xl15
2008-12-12, 08:54
Egentligen är det löst men jag vill inte släppa saker jag inte förstår.
Skulle byta höger drivknut på min slitvarg, Jetta MK1. Damasken var av och fettet nästan helt borta och knuten totalslut. Det är en sen MK1 (-84), så knutarna är sådana utan låsclips som bara slås/dras av. Har haft av vänster en gång innan för att byta damask och den kom av lätt. Men jag var inte människa att få av höger knut igår. Hur mycket jag än slog vägrade den lossna. Jag hade köpt komplett drivaxel på skroten så jag bytte hela istället.
Kan det ha varit pga. att knuten var så sliten att den på något sätt förenat sig med drivaxeln?
Skulle byta höger drivknut på min slitvarg, Jetta MK1. Damasken var av och fettet nästan helt borta och knuten totalslut. Det är en sen MK1 (-84), så knutarna är sådana utan låsclips som bara slås/dras av. Har haft av vänster en gång innan för att byta damask och den kom av lätt. Men jag var inte människa att få av höger knut igår. Hur mycket jag än slog vägrade den lossna. Jag hade köpt komplett drivaxel på skroten så jag bytte hela istället.
Kan det ha varit pga. att knuten var så sliten att den på något sätt förenat sig med drivaxeln?