JRJ
2008-07-19, 21:33
Generatorn i min Corre G60 ballade ur idag.
Skulle åka iväg nu ikväll men kom bara några km när stereon började muppa sig, sen började ABS lampan lysa, varvräknaren att dansa tango och hela bilen började hosta och hacka.
Hann precis svänga av vägen när den dog. Försökte starta men den var stendöd. Visste att batteriet i den var lite kass och trodde att det helt enkelt sa upp sig helt nu.
Fick hjälp att ta mig till garaget, i med ett nytt batteri och den startade hur lätt som helst. Mätte med voltmätaren över polerna och såg att spänningen låg bara på ~12v. Varvade lite men det hjälpte inte, då sjönk spänningen istället. Generatorn laddade alltså ingenting alls.
Felsökte lite och märkte att batterilampan på instrumentpanelen inte lyser när man vrider på tändningen.
Jordade D+ anslutningen på generatorn och då började den lysa.
Tog loss kolen/laddregulatorn och kikade lite, den såg fin ut. Bytte för inte så länge sen.
Och där är jag nu.
Tror inte det är lindningen i generatorn som är paj, hade isär den och bytte lager rätt nyligen och då såg allt bra ut.
Sökte lite och hittade nått om en diodplatta. Var sitter den och hur kan man felsöka den?
Skulle behöva hjälp med det här ASAP, har bråttom som fasen till en födelsedagsfest ikväll... :/
Tack !!
Skulle åka iväg nu ikväll men kom bara några km när stereon började muppa sig, sen började ABS lampan lysa, varvräknaren att dansa tango och hela bilen började hosta och hacka.
Hann precis svänga av vägen när den dog. Försökte starta men den var stendöd. Visste att batteriet i den var lite kass och trodde att det helt enkelt sa upp sig helt nu.
Fick hjälp att ta mig till garaget, i med ett nytt batteri och den startade hur lätt som helst. Mätte med voltmätaren över polerna och såg att spänningen låg bara på ~12v. Varvade lite men det hjälpte inte, då sjönk spänningen istället. Generatorn laddade alltså ingenting alls.
Felsökte lite och märkte att batterilampan på instrumentpanelen inte lyser när man vrider på tändningen.
Jordade D+ anslutningen på generatorn och då började den lysa.
Tog loss kolen/laddregulatorn och kikade lite, den såg fin ut. Bytte för inte så länge sen.
Och där är jag nu.
Tror inte det är lindningen i generatorn som är paj, hade isär den och bytte lager rätt nyligen och då såg allt bra ut.
Sökte lite och hittade nått om en diodplatta. Var sitter den och hur kan man felsöka den?
Skulle behöva hjälp med det här ASAP, har bråttom som fasen till en födelsedagsfest ikväll... :/
Tack !!