PETRUS16v
2007-12-18, 14:06
Jag har en 16V-88 med trimkammar dr-schrick, extractor, saab-sprut, hårdare ventilfjädrar, simons 2,5" och luftfilter.
Men där händer inte så mycket förrän vid 5.000/rpm. När den väl kommer så kommer den bra men då är det nästan dags att växla igen.
Frågan är: Skall jag även montera ditt ett ställbart kamdrev för att kunna få en bättre respons vid c:a 4.000/rpm?
Eller handlar det om inställningar bara med sprutet? öka bränsletrycket med rätt luft/bränsleblandning osv? Jag har satt dit ny soppapump i tank osv.
Kommer inte riktigt ihåg vilka kammar det är, men enligt Erland Cox som porta o planade toppen så var det rätt kammar jag satte dit.
Men där händer inte så mycket förrän vid 5.000/rpm. När den väl kommer så kommer den bra men då är det nästan dags att växla igen.
Frågan är: Skall jag även montera ditt ett ställbart kamdrev för att kunna få en bättre respons vid c:a 4.000/rpm?
Eller handlar det om inställningar bara med sprutet? öka bränsletrycket med rätt luft/bränsleblandning osv? Jag har satt dit ny soppapump i tank osv.
Kommer inte riktigt ihåg vilka kammar det är, men enligt Erland Cox som porta o planade toppen så var det rätt kammar jag satte dit.