Visa fullständig version : Golf GTi 16v -87 [Banåka!]
Är väl dags att jag skriver ner lite om El Goffo som bilen allmänt brukar kallas (om den inte är trasig..).
Köpte den i november 2007 från Malå, den har ganska många ägare men det sägs att den varit inom samma familj/släkt ett bra tag. Regplåtshållaren baktill är från en Stockholmsfirma så den kan vara såld där nångång.
Hursomhelst, det ska åkas bana med denhär bilen och inte så mycket annat. För att höja svårighetsgraden och se till att jag inte måste skaffa E-kort och trailer så ska den besiktas hos SBP varje år också. Ställer ju vissa krav på bilen men det får jag väl leva med.
Skicket på den är ganska bra, plåten är helt okej och underredet inte alltför risigt. Framvagnsbalken har tyvärr fått sig ett rosthål och det anmärkte de på hos besiktningen, blir kanske att byta den under vintern. Inredningen är helt standard men kommer inte att hållas så.
I skrivande stund är höjdjusterbara dämpare samt mintex 1144-belägg framtill monterade, allt annat är i väntestadiet. Listan på saker som ska göras följer här:
- Riva ut inredning och montera sportstolar
- Montera G60-bromsar framtill
- Fjäderbensstag fram och bak (3st totalt)
- Flytta batteriet till reservhjulsbaljan
- Fixa varvräknare med shiftlight (stylingvarning men.. praktiskt)
Sen på den förlängda listan hittar vi:
- Fixa glasfiberhuv
- Plexirutor baktill
- Göra nåt åt takluckan
- Extractorrör + grövre avgassystem
- Skrapa ljudisolering
- Hårdare bussningar överallt var det går
Och viktigast av allt:
- Köra så mycket som möjligt!
Nåja. Bilder är ju skoj så här kommer lite sånt:
El Goffo
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/CIMG5078.jpg
Framifrån
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/CopyofCIMG5082.jpg
Nya dämpare
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/CIMG5055.jpg
Röda ok är snyggt, i alla fall när de är större än de gamla
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/CIMG5479.jpg
Nu i dagarna ska jag vålda loss hjullagren från ett par G60-spindlar och sen blästra och måla lite. De 14" fälgar som syns på bilden kommer att bli till salu småningom.
Så ser det ut just nu.
Lite bilder till eftersom man bara får ha 4 i varje inlägg.. moget.
Åkafortratt som ska monteras
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/07042008001.jpg
R-däcksfälgar
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/hgerbak.jpg
Finåkafälgar
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/CIMG5053.jpg
Härligt Jonas.
Kul att du skriver om bilen här med.
Vi har ganska samma planer och ungefär likvärdiga bilar.
Hade fått för mig att din bil var en annan färg?
Kul med folk norrifrån åxå.
Du måste ju med på Bug Run om det passar!
Yea!
Nu får man lite mer grepp om vad du pratar om på IRCen.
Men jag tycker som jag skrev till dig att du ska skita i att köra med dubbla varvräknare och bara sätta en växlingslampa.
Glöm inte att uppdatera.
pekka kiiskilä
2008-11-11, 20:23
Där håller jag med vad Tony skrev inga dubbla varvräknare utan enbart växlingslampa det räcker.
Annars så är bilen helt ok och en trevlig busbil= Jag kommer nog att sakna min busbil för den var riktigt trevlig o köra med.
Kul med respons, uppdateringar och bilder kommer när det händer saker.
Angående en till varvräknare så funderar jag på det enbart för att inte behöva ta ögonen från vägen för att se på varvtalet, med shiftlight så vet man bara när det är dags att växla och inte hur långt från en växling man är. Enkelt sagt.
Sen borde man ju kunna meka in en ganska enkelt till vänster. Men detdär ligger långt i framtiden (våren nångång).
Jag tog upp det för jag hade problem med just detta när jag körde Camaron på bana och med orginalratten så upplever jag varvräknaren som hyfsat dold i golfen.
Håller med. Bara växlingslampa. Blir bara grötigt annars. Extra 4" mätare kan du ha i camaron.
En racingbatterilåda i snygg färg inhandlad. Ska monteras i skuffen vid tillfälle.
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/13112008001.jpg
Nygammal framvagnsbalk inhandlad, rosthål i den som sitter på bilen nu så man kan ju lika gärna byta..
Frågan blir ju var jag handlar hårda bussningar till bästa pris? Nån här som svarvar själv kanske?
Inte svarvar men väl säljer.
Ska ner till stan om nån vecka.
Vill du så tar jag med och visar iaf.
Inte svarvar men väl säljer.
Ska ner till stan om nån vecka.
Vill du så tar jag med och visar iaf.
Gör så, hojta till innan du åker.
Vanligast är nog att man byter till någon form av polyuretan-bussningar.
Powerflex (http://www.powerflex.co.uk/), Prothane (http://www.prothane.com/).
De flesta verkar nöjda med dessa, men har dock hört från en del folk som använder sina bilar mer aktivt att Powerflex bussningarna slits ut ganska snabbt.
Inga problem att få tag på, många återförsäljare.
Ex. helt kitt (http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/products/840/Complete_Polyurethane_Kit_MK2_MK3) för $110.
DLI Teknik (http://dli-teknik.se/) erbjuder främre länkarmsbussningar i delrin. Hårdare än polyuretan-bussningar.
Vad jag läst så ska R32(mk4)/TT(mk1) bakre länkarmsbussningar passa även dina länkarmar. Art.nr 8N0 407 181B (2st)
Dessa ska då vara hårdare än mk2 original.
Mycket snabb sökning på google. (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2300853)
DLI delrin tillsammans med med R32(mk4)/TT(mk1) bakre länkarmsbussningar vore kanske något!?
http://www.3l1t.com/gatbilar/lankarmsbussningar.jpg
Sitter på min bil.
Givetvis är det inte slut på inköpen ännu.
Märkte idag att man inte kan ta loss hjullagren från G60-spindlar utan att hjullagren faller isär. Dum konstruktion.
Hursomhelst, var hittar jag de mest prisvärda lagren? Mekonomen? VAG? www.dinlokalaspeedshop.se? :)
Fick anmärkning om rosthål på framvagnsbalken senast jag besiktade så en begagnad (påstått rostfri). köptes. Den var inte riktigt rostfri. Upptäckte det efter blästring.. Nåväl, bara att plocka fram svetsen.
Före:
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/El%20Goffo/22112008.jpg
Efter:
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/El%20Goffo/23112008002.jpg
Ska på några lager färg till, sen är den klar för montering. Wee :)
I brist på bättre saker att göra så pillar jag vidare på det som finns.
Handlade ju G60-bromsar för ett tag sen och de såg ju lite väl skabbiga ut. Bara att blästra och måla där också :)
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/El%20Goffo/14122008001.jpg
Vore trevligt om man kunde behålla dem blästrade men.. Svart får funka helt enkelt.
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/El%20Goffo/14122008.jpg
Oken blev rejsigt mattsvarta. Våga vägra styling. (ok, det var den billigaste färgen)
http://i384.photobucket.com/albums/oo286/zoddri/El%20Goffo/14122008002.jpg
G60 V-spec
2008-12-14, 22:13
Håller med Lillen, ser bra och fräscht ut. Vad är det för lack du använder på dom olika delarna? Hammarlack kanske?
Håller med Lillen, ser bra och fräscht ut. Vad är det för lack du använder på dom olika delarna? Hammarlack kanske?
Jepp, vanlig blank Hammarlack (billigast på Jula) som appliceras med pensel (billigaste på Jula). Oken är sprayade med värmefärg från Hagmans (också från Jula, 99kr).
Som du märker är det plånboken som styr :)
G60 V-spec
2008-12-14, 22:44
Hehehe. Ja, plånboken är en avgörande faktor ;) Men hammarlack är ju ändå mer resistent mot rost och fukt än andra lacker har jag för mig, och är därför lite dyrare?
Tänkte själv köra med hammarlack på fram o bakvagn. Plånboken har dock inte så stor betydelse just när det gäller detta. Men hammarlack är väl hammarlack oavsett tillverkare o pris?
DOCK är hammarlacken inte så värmetålig.
Se bara till att den inte är ohärdad innan värmen kommer.
Härda i ugn till ungefärlig temp den kommer stöta på.
Blir väl inte tokvarmt på spindlar direkt men säkert lite iaf?!
Se bara till att färgen inte brinner upp i processen.
röd hammarlack blir svart i värme kan jag tipsa kom iaf :P.
Angående värme så står det på burken att Hammarlacken ska tåla +80 grader. Räknar kallt med att den får det lite svettigt men samtidigt är jag inte den första som använder den på såna ställen och ännu har jag inte sett nån brand orsakad av det.
Oken får ju ta största smällen och den färgen är ju bra mycket tåligare.
och ännu har jag inte sett nån brand orsakad av det.
MEN det har jag och säkert många andra.
Lite hårdare banåka och hård broms så BRINNER det bokstavligen upp.
Det har på flera bilar jag sett fått släckas med brandsläckare pga för varm värme och för dåligt anpassad färg till pinaler i omgivningen.
Dock inte alls säkert att du råkar ut för det men det händer på ganska många träffar , nästan varje att nån får lite brand i bromsar mm.
Vill inte låta neggo här men så är det tyvärr.