Golfbjörnen
2009-05-15, 00:30
Hej,
1) Packboxbyte på GTI 16v 87'a på söndag.
Avdragarverktyg och sånt har jag koll på, men hur är det med drivaxelns inre fästning i lådan? Vad är det verktyg som behövs för att få dän drivaxeln? Är det insex - vilken dimension i så fall? Måste hylsan vara längre än normalt? Nåt annat att tänka på?
2) Växellådsoljepåfyllning, är det 17mm insex för urtappningshålet under lådan? Och vilken för nivåpluggen? Insex här med? Och var fyller jag bäst på, ovanifrån? Jag har bestämt mig för Castrol TAF-X.
3) Motorolja, vilken är vettigast? Kan nämna att det är lite trim. 2-litersblock, KR-topp, portad, planad, andra kammar etc. Så jag vill ha en vettig olja för lite mer krävande motor, men tipsa inte om värsta rejsoljorna för 300:-/litern är ni snälla. Har 20-50 i nu, men blev rekommenderad 10-60. Fortsätter gärna med 20-50 eller liknande, men ni som ev kör med liknande maskin, vad har ni?
Tacksam för alla svar
/Anders
1) Packboxbyte på GTI 16v 87'a på söndag.
Avdragarverktyg och sånt har jag koll på, men hur är det med drivaxelns inre fästning i lådan? Vad är det verktyg som behövs för att få dän drivaxeln? Är det insex - vilken dimension i så fall? Måste hylsan vara längre än normalt? Nåt annat att tänka på?
2) Växellådsoljepåfyllning, är det 17mm insex för urtappningshålet under lådan? Och vilken för nivåpluggen? Insex här med? Och var fyller jag bäst på, ovanifrån? Jag har bestämt mig för Castrol TAF-X.
3) Motorolja, vilken är vettigast? Kan nämna att det är lite trim. 2-litersblock, KR-topp, portad, planad, andra kammar etc. Så jag vill ha en vettig olja för lite mer krävande motor, men tipsa inte om värsta rejsoljorna för 300:-/litern är ni snälla. Har 20-50 i nu, men blev rekommenderad 10-60. Fortsätter gärna med 20-50 eller liknande, men ni som ev kör med liknande maskin, vad har ni?
Tacksam för alla svar
/Anders