Amadeus
2007-11-03, 19:50
Hej hej.
Motorbyte på en gammal Jetta 1.6 1990.
Hål i blocket bakom kamremmen (ja hål inte spricka), hålet var först ca.2 mm men när jag putsade den så blev den till slut ca 20x 50 mm.
Materialet i godset var max 1 mm tjockt (gjutfel ????).
Nu har jag en ny/beg. motor från skroten som skall in med en ny fräsch koppling.
Motorn är en PN-motor.
Min frågor är då:
1.Är det något speciellt jag bör tänka på ev. byta då motorn och växellådan är urplockade.
2.Någon som har gjort motorbyte och kan ge mig tips på ev. problem som kan uppkomma vid bytet.
3. På motorn som ska in sitter det motorvärmare men den verkar läcka då den är tätad med silikon,den gamla sitter som "berg".
Hur skall jag bära mig åt att demontera den så att jag kan sätta in en ny ????
MVH:Amadeus
Motorbyte på en gammal Jetta 1.6 1990.
Hål i blocket bakom kamremmen (ja hål inte spricka), hålet var först ca.2 mm men när jag putsade den så blev den till slut ca 20x 50 mm.
Materialet i godset var max 1 mm tjockt (gjutfel ????).
Nu har jag en ny/beg. motor från skroten som skall in med en ny fräsch koppling.
Motorn är en PN-motor.
Min frågor är då:
1.Är det något speciellt jag bör tänka på ev. byta då motorn och växellådan är urplockade.
2.Någon som har gjort motorbyte och kan ge mig tips på ev. problem som kan uppkomma vid bytet.
3. På motorn som ska in sitter det motorvärmare men den verkar läcka då den är tätad med silikon,den gamla sitter som "berg".
Hur skall jag bära mig åt att demontera den så att jag kan sätta in en ny ????
MVH:Amadeus