Hej,
Hade tänkt byta topplockspackningen på en Polo GTI 1.4 från 97 och undrar om det är något speciellt som man behöver tänka på? Någon nyttig länk?
Kan detta göras utan motorlyft?
Hur nollar man kammar och "motor", finns det markeringar?
/Oskar
Utskriftsvy
Hej,
Hade tänkt byta topplockspackningen på en Polo GTI 1.4 från 97 och undrar om det är något speciellt som man behöver tänka på? Någon nyttig länk?
Kan detta göras utan motorlyft?
Hur nollar man kammar och "motor", finns det markeringar?
/Oskar
Är det en 16v? Jag bytte på en förra året, fick utmärkta instruktion från min lokala VAG-verkstad, även Mekonomen har bra instruktioner.
Dessa motorer har ingen ventilkåpa som på en vanlig, utan kammarna ligger i den, så remmen måste av innan, även kammarna nollas mha hålen i kamdreven, tipset är att låsa dreven med en passande bult, tror en M10 funkade.
Kan lätt göras utan lyft.
Det är det.
Okej, hur lyfts kamremmen av på smidigast sätt, och på?
Någon som vet något billigt ställe att slipa toppen på i Mölndal/Göteborg?
Remmen lyfts av på vanligt sätt efter spännaren är släppt. Plocka av kamremskåporna så tror jag det ger sig hur det sitter ihop.
Är det en Gti, dvs. AFH -motor så behöver inte kamremmen hängas av för att ta av ventilkåpan, där sitter kammarna som vanligt med överfall som går att skruva loss.
Det är en AFH - motor, måste motorn pallas och det högra motorfästet skruvas bort?
Finns inget hål i kamdreven, finns små runda urfräsningar men hittar inget "jack" på ventilkåpan att passa in dem efter?