mulle meck
2008-08-16, 17:02
Hej alla glada vw-fans, har råkat ut för två smärre problem med en golf cl 1,8 -88.
Det första och största problemet är växellådan! Det ligger till så här: bilen har varit avställd i 4år och nu har jag lagat lite rost samt bes. den igen. Inför bes. så gjordes en motortvätt, allt såg bra ut och jag åkte och bes. bilen och det gick bra. Men där såg man att locket på gaveln till v-lådan var det stort rost hål i. Åkte och köpte ett nytt samt lite olja. Bytte lock och fyllde olja tills det rann ut ur nivåpluggen MEN när motorn är igång är det skïtsvårt att få i växlarna. Stänger jag av motorn så är det inga problem att få i växlarna!
Läste i ett annat inlägg här att man skulle fylla olja tills det rann ut ur nivåpluggen och sedan fylla ca:0,5liter till men vart fyller man då?
på den lokala vw-verkstan sa man att dom bara fyllde så att det rann ur pluggen och man skulle inte fylla mer än så. Oljan jag använde var shell v-låds olja inköpt hos den lokala vw-firman här i stan.
Sedan till mitt andra problem: skulle ta bort stötfångaren fram (lilla modellen) men när muttern släppt ett halvt var så började allt att snurra! Hur ska man få loss den.
Det var ju inte direkt någon plats att få in en vinkelslip och skära bort muttern direkt.
Vore tacksam för hjälp med dessa problem, då i första hand v-lådan.
Mvh.
Ola
Det första och största problemet är växellådan! Det ligger till så här: bilen har varit avställd i 4år och nu har jag lagat lite rost samt bes. den igen. Inför bes. så gjordes en motortvätt, allt såg bra ut och jag åkte och bes. bilen och det gick bra. Men där såg man att locket på gaveln till v-lådan var det stort rost hål i. Åkte och köpte ett nytt samt lite olja. Bytte lock och fyllde olja tills det rann ut ur nivåpluggen MEN när motorn är igång är det skïtsvårt att få i växlarna. Stänger jag av motorn så är det inga problem att få i växlarna!
Läste i ett annat inlägg här att man skulle fylla olja tills det rann ut ur nivåpluggen och sedan fylla ca:0,5liter till men vart fyller man då?
på den lokala vw-verkstan sa man att dom bara fyllde så att det rann ur pluggen och man skulle inte fylla mer än så. Oljan jag använde var shell v-låds olja inköpt hos den lokala vw-firman här i stan.
Sedan till mitt andra problem: skulle ta bort stötfångaren fram (lilla modellen) men när muttern släppt ett halvt var så började allt att snurra! Hur ska man få loss den.
Det var ju inte direkt någon plats att få in en vinkelslip och skära bort muttern direkt.
Vore tacksam för hjälp med dessa problem, då i första hand v-lådan.
Mvh.
Ola