swedenpassat
2024-12-08, 22:08
Hej!
Jag köpte nyligen en 2013 Passat TDI 2.0 (CFGB) DSG 4Mo med 25 000 mil.
Detta är mitt första bilköp och jag har noll erfarenhet som mekaniker. Nu en dryg vecka senare läste jag att DSG olja bör bytas var 3.000:e mil. Så jag kikade i serviceboken, och enligt den byttes DSG olja senast för 19.000 mil sedan!! Detsamma gäller olja i haldexkoppling. Bilen har varit på service mellan dessa tillfällen, men då har man bara dokumenterat oljebyten..
Jag fick förstås enklare stroke av detta. Men mina frågor är:
1. Jag måste få detta gjort ASAP gissar jag.
2. Växellådan går huuur fint som helst. Inga tendenser till missljud eller avvikande beteende av något slag. Detta får mig också att undra om man inte dokumenterat DSG oljebyte..? Ett så pass försenat byte borde fått konsekvenser vid det här laget? Eller?! Förra ägare en tant som troligtvis kört bilen väldigt snällt.
3. Borde jag sälja bilen?
4. Vad bör det kosta att byta olja i DSG och haldexkoppling?
Jag köpte nyligen en 2013 Passat TDI 2.0 (CFGB) DSG 4Mo med 25 000 mil.
Detta är mitt första bilköp och jag har noll erfarenhet som mekaniker. Nu en dryg vecka senare läste jag att DSG olja bör bytas var 3.000:e mil. Så jag kikade i serviceboken, och enligt den byttes DSG olja senast för 19.000 mil sedan!! Detsamma gäller olja i haldexkoppling. Bilen har varit på service mellan dessa tillfällen, men då har man bara dokumenterat oljebyten..
Jag fick förstås enklare stroke av detta. Men mina frågor är:
1. Jag måste få detta gjort ASAP gissar jag.
2. Växellådan går huuur fint som helst. Inga tendenser till missljud eller avvikande beteende av något slag. Detta får mig också att undra om man inte dokumenterat DSG oljebyte..? Ett så pass försenat byte borde fått konsekvenser vid det här laget? Eller?! Förra ägare en tant som troligtvis kört bilen väldigt snällt.
3. Borde jag sälja bilen?
4. Vad bör det kosta att byta olja i DSG och haldexkoppling?