Greenis
2009-03-16, 11:46
Hej.
Jag vet att det är bara jag som kan bestäma hur jag skall göra men jag tänkte höra hur ni hadde gjort och hur ni tänker.
Jag bor i "den sista sovjet unionen" norge och här får du inte besiktiga en disel med effektanlägg engång :(
Jag skall bygga på en golf 1 ifrån 74.
Och jag vill ju gärna kunna köra bilen iallafall på bana.
Dom alternativen jag har är:
1) Skita i att besikta och köra bilen på släp till och från bana i norge bara, för jag får inte köra obesiktad bil på bana i sverige.
2) Byta motor inför varje besiktning. Men om man skulle hamna i en olycka så är inte det så bra med tanke på försäkringen. Om jag gör detta så kommer jag inte att få köra i sverige för dom kollar väl om det står att jag har en 1,1L och det sitter en 2,0 i bilen tror jag inte att dom släpper ut mig på banan?
3) Skriver bilen på en kompis i sverige sfro godkäner bilen och köra den på väg och bana i både sverige och norge. Detta låter som ett lätt val men i norge så får inte jag köra en svensk bil utan att ägaren är med i bilen får då blir det böter. Dom böterna skulle jag kunna ta men det är ju gärna kontroller i samband med banträffa och om man för 1500-2000 kr i böter varje gång så blir det fort dyrt.
Får man köra bana med en bil som har test skyltar i sverige?
Jag vet att det är bara jag som kan bestäma hur jag skall göra men jag tänkte höra hur ni hadde gjort och hur ni tänker.
Jag bor i "den sista sovjet unionen" norge och här får du inte besiktiga en disel med effektanlägg engång :(
Jag skall bygga på en golf 1 ifrån 74.
Och jag vill ju gärna kunna köra bilen iallafall på bana.
Dom alternativen jag har är:
1) Skita i att besikta och köra bilen på släp till och från bana i norge bara, för jag får inte köra obesiktad bil på bana i sverige.
2) Byta motor inför varje besiktning. Men om man skulle hamna i en olycka så är inte det så bra med tanke på försäkringen. Om jag gör detta så kommer jag inte att få köra i sverige för dom kollar väl om det står att jag har en 1,1L och det sitter en 2,0 i bilen tror jag inte att dom släpper ut mig på banan?
3) Skriver bilen på en kompis i sverige sfro godkäner bilen och köra den på väg och bana i både sverige och norge. Detta låter som ett lätt val men i norge så får inte jag köra en svensk bil utan att ägaren är med i bilen får då blir det böter. Dom böterna skulle jag kunna ta men det är ju gärna kontroller i samband med banträffa och om man för 1500-2000 kr i böter varje gång så blir det fort dyrt.
Får man köra bana med en bil som har test skyltar i sverige?