Bastard66
2009-03-24, 21:41
Hej.
Jag har en mk1:a med 1,8l HV motor med gtikam extractor planad topp och lättat svänghjul.. Kör med orginal förgasaren (keihin) men får en weber 32/36 i slutet på denna vecka..
Vilka stift bör jag köra med? Just nu har jag dom billigaste på biltema med känns som om dom inte är något vidare, Drar bilen till 6000-7000 rpm mellan växlingar och kan inte tänka mig att dom stiften är gjorda för sånt, har även fått stiften sura ett par gånger och har hört att billigare stift kan ta stryk av det?
Har även hört att det är skillnad på tändspolar mellan tex en motor med brytare och en motor med brytarlöst system? Kan inte tänka mig att det är någon skillnad men man vet ju aldrig.. Upplever att bilen går ojämt på tomgång och alla vacum slangar är bytta och förgasarfoten är hel samt rätt tändning (brytarlöst) detta kan väl också bero på dåliga tändstift?
Jag har en mk1:a med 1,8l HV motor med gtikam extractor planad topp och lättat svänghjul.. Kör med orginal förgasaren (keihin) men får en weber 32/36 i slutet på denna vecka..
Vilka stift bör jag köra med? Just nu har jag dom billigaste på biltema med känns som om dom inte är något vidare, Drar bilen till 6000-7000 rpm mellan växlingar och kan inte tänka mig att dom stiften är gjorda för sånt, har även fått stiften sura ett par gånger och har hört att billigare stift kan ta stryk av det?
Har även hört att det är skillnad på tändspolar mellan tex en motor med brytare och en motor med brytarlöst system? Kan inte tänka mig att det är någon skillnad men man vet ju aldrig.. Upplever att bilen går ojämt på tomgång och alla vacum slangar är bytta och förgasarfoten är hel samt rätt tändning (brytarlöst) detta kan väl också bero på dåliga tändstift?