onk
2008-02-06, 22:40
Jahapp.. Då ska vi se.
Bytte mätarhus på sportbilen.
Eller ja, Jetta GT´n.
På originalet satt det en sån fiffig förbrukningsmätare däruppe mellan dom stora mätarna.
Det huset jag bytte till var nyare och hade inte den funktionen.
Eftersom jag var lite trött på kvällen när jag bytte så struntade jag fullständigt i att plugga den vakuumslangen som går till den lilla mätarn och satte bara dit det nya och tänkte att de lär väl gå ändå.
Faktum är att den nu går mkt bättre på tomgång och läge varv, innan var den lite orolig som dessa maskiner kan vara, men nu går den mkt jämnare och antg något högre på tomgång efter vad jag lyssnat mig till.
Varvräknaren lever sitt eget liv pga nått elfel så den kan jag inte referera efter just nu.
Så vad jag undrar är vad den vakuumslangen eg gör? Jag tror att den fetar på mer soppa pga av nån anledning eftersom den går mkt bättre?
Någon kanske vet säkert?
Bytte mätarhus på sportbilen.
Eller ja, Jetta GT´n.
På originalet satt det en sån fiffig förbrukningsmätare däruppe mellan dom stora mätarna.
Det huset jag bytte till var nyare och hade inte den funktionen.
Eftersom jag var lite trött på kvällen när jag bytte så struntade jag fullständigt i att plugga den vakuumslangen som går till den lilla mätarn och satte bara dit det nya och tänkte att de lär väl gå ändå.
Faktum är att den nu går mkt bättre på tomgång och läge varv, innan var den lite orolig som dessa maskiner kan vara, men nu går den mkt jämnare och antg något högre på tomgång efter vad jag lyssnat mig till.
Varvräknaren lever sitt eget liv pga nått elfel så den kan jag inte referera efter just nu.
Så vad jag undrar är vad den vakuumslangen eg gör? Jag tror att den fetar på mer soppa pga av nån anledning eftersom den går mkt bättre?
Någon kanske vet säkert?