Hurumpf
2007-12-25, 19:38
Tjena!
Har en VW Caddy GT Kat -89 Typ? Motor 1,8 Insprut.
Jag upplever/känner att den tappar mer och mer kraft för varje dag, samt att den blir lite svår startad då och då...
Å för några veckor sedan fick den spel på riktigt (dock befogat) då visade det sig att gnistan hoppat duktigt mycke på rotorn saknades nästan 1cm av kopparbläcket. Jag bytte både rotor och fördelarlock, så gick den att starta å köra med igen. Men den är fortfarande svag lika svag orkeslös som innan men går att köra med.
Vad kan jag tänkas titta på?
Tändstift
Tändkablar
Komp-test
Tändspolen
Rotor, bytt
Fördelarlock, bytt
Vakumslangar, kan det ha betydelse?
Luftfilter
Bensinfilter
Bränslepump
Brytare finns inte brytarlöst.
Har testat att ändra tändnigen utan att få bättre resultat.
Har en VW Caddy GT Kat -89 Typ? Motor 1,8 Insprut.
Jag upplever/känner att den tappar mer och mer kraft för varje dag, samt att den blir lite svår startad då och då...
Å för några veckor sedan fick den spel på riktigt (dock befogat) då visade det sig att gnistan hoppat duktigt mycke på rotorn saknades nästan 1cm av kopparbläcket. Jag bytte både rotor och fördelarlock, så gick den att starta å köra med igen. Men den är fortfarande svag lika svag orkeslös som innan men går att köra med.
Vad kan jag tänkas titta på?
Tändstift
Tändkablar
Komp-test
Tändspolen
Rotor, bytt
Fördelarlock, bytt
Vakumslangar, kan det ha betydelse?
Luftfilter
Bensinfilter
Bränslepump
Brytare finns inte brytarlöst.
Har testat att ändra tändnigen utan att få bättre resultat.