Hej!
fläkten går bara på maxläget, antar då att relät/motståndet som styr detta har gått sönder.
vart sitter det? svårt att byta?
Utskriftsvy
Hej!
fläkten går bara på maxläget, antar då att relät/motståndet som styr detta har gått sönder.
vart sitter det? svårt att byta?
dra loss vredet o titta om det har smält ihop under den. kan vara det som spökar osså.
Kan räcka med att böjja till blecket bakom så att att alla lägena får kontakt igen. Ingen hållbar lösning utan till slut får du byta hela insatsen, kostar 700-800 kr på VAG.
mvh Per
ingen som kan svara på frågorna? ;)
Motståndet sitter på fläkten. Inte helt ovanligt att d e d som går sönder. Har för mig att du måste ta ner handskfacket men e inte helt hundra på detta. Sen så sitter motståndet på fläkten/istucket i den. Va ett tag sen jag böt sist så minnet sviker mig en aning känner jag.
Så gjorde jag på sambons vento och det har funkat bra i ca 1½år nuCitat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
nu har du fått svar, men det går ju att ta till sig av de andra tipsen med...Citat:
Ursprungligen postat av davve
det kan vara själva säkringen som sitter på själva motståndet som gått sönder.
ta loss och mät upp och se, om det är det är förmodligen fläktmotorn dålig,
ta loss den och känn så den snurrar lätt.. lycka till
tack för ALLA svar!
Nån som vet mer ingående vad som måste ner för att byta fläktmotståndet?
Sitter det fastlödt? Eller är det nåttt man bara trycker ur/i?
Inte min bil jag ska byta det på nämligen så jag tänkte vara lite förberedd..
du får skruva loss plasthyllan under handskfacket med ca. 5 st skruvar. sedan sitter det jämte fläkten instunket, enkelt att byta..