ShD
2026-09-08, 11:33
Hej,
Efter att jag bytte damasken på höger drivaxel (Passat B6) gick drivaxeln av precis vid spårsäkringen/circlipen. Drivknuten hade klickat in, men jag märkte att hjulbulten jag använde var längre än originalet.
Kan en för lång hjulbult trycka drivaxeln inåt och bidra till att circlipen hamnar fel och att axeln går av? Någon som har erfarenhet av detta på VAG‑bilar?
Efter att jag bytte damasken på höger drivaxel (Passat B6) gick drivaxeln av precis vid spårsäkringen/circlipen. Drivknuten hade klickat in, men jag märkte att hjulbulten jag använde var längre än originalet.
Kan en för lång hjulbult trycka drivaxeln inåt och bidra till att circlipen hamnar fel och att axeln går av? Någon som har erfarenhet av detta på VAG‑bilar?