VW Passat TDI 2010. problem vid multirems haveri.

Hej!

Är ny här och tänkte se om ni hade några tips.

Problemet som är: Multiremmen höll på att gå av (en tunn remsa kvar), vilket medförde att remmen blev slack. Det konstiga är att motorn tvärstannade efter att remmen hade slammrat runt några sekunder (visste ej vart ljudet kom ifrån först. Remmen är bytt. men bilen vägrar att tända till? Startmotorn går runt. Kamremmen ser hel ut (det lilla man kan se) och skulle den hamna fel så borde man väl höra oljud ifrån motorn vid start försök?

Hamnar dessa bilar i något felsäkert läge? Har VagCom och scannat efter felkoder men det enda den visar är styrservot som är relevant till problemet. Har kollat runt lite men hittar inget uppenbart. Tänkte mest om jag har missat något enkelt?

Tack på förhand!

Mvh
Peter

Inte omöjligt att rem rester från multiremmen letar sig in till kamremmen och motorn kuggar tyvärr. Hade en passat förra året med samma fel inne på jobbet.

Där var felet dock att ngn att bytt dieselfilter men ej fått de tätt. Bilen åkte med läckande dieselfilter i ca300mil innan bilen en morgon knappt gick igång. Diesel på multiremmen blev haveri.. Remmen börja separera och rester gick in vid kamremmen.
Den gick igång men la av lika fort. Firman som hade bytt dieselfilter fick ta på sig allt. Blev ett dyrt motorbyte...