VW4life
2009-05-13, 22:06
Ska börja trimma en KR motor från en jetta GTX 88
Motorn har stora Insuget osv
Frågan är nu om man ska byta kammar eller köra me KR ORg kammar.
Övrigt så ska toppen planas & portas & Mirafräsa ventil säten & mira fräsa ventilstyrningar. Sen kommer kolvar & stakar balanseras mm mm
Frågan är nu ska man byta till trimmkammar eller hur långt räcker KR org?
Har åkt i flera golf gti 16v som har trimmkammar och har inte direkt blivit så imponerad jämfört mot en fint inställd org maskin me lite avgas & extraktor så har de inte vara spec stor skillnad.
Sen finns de vissa undantag. Klart en bil me trimmkammar ska gå bättre än en org maskin. Men hur stor är skillnaden. Har sett vissa golfar me org maskin me lite på plock som t.ex bara avgas & extraktor & påställd soppa och har lyckats krama ur dom motorerna riktigt bra.
MVH
Motorn har stora Insuget osv
Frågan är nu om man ska byta kammar eller köra me KR ORg kammar.
Övrigt så ska toppen planas & portas & Mirafräsa ventil säten & mira fräsa ventilstyrningar. Sen kommer kolvar & stakar balanseras mm mm
Frågan är nu ska man byta till trimmkammar eller hur långt räcker KR org?
Har åkt i flera golf gti 16v som har trimmkammar och har inte direkt blivit så imponerad jämfört mot en fint inställd org maskin me lite avgas & extraktor så har de inte vara spec stor skillnad.
Sen finns de vissa undantag. Klart en bil me trimmkammar ska gå bättre än en org maskin. Men hur stor är skillnaden. Har sett vissa golfar me org maskin me lite på plock som t.ex bara avgas & extraktor & påställd soppa och har lyckats krama ur dom motorerna riktigt bra.
MVH