Visa fullständig version : Vr6 rycker, efter motorbroms.
Hallå!
Är det någon som vet, varför en VR6 -97, rycker till, när man ger gas, efter det att man har fått släppa upp gasen.
Tex. man kör i 100km/h och kommer ifatt en som kör långsammare,
och släpper gasen helt. Alltså motorbroms.
När man sen ska ge lite gas igen, så känns bilen lite död först, för att sedan komma igen med ett ryck.
Det kvittar om man ger mkt eller lite gas, då.
Kan tillägga, att jag har bytat allt som har med tändsystemet att göra.
Annars så går bilen helt kanon, dvs normal tomgång, br.förbrukning, osv.
Motorn (2,9) drar mkt bra, ända upp "till det röda."
//Conny
samma fenomen på min pIssat vr6 -95:a.. vet inte om dom är så.. känns som att den snarare bromsar sig själv än ökar när man kliver på gasen efter motorbroms.. sen är det precis som du säger, ett ryck å så börjar det accelerera.. jag har bytt ALLT till tip-top skick.. verkar vara insprutningen som är sådan.. en polares golf vr6:a är likadan.. även denna lite nyare med coilpack.. dom äldre med fördelare har jag inte märkt av nått sådant på.
Har haft bilen inne på VAG. Fick en felkod, som heter: 00533 eller 014.
Vet inte vilket nummer som gäller där. Den koden står för följande:
"Tomgångsreglering, Adaptionsgräns (add.) överskriden sporadiskt"
Verkmästaren kunde inte säga exakt vad som var fel,
men han trodde mest på att spjällägespotentiometern gav fel värden.
På vissa bilar kan man bara byta den, men om så icke är fallet, så måste man byta hela spjällhuset. Det känns inte helt skoj att chansa på, att börja byta ut saker som kanske inte är dåliga...
Efter det, så bytte jag alla tändkablarna.
(Där hade bott en mus i motorutrymmet, hos förre ägaren.)
När jag hade gjort det, så gick bilen helt perfekt!
Men nu, efter 500mil, så har felet kommit tillbaka igen.
Hallå!
Är det någon som vet, varför en VR6 -97, rycker till, när man ger gas, efter det att man har fått släppa upp gasen.
Tex. man kör i 100km/h och kommer ifatt en som kör långsammare,
och släpper gasen helt. Alltså motorbroms.
När man sen ska ge lite gas igen, så känns bilen lite död först, för att sedan komma igen med ett ryck.
Det kvittar om man ger mkt eller lite gas, då.
Kan tillägga, att jag har bytat allt som har med tändsystemet att göra.
Annars så går bilen helt kanon, dvs normal tomgång, br.förbrukning, osv.
Motorn (2,9) drar mkt bra, ända upp "till det röda."
//Conny
Har du org spjällhus på den?
inget som är portat?
Byte till portat spjällhus på min Bora V5 för ett tag sen och har nästan samma fel som du har.
Har även byt allt i tändsystem mm
Allt är original.
Har även chippat bilen, efter detta.
Men det ändrade ingenting, i detta avseendet.
Säkert något strul med spjällhuset.
låter det något ifrån den när du bara har tändningen påslagen?
(Den ska självjustera sig i ca 1min då)
kan du kolla upp hur många gram LMM ger på tomgången?
Yapp, tror oxå på spjällhuset.
Har för mej att jag kan byta bara potentiometern, på min bil.
Det blir bra mkt billigare, än att byta hela spjällhuset, komplett.
Vad är det som du vill att jag ska mäta på min Luftmassemätare?
Vad då gram?
Självklart så mäter jag.
Kan du berätta för mej hur jag ska göra, så gör jag det i morgon.