Visa fullständig version : Val av bil, vilken Tiguan?
Hej
Hjälp mig att välja! bägge finns på Blocket i dag
vilken ska man köpa
volkswagen tiguan comfortline 4motion r-line modellår 2017 miltal 4 156 mil växellåda automatisk drivmedel bensin totalt pris 248 000 kr
eller en volkswagen tiguan 2.0 tdi dpf scr 4motion r-design, black edition modellår 2019 miltal 13 000 mil växellåda automatisk drivmedel diesel totalt pris 249 000 kr
candyweiss
2026-02-01, 12:57
Du måste berätta mer om dina körvanor? Hur många mil på ett år, långkörningar, kortkörningar mm.
Kolla om servicarna är gjorda. Länka gärna till bilarna.
Regel nummer ett är att kör man långt och mycket så är nog diesel mest ekonomiskt, kör man lite mil och mycket småkörningar så är det bensinare som gäller.
Räknar man med adblue och dpf problem, så kanske inte diesel är så mycket billigare!?!?
Vad är det för vxl-lådor i bilarna?
Är det DQ500 i bensinaren, är det kanske inte så mycket att fundera på...!
Du måste berätta mer om dina körvanor? Hur många mil på ett år, långkörningar, kortkörningar mm.
Kolla om servicarna är gjorda. Länka gärna till bilarna.
Regel nummer ett är att kör man långt och mycket så är nog diesel mest ekonomiskt, kör man lite mil och mycket småkörningar så är det bensinare som gäller.
https://www.blocket.se/mobility/item/19424994
https://www.blocket.se/mobility/item/20181781
Kör oftast i stan och längre sträckor 4ggr / år ca 100 mil var gång, men är en 2017 bil för gammal. täcks inte av försäkring om man skulle får problem med drivlinan. Dock har diseln 13000 mil och bensinen bara 4000 mil.
Svårt val hur gammal bil man ska köpa.
- - - Uppdaterad - - -
Vet inte vilken vxl-låda men troligen DSG
dessa bilar är det.
https://www.blocket.se/mobility/item/20181781
https://www.blocket.se/mobility/item/19424994
AndySwede
2026-02-01, 18:11
Jag säger undvik diesel med ditt körmönster. Din motor och partikelfilter blir inte varma nog för att kunna regenerera bort sotet i partikelfiltret. Många fler gånger än 4ggr per år kommer du tvingas köra sträckor på 10 mil+ när varningslampan tänds.
En 2017 har inget kvar att nyttja på någon maskinskadeförsäkring. 8 år eller 15.000 mil. Om varje service är gjord enligt tillverkarens anvisningar, oavsett var den är gjord.
candyweiss
2026-02-02, 00:05
10 år/15 000 mil hos Lf på maskin. Min Tiguan mkII 2017, uttagen 2016 blir 10 år om 5 månader.
Du måste berätta mer om dina körvanor? Hur många mil på ett år, långkörningar, kortkörningar mm.
Kolla om servicarna är gjorda. Länka gärna till bilarna.
Regel nummer ett är att kör man långt och mycket så är nog diesel mest ekonomiskt, kör man lite mil och mycket småkörningar så är det bensinare som gäller.
https://www.blocket.se/mobility/item/19424994
https://www.blocket.se/mobility/item/20181781
Kör oftast i stan och längre sträckor 4ggr / år ca 100 mil var gång, men är en 2017 bil för gammal. täcks inte av försäkring om man skulle får problem med drivlinan. Dock har diseln 13000 mil och bensinen bara 4000 mil.
Svårt val hur gammal bil man ska köpa.
- - - Uppdaterad - - -
Vet inte vilken vxl-låda men troligen DSG
dessa bilar är det.
https://www.blocket.se/mobility/item/20181781
https://www.blocket.se/mobility/item/19424994
candyweiss
2026-02-02, 17:44
Det är DQ500 i båda bilarna av vad jag kan hitta. Bensinaren har i varje fall det till 100 %.
Men 2017 har OBH.. Det har inte den senare modellen... :rolleyes:
OBH
Vad är det? Söker jag på det så får jag upp OBH Nordica som jag inte tror har ngn koppling till detta...
OBH och ODL är tidiga (Continental till mitten av 2018) DQ500 som MQB fick.
Passat, Tiguan, RS3 och några andra har denna..
Efter detta blev det en kort period med Bosch Mechatronic i "samma låda"...
Problemen med trycksensorer och lite annat började efter detta med OBH-OGC-OGW-OBT-OBL-ODE (DQ500 och DQ381).
DQ381 ska inte jämföras med dom tidigare DQ500...!
candyweiss
2026-02-05, 20:38
Menar du att DQ500 är bra fram till mitten av 2018 och sen blev sämre?
VW ID.4, bättre på alla sätt och framför allt mycket bättre totalekonomi.
Trollet har talat...! id4 är inget annat än förlust...!
Trollet? En begagnad ID.4 med det initiala värdetappet taget är mycket mer bil för pengarna till lägre TCO än Tiguan.
Trådskaparen frågar inte efter något annat än Tiguan!
Bensin och dieselbilar har mycket högre andrahandsvärde än batterifordon!
ID.4 är en elektrisk Tiguan...motsvarande, snart heter den t.o.m. ID. Tiguan från och med produktuppdateringen... Ibland kan det vara bra att lyfta blicken. I och med att elbilar som ID.4 haft stort värdetapp så är det ett utmärkt köpläge för den som köper begagnat, det ger alltså ännu mer bil för pengarna, samt lägre TCO.
AndySwede
2026-03-23, 16:34
Ett klassiskt misstag man kan göra om man inte tänker sig för. Är den billig nu för att den är typ iskall på marknaden så är den lika omöjlig att sälja senare - utan avsevärd förlust. Inget nytt med det här.
Senare blev det DQ381, som kallas "kina-lådan" :rolleyes:
En bensin Tiguan (utan OPF) med lite utrustning är ett väldigt bra köp..!
Ett klassiskt misstag man kan göra om man inte tänker sig för. Är den billig nu för att den är typ iskall på marknaden så är den lika omöjlig att sälja senare - utan avsevärd förlust. Inget nytt med det här.
När bilen redan tappat ca 50 % av värdet så går det avsevärt långsammare efter det. Ja, har du tänkt flippa bil så är det nog inte rätt, men ser du bilägandet mer långsiktigt så kommer en ID.4 som redan tappat 50 % att vara ett totalekonomiskt bättre köp än en Tiguan med alla dess negativa rökbilsegenskaper, givet motsvarande förutsättningar i övrigt. Köpläge för begagnatkunden.