Folkabuss
2026-11-03, 14:36
Jag har en VW Sharan 2012 (7N, 140 hk 2.0 diesel) vars avgasrening med största sannolikhet är paj. Den stinker dieselavgaser under drift, inte att den bränner olja eller nåt udda, utan bara som en gammal lastbil helt utan avgasrening. Ibland tänds motorlampan (gult) och felkoden är då "P2002 Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold", tills jag släcker den och sen tänds den igen nån gång i veckan, ofta när jag är på långresa och kör långa sträcker i 120 km/tim, vilket känns lite bakvänt, för det är ju snarare när man puttrar runt i stadskörning som partikelfiltret förväntas sota igen.
I början på året havererade turbon, vilket bl.a. gjorde att motorn brände olja. Då byttes turbo och EGR-ventil och DPF:en rengjordes. Men det här avgasfelet har varit likadant både före och efter.
DPF:en verkar inte bli nämnvärt igensotad (jag har som sagt kört flera gånger på mkt höga varv för att blåsa ur), utan det är nog snarare nåt som är defekt. Bilens prestanda är alltid bra, jag märker ingen slöhet i accelerationen eller ojämn drift.
Bilen har alltid varit så här i min ägo, sedan jag köpte den av en tyvärr oseriös bilhandlare som konkat.
Jag har tagit upp det här med några verkstäder (i samband med andra saker) och fått lite blandad respons. Nån tyckte den definitivt luktade "rådiesel", nån trodde det är fel på DPF:en eller nån sensor, att felkoden indikerar att den inte renar som den ska.
Jag landar i att jag vill byta partikelfiltret och se om det hjälper. Eller har ni andra förslag?
Om jag köper ett nytt DPF på Autodoc.com, har ni några tips, eller är det "safe" att mata in regnumret och köpa ett DPF som matchar ens motormodell där? Och sedan ge till en lämplig verkstad. (Jag är trött på verkstädernas dyra materialkostnader.)
Sen har jag en fråga om AdBlue. Jag har noterat att den här Sharan-modellen har ett tanklock för AdBlue i bagageutrymmet, men jag har aldrig nånsin under 3,5 års tid fått någon varningslampa om låg AdBlue-nivå. Så jag misstänker att AdBlue-systemet är urkopplat helt. Kan det ha något att göra med den dåliga avgasreningen?
I början på året havererade turbon, vilket bl.a. gjorde att motorn brände olja. Då byttes turbo och EGR-ventil och DPF:en rengjordes. Men det här avgasfelet har varit likadant både före och efter.
DPF:en verkar inte bli nämnvärt igensotad (jag har som sagt kört flera gånger på mkt höga varv för att blåsa ur), utan det är nog snarare nåt som är defekt. Bilens prestanda är alltid bra, jag märker ingen slöhet i accelerationen eller ojämn drift.
Bilen har alltid varit så här i min ägo, sedan jag köpte den av en tyvärr oseriös bilhandlare som konkat.
Jag har tagit upp det här med några verkstäder (i samband med andra saker) och fått lite blandad respons. Nån tyckte den definitivt luktade "rådiesel", nån trodde det är fel på DPF:en eller nån sensor, att felkoden indikerar att den inte renar som den ska.
Jag landar i att jag vill byta partikelfiltret och se om det hjälper. Eller har ni andra förslag?
Om jag köper ett nytt DPF på Autodoc.com, har ni några tips, eller är det "safe" att mata in regnumret och köpa ett DPF som matchar ens motormodell där? Och sedan ge till en lämplig verkstad. (Jag är trött på verkstädernas dyra materialkostnader.)
Sen har jag en fråga om AdBlue. Jag har noterat att den här Sharan-modellen har ett tanklock för AdBlue i bagageutrymmet, men jag har aldrig nånsin under 3,5 års tid fått någon varningslampa om låg AdBlue-nivå. Så jag misstänker att AdBlue-systemet är urkopplat helt. Kan det ha något att göra med den dåliga avgasreningen?