Motorras i Kroatien Scirocco tsi 160 (2010)
Är på väg hem från semester i Kroatien. Efter ca 30 mils körning börjar motorlampan*blinka gult för att sedan övergå i ett fast sken.
Stänger då av motorn och kontaktar svenska mobilitetsgarantiavdelningen.
Svarar gör en tös som säger att hon inte kan hjälpa mig fast jag vett att Sverige har ett samarbete med Kroatien när det gäller såna saker.
Mitt i ingenstans precis utanför motorvägen lyckas jag få ett nr till en lokal Bärgare som lastar på roccan och kör oss 12 mil söderut till en auktoriserad vw verkstad. Där tar vi in på hotell då kl är mkt och direkt på morgonen åker jag in på verkstan där jag får en diagnos me massa felkoder.
På cylinder 1-4 . Misständning mm. Tar då ett komptest där cylinder 2 ligger på endast 3 bar medan övriga är på 9.9
Då försöker jag få kontakt med svenska vw för att få hjälp i ärendet och får klartecken att låta kroaterna söka vidare fövidare fel tar de av toppen och då visar det sig att kolven på 2 an spruckit, och gjort ett par ordentliga repor i själva cylindern.
Oljan och filtret är bytta första ggn vid 1500 mil andra gången vid 2900 och bilen har nu rullat 3900 och har då även haft den inne födiv mindre garantiärenden.
Då jag aldrig trott på longlife körde jag på 1500 mil intervall. Bilen är väldigt lugnt körd sen.
Då garantin gått ut föur en månad sen hoppas jag på lite goodwill från vw då de vill byta topp och block.
Hur långt kan man tänkasig. Att det tar att få hem motorn? Kommer de vilja göra det på goodwill?? Med tanke på att jag är långt hemifrån känns det ganska taskigt. Får dock bra hjälp hemifrån bilcentrum kristianstad och folk från Södertälje.
Har någon varit med om detta tidigare.?? Haveri i ett annat land dels rent tekniskt med så välservad maskin.någon som har ett bra tips vad jag kan göra? Börjar bli ganska slut i huvudet nu. Kan vara lite flummigt skrivet då jag sitter och skriver på en mobil och har dåligt tålamod just nu.
Tipsa gärna om ni kan. Ska försöka ladda upp bilder på eländet.