Janne.M
2008-08-13, 23:10
Nu har det roliga hänt igen (första gången i min ägo) verkar som om en drivknut bottnar. Märkte att vid kraftigare högersvängar i lite högre fart så "dunkar" det ganska snabbt, ungefär som om man kör i räfflade sidormarkeringar på vägarna i runt 110 km/h detta känns även i växelspaken. Vid vänstersvängar märks inget alls oavsett rattutslag och hastighet.
* Är det en drivknut som bottnar?
* om så inre/yttre?
* på vilken sida?
* Något annat?
Detta har hänt tidigare på samma bil inom de senaste 1000? milen (tror det var höger sida) varpå en renoverad yttre drivknut byttes samt att växellådan byttes.
Bilen det gäller är en importerad Golf Gti -88 med PB motorn, på vilken det är:
* Bytt hjulspindlar och bromsar från en Passat -90 med RP-motorn = 256mm bromsar (239mm original).
* Båda låsringarna till yttre drivknutarna är bortplockade efter första "renoveringen"
* Finns bra spel (1 - 2cm) inåt/utåt på drivaxlarna på både höger och vänster sida vid stillastående bil.
* Sänkt 60mm runt om.
Har kollat lite på olika drivaxel/knut kombinationer och samma kombinationer som sitter original på Golfen (PB) -88 med "gamla" spindlarna finns även på bilar med "nyare" (+256mm bromsar) och "äldre" (max 239mm bromsar) spindlar. Dock har jag inte kollat vad som sitter i bilen utan endast kikat i ETKA.
Nån som har några tips om vad felet är och vad som kan göra att felet uppkommer?
* Är det en drivknut som bottnar?
* om så inre/yttre?
* på vilken sida?
* Något annat?
Detta har hänt tidigare på samma bil inom de senaste 1000? milen (tror det var höger sida) varpå en renoverad yttre drivknut byttes samt att växellådan byttes.
Bilen det gäller är en importerad Golf Gti -88 med PB motorn, på vilken det är:
* Bytt hjulspindlar och bromsar från en Passat -90 med RP-motorn = 256mm bromsar (239mm original).
* Båda låsringarna till yttre drivknutarna är bortplockade efter första "renoveringen"
* Finns bra spel (1 - 2cm) inåt/utåt på drivaxlarna på både höger och vänster sida vid stillastående bil.
* Sänkt 60mm runt om.
Har kollat lite på olika drivaxel/knut kombinationer och samma kombinationer som sitter original på Golfen (PB) -88 med "gamla" spindlarna finns även på bilar med "nyare" (+256mm bromsar) och "äldre" (max 239mm bromsar) spindlar. Dock har jag inte kollat vad som sitter i bilen utan endast kikat i ETKA.
Nån som har några tips om vad felet är och vad som kan göra att felet uppkommer?