Bromsluftningsproblem.

försökte lufta mitt bromssytem idag men fick inget tryck i det, antog att det kunde ligga lite luft i någon gömma någonstans. men nu har jag fasen luftat skiten på alla möjliga vis utan att få något tryck. jag får tryck om jag pumpar snabbt och det trycket kan jag hålla utan att det sjunker men om jag släpper upp pedalen igen så är trycket borta igen. detta bör ju tyda på att jag har luft i systemet eller hur? funderade på om det kunde vara huvudbromscylindern men då hade ju trycket sjunkit om den var paj. det kommer verkligen bara bromsvätska ur nipplarna när jag luftar nu så att jag vet inte vad jag ska ta mig till. Tips och trix tack.
Mvh Bullten

Vad för bil?

Golf mk1 74 med bromsar och huvudcylinder från jetta gtx16v och modifierat bromsservo för att passa på bilen.

bump.

har du provkört?
du har ingen lastvågsventil som spökar?

har du satt skivor bak? jag hade samma problem på min mk1 a efter mont av gti 16v bromsar (skivor) runt om samt cylinder o servo..
fick skruva lös vä bak ok och vända det upp o ner när jag luftade eftersom nippeln satt i nederkant på oket, men sen så blev det kanon bra :)

/mk1 16v

Citat:

---

Ursprungligen postat av tjipp

har du provkört?
du har ingen lastvågsventil som spökar?

---

den är inte provkörd, sitter ingen motor i. jag har en lastvakt men kan det verkligen vara problemet? det går ju i vanliga fall att lufta ett bromssystem på valfri upphissad bil.

Mvh Bullten

Citat:

---

Ursprungligen postat av mk2 16v turbo

har du satt skivor bak? jag hade samma problem på min mk1 a efter mont av gti 16v bromsar (skivor) runt om samt cylinder o servo..
fick skruva lös vä bak ok och vända det upp o ner när jag luftade eftersom nippeln satt i nederkant på oket, men sen så blev det kanon bra :)

/mk1 16v

---

jepp, det är skivor på den rackarn. blir det verkligen sådana luftfickor alltså? för jag har fasen luftat med både vacuum och det gammla vanliga viset och det har inte funkat. antar att du använde vacuum när du luftade isåfall va?

Mvh Bullten

Oken bak går att montera på fel sida. Då hamnar nippeln i fel ända av oket, dvs neråt. Rätt håll är när oket har nipplen uppåt. Vilket håll man monterar beror på var handbromsvajern hamnar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Manny

Oken bak går att montera på fel sida. Då hamnar nippeln i fel ända av oket, dvs neråt. Rätt håll är när oket har nipplen uppåt. Vilket håll man monterar beror på var handbromsvajern hamnar.

---

http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1253564744.jpg
så här sitter dem nu, vet att beläggen är felmonterade men oken tycker jag sitter rätt, annars passar ju inte handbromswirarna?

precis, så där är det på min me.. antagligen så är oket utbytt nån gång eller nåt..? jag luftade som faan utan framgång, men när jag sedan vände oket o luftade så bubblade det på bra, sen blev den stum o fin :)
för handbromsarmen ska ju vara uppåt. och din nippel verkar ligga i underkant av centrum på kolven.. lös me oket, sätt en tving på kolven och vänd det upp ner o lufta så kommer det bli bra :)

/mk1 16v

Där sitter nipplen i underkant.

Det finns två olika sorters ok till mk2 med skivor (som jag antar att bromsarna kommer ifrån) Detta är ena sorten, osså finns det men handbromsen på andra sidan så nipplen kommer på rät håll.

Men som Daniel skriver så är det bara att ta lös oket, sätt nåt emellan så kolven inte kan tryckas ut o lufta med oket hängandes med nipplen uppåt.

okej, det skall jag försöka imorgon då. det låter som att det faktiskt kan stämma =) tack för svaren.

Mvh Bullten

Stort jäkla tack för hjälpen måste jag säga. Testade den metoden ni rekomenderade idag och trot eller ej men det funkade prima. fyfan va skönt att slippa oroa sig över att det är något fel någonstans i bromssystemet. TACK

hehe de va så lite så :)

/mk1 16v