2: 205/55R16 91W Fälgdimension axel 2: 7JX16H2ET37

Bandbredd, mm:
Längd, mm: 4800 Bredd, mm: 1750
Höjd, mm:

Drivmedel 1: BENSIN
Motoreffekt, kw: 142,0
Effektnorm: EG
Max hastighet, km/h: 227,0
Ljudnivå dB, vid körning: 73
Ljudnivå dB, stillastående: 82
Bränsleförbrukning, blandad körning: 11,2 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 269,0 g/km
Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 8,1 L/100KM
Bränsleförbrukning, stadskörning: 16,6 L/100KM
Kolmonoxid, CO: 0,2950 G/KM
Kväveoxider, NOX: 0,0120 G/KM
Kolväten och totala kolväten, HC/THC: 0,0580 G/KM
Miljöklass: 2005
Skyltformat fram: ENRADIG Skyltformat bak: ENRADIG

Vad är det som gör att du inte kan bestämma dig i valet mellan Passat 3B och 3C förutom den uppenbara skillnaden i pris? Det är olika generationer med olika tekniskt struktur. Men båda är ju snygga och vettiga och lite ovanliga modeller i sin respektive generation :-)

Vill inte skuld sätta mig för mycket bland annat..

Var rätt säker när jag bestämde mig om att köpa ny bil men nu när jag forskat och kollat runt lite så vet jag inte vad jag vill... =( Men får väl gå till bilfirma och köra 3c lite.. Så man får känna den.. 3B och golf fyra har man kört och haft.

Söker kombi automatare gärna 4hjuls driv och klara bra att dra med.. Så hög vikt som möjligt.

Jag har 3C (07'a) med V6 4M DSG. Älskar den. Det är vår familjebil och rymmer båda barn och allt skit vi vill ha med och har ett underbart mos. Vi kör ofta med takbox och massa last, det är bara att trycka på, den går som en vårflod. Den har rattpaddlar så omkörningar är ju ett rent nöje. V6 FSI är en riktigt fin maskin.

Jag har en del erfarenhet körmässigt av VAG's V6'or eftersom farsan ägde sista årsmodellen av Passat Variant 3B med V6 och fyrhjulsdrift, men sedan bytte rätt snart till A6 3.2 quattro. Inte för att han inte var nöjd med Passaten, jag körde den själv, och det var en fantastiskt fin bil, men det var nåt med honom personligen att den inte kändes "rätt" för just honom. Själv skulle jag lätt kunna tänka mig även 3B med V6, fast i ljuset av min egen 3C så känns nog 3C lite mer orrigare och sportigare, lite mer som "handen i handsken" att köra medans farsans förra 3B var mer mjukare och lugnare kanske.
Vet inte hur många hästar 3B V6 hade, det är inte vansinnigt viktigt iof, men jag tror det var 193.
Morsan kör 3B V6 med manuell, det är en 99'a som gått närmare 18 tusen nu tror jag. Känns som ny, helt sjukt. Riktigt fin vagn, om än väldigt mjuk och tyst. (men man kommer farligt snabbt upp i bra hastigheter, lätt att köra för fort i, hon gör det jämt omedvetet)


/Gb.

Tackar för infon.. Får försöka hitta en sådan och provköra då så man får känna sig fram..