Janne.M
2009-02-12, 22:50
Har en serie små problem som jag tänkte jag skulle få lite hjälp med att diagnostisera innan man börjar riva och ha sig:
1. Ibland när jag ska ha i backen så verkar det som om det inte kopplar från ordentligt, fast man trycker rejält på kopplingen = Bra fart på dreven och blir ett jäkla "hopp/slag/rassel" över kuggarna. Startar bilen med kopplingen neddtryckt och ingen växel i, om jag då släpper up och trycker ner kopplingen igen (dubbelkopplar) efter start och innan jag lägger i backen så uppkommer aldrig detta.
2. När bilen står på tomgång så hörs ett malande ljud (med lite högre tonhöjd/frekvens) som försvinner helt när kopplingen trycks in. Antar att det är så ett felbelastat/slut lager låter, men vet inte då jag aldrig varit med om det.
3. Ibland med varm motor/låda så känns det som att det än en gång inte kopplar ifrån och man får ett "rasslande" vid växling till 2:an och 4:an = känns inte som ett vanligt sync-rings fel, utan mer som ett urkopplingsfel.
4. Får en hel del mer mekaniskt/metalliskt ljud från växellådan in i kupen än original. I vilken utsträckning det beror på fel i lådan eller ett DLi-teknik vxl-lådsfäste i "race" hårdhet vet jag ej.
Har rätt mängd olja i lådan med rätt viskositet (VAGs original, ska byta till Syncromesh när jag fixat felet)
Vad kan felet vara?
1. Slut Urtrampningslager?
2. Pinnen vid urtrampningslagret?
3. Feljusterad koppling?
4. Trasigt "huvudlager"? i lådan
5. Taskig tryckplatta?
Jag skulle väl gissa på: 4,1 eller 5, några ideér?
1. Ibland när jag ska ha i backen så verkar det som om det inte kopplar från ordentligt, fast man trycker rejält på kopplingen = Bra fart på dreven och blir ett jäkla "hopp/slag/rassel" över kuggarna. Startar bilen med kopplingen neddtryckt och ingen växel i, om jag då släpper up och trycker ner kopplingen igen (dubbelkopplar) efter start och innan jag lägger i backen så uppkommer aldrig detta.
2. När bilen står på tomgång så hörs ett malande ljud (med lite högre tonhöjd/frekvens) som försvinner helt när kopplingen trycks in. Antar att det är så ett felbelastat/slut lager låter, men vet inte då jag aldrig varit med om det.
3. Ibland med varm motor/låda så känns det som att det än en gång inte kopplar ifrån och man får ett "rasslande" vid växling till 2:an och 4:an = känns inte som ett vanligt sync-rings fel, utan mer som ett urkopplingsfel.
4. Får en hel del mer mekaniskt/metalliskt ljud från växellådan in i kupen än original. I vilken utsträckning det beror på fel i lådan eller ett DLi-teknik vxl-lådsfäste i "race" hårdhet vet jag ej.
Har rätt mängd olja i lådan med rätt viskositet (VAGs original, ska byta till Syncromesh när jag fixat felet)
Vad kan felet vara?
1. Slut Urtrampningslager?
2. Pinnen vid urtrampningslagret?
3. Feljusterad koppling?
4. Trasigt "huvudlager"? i lådan
5. Taskig tryckplatta?
Jag skulle väl gissa på: 4,1 eller 5, några ideér?