Palm
2008-08-29, 22:13
är i det skedet i mitt motrbygge att jag har börjat sätta ihop min KR 16v till *host*quattron och efter det att jag satt in vevaxeln och mellanaxeln så upptäkte jag att jag det var krokig, och det var inte så lite heller, den drar över 1 mm åt båda hållen så man kan väl säga att det är ca 2 mm krokig,
problemet är det att den är redan bearbetat lite grann för att jag ska ha den som jag vill så jag undrar om man kan sätta upp den i svarven och fixa det, men det kräver ju att axeln är solid, men är den det? eller är den ihålig, för då blir det ju ändå fel i balansen på den,
satt och klurade lite på utväxlingen och jag kom fram till att den axeln kommer att ligga på ca 60% av motorns varvtal, dvs ca 4300 på varvstoppet, så det sista jag vill ha är obalans i axeln och ta död på dom nya lagren..
vore tacksam för hjälp, trots att man kör en gammal dkw ;)
problemet är det att den är redan bearbetat lite grann för att jag ska ha den som jag vill så jag undrar om man kan sätta upp den i svarven och fixa det, men det kräver ju att axeln är solid, men är den det? eller är den ihålig, för då blir det ju ändå fel i balansen på den,
satt och klurade lite på utväxlingen och jag kom fram till att den axeln kommer att ligga på ca 60% av motorns varvtal, dvs ca 4300 på varvstoppet, så det sista jag vill ha är obalans i axeln och ta död på dom nya lagren..
vore tacksam för hjälp, trots att man kör en gammal dkw ;)