Freiholtz
2008-08-16, 01:20
Jaha, då va de dags för nästa projekttråd =)
Efter tågresa upp till Stockholms C så blev jag å polaren hämtade av Wtec å åkte hem till honom i Åkersberga, stort tack för att du kunde hämta oss vid Centralen! Köpet gick smidigt å klockan 1500 lämnade vi Åkersberga, stannade till i Lidköping för att visa bilen för nyfikna polare å vid 2100 va man hemma halvdöv =)
Info om bilen:
1,8l JJ
Orginal bottendel
Portad, planad topp
Autotech 286 graders kam
TechTonics ställbart kamdrev
Frästa ventilsäten, polerade ventiler
portat insug
spjällhus med större andra port från Audi 100 2,3
80 m.m. insugsrör
Ställbar styrtrycksregulator från Audi 100 2,3
Protech 4-1 extraktor 2" avgassystem
Polyurethan motorfästen
Hårdare tryckplatta, kraftigare lamell
Orginal 020 FD låda från 1,6 GTi (lägre växlad än lådan som sitter orginal på 1,8 GTi)
Inter Alloy Coilovers
Febi fjäderbenslagringar
Bur
Fjäderbensstag fram, bak
Undre stag fram
Borttagen främre krängningshämmare
ETA Beta KBA 6x14 ET 33
Yokohama A539 185/50
Brembo Max skivor och ferodo belägg fram
Org. trummor bak
Gamla GTi ratten
Inget baksäte
Borttagna dörrhantag
Bur
Batteriet i reservhjulsbaljan
Huvudströmbrytare
Rollad svart
Rensad baklucka
Röktonade framblinkersglas
Borttagna skärmbreddare och vindavvisare
Huvlås
Bilen hade en tendens till att vilja bli varm vid krypkörning på vägen hem, så jag kopplade direktström till elfläkten, satte i en "Golfbolls" växelspaksknopp, skruvade ner coilsen lite mer ikväll =)
Planer för stunden:
Bygga eget shortshift
Byta utväxling på 5:an, så man kan ha lite mer transportväxel. För nu varvar den kan jag lova!
Kanske byta stolar
Å givetvis få sej en ordentlig omgång av slipmaskinen å omvårdnad av färgsprutan =)
Bilder:
Nerskruvade coils
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3519.jpg
Vi hittade en fordonsvåg på vägen hem =)
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3514.jpg
940kg med 4st däck ,fälg å div delar i skuffen
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3515.jpg
=)
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3518.jpg
Efter tågresa upp till Stockholms C så blev jag å polaren hämtade av Wtec å åkte hem till honom i Åkersberga, stort tack för att du kunde hämta oss vid Centralen! Köpet gick smidigt å klockan 1500 lämnade vi Åkersberga, stannade till i Lidköping för att visa bilen för nyfikna polare å vid 2100 va man hemma halvdöv =)
Info om bilen:
1,8l JJ
Orginal bottendel
Portad, planad topp
Autotech 286 graders kam
TechTonics ställbart kamdrev
Frästa ventilsäten, polerade ventiler
portat insug
spjällhus med större andra port från Audi 100 2,3
80 m.m. insugsrör
Ställbar styrtrycksregulator från Audi 100 2,3
Protech 4-1 extraktor 2" avgassystem
Polyurethan motorfästen
Hårdare tryckplatta, kraftigare lamell
Orginal 020 FD låda från 1,6 GTi (lägre växlad än lådan som sitter orginal på 1,8 GTi)
Inter Alloy Coilovers
Febi fjäderbenslagringar
Bur
Fjäderbensstag fram, bak
Undre stag fram
Borttagen främre krängningshämmare
ETA Beta KBA 6x14 ET 33
Yokohama A539 185/50
Brembo Max skivor och ferodo belägg fram
Org. trummor bak
Gamla GTi ratten
Inget baksäte
Borttagna dörrhantag
Bur
Batteriet i reservhjulsbaljan
Huvudströmbrytare
Rollad svart
Rensad baklucka
Röktonade framblinkersglas
Borttagna skärmbreddare och vindavvisare
Huvlås
Bilen hade en tendens till att vilja bli varm vid krypkörning på vägen hem, så jag kopplade direktström till elfläkten, satte i en "Golfbolls" växelspaksknopp, skruvade ner coilsen lite mer ikväll =)
Planer för stunden:
Bygga eget shortshift
Byta utväxling på 5:an, så man kan ha lite mer transportväxel. För nu varvar den kan jag lova!
Kanske byta stolar
Å givetvis få sej en ordentlig omgång av slipmaskinen å omvårdnad av färgsprutan =)
Bilder:
Nerskruvade coils
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3519.jpg
Vi hittade en fordonsvåg på vägen hem =)
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3514.jpg
940kg med 4st däck ,fälg å div delar i skuffen
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3515.jpg
=)
http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Freiholtz/IMG_3518.jpg