handdator

Visa fullständig version : Jetta mk2 "Gubbgölf-Edition"



Sidor : 1 2 [3]

vw-power
2016-07-11, 16:47
Nu är blocket så nära klart det går.
Nytt tråg ska införskaffas bara och alla prylar ska återmonteras.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160711/41200bfaf974ec0367a55825cbe65826.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160711/5adc812f21fe3ef3b43042631e530c81.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160711/f86ff6e8d1e700c8aea55b59db77d52c.jpg

Golf-power
2016-07-11, 18:56
Det blir ju snyggt Svart känns bäst Bara montering också

J.L
2016-07-11, 23:19
Snyggt!

vw-power
2016-07-14, 21:49
Kunde va ute en stund och mysa lite med finbilen.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160714/1f0be4997dd675d2e1ad012559502aa1.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160714/ed6bb2f01cc2371ecef2091b3c7db37d.jpg

Skulle även vilja veta om någon där ute vet vad det är för artnr på generatorn???
Jätte dålig text...

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160714/3602bfc1ac77489da6012fe14f68a285.jpg

vw-power
2016-07-16, 16:49
Helt nya länkarmar monterade på helt ny framvagnsbalk. Samt nya krängstag.
Krängningshämmaren fick nya bussningar när den åkte på styrväxeln.
Hittade både låg- och högtrycksrören på ebay till servosystemet. Men de är icke billiga, får spara ihop lite flis och sen handla. Tänkte att bromsrör och annan roligt pill skall
Monteras INNAN motorn åkeri, just för aty det finns mer plats utan spis.

Lite mer prylar ska med till jobbet för att blästras och lackas.
Fick hem mer färg igår.
Inväntar leverans av det nya tråget bara.
Såfort blocket är helt klart ska toppen tas om hand. Vet dock inte hur jag ska gå till väga. Kanske bara köra med stålborste och sen lacka i samma kulör som övrig aluminium, dvs hagmans silver och klarlack. Men måste ha en färg som tål värmen.
Massa små skrymslen och vrår på ett topplock.
Men växellådan ser jag inte fram emot. För den är väääääldigt skitig och oljig. Måste hitta bra saker att täta diverse hål med innan jag går loss. Tänkte avfettning och högtryckstvätt. Samma kulör på den som topplocket är väl tanken.
Ni som målat topp och växellåda, tips mottages.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160716/6d955515f6d5900728096170e52e50ea.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160716/991745cdbb647beb44d301d59bc91550.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160716/2b344857d7f55c5c2c824df21a952989.jpg

vw-power
2016-07-18, 23:58
Har jag sagt att jag älskar blästerskåpet?
Att se gammalt skit förvandlas till rena och snygga delar?
På med ny färg, vips så har man bevarat gamla delar så de ser nya ut.
Ta en generator, plocka isär, blästra, i med nya lager, ny laddregulator, nya kol osv
Lacka, plocka ihop. = miljötänk. Bra där. Pluspoäng till oss som restaurerar.

Diverse fästen färdiga för klarlack.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/390bc026604448b33b45dbb6a9e3ebbe.jpg

En annan liten manick som först fick rostskydd, sen svart färg, tog ingen bild på det, men den är iaf klar för klarlack.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/bcd327a23d5d73855050592d55a4e839.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/9512d5999337ab57005f228e4c11705a.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/c7df46c0c72eaee24e81400371499cf2.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/6ee1fddff6bfe4dcb5a2ddf4f924b1bf.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/7098811d476f4762189f2adae51e435c.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/3f130166072d2186bd05385a6d0a043f.jpg

J.L
2016-07-19, 08:32
Snyggt!

D_fans
2016-07-19, 10:19
Riktigt fint! Vilken lack använda du för monteringsdelerna? Något speciellt värmebehandlad?

vw-power
2016-07-19, 10:22
Riktigt fint! Vilken lack använda du för monteringsdelerna? Något speciellt värmebehandlad?

Tack så mkt.
Hagmans Silver och sen klarlack.
Det bör räcka för de blir inte så varma.
Men motorn är lackad med värmetålig färg.
Ska leta efter värmetålig färg i samma kulör som de gråa detaljerna till toppen.

D_fans
2016-07-19, 14:43
Ang. Generator reservdel på mitt står 034903015T och det är en 90a generator.

vw-power
2016-07-20, 08:30
Ang. Generator reservdel på mitt står 034903015T och det är en 90a generator.

Härligt.
Tack så mkt.
Det borde vara boschnr du läste av?

Igår blev det blästerskåp och lackering igen.
Denna gång, servopump, fäste och kamdrev.
Först rostskyddsfärg.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/0f90c56d3771889dd2c6aa2050dcafe4.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/b85853ff81d9d051bd04b32ae02a012e.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/e580ed9f771a1ce5c143cfcb043bf531.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/ed9a3048af364f75b92a8f17326b4d16.jpg

Sedan lite svart färg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/2aa5c90d83e273c2dfe6b695e941f091.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/fbb56a5ef5176333a845080e70d9fe1f.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/fe18d1d031b8ac244f517a25f9f8a3da.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/307e48d055b7e44734a6cc1be1f905c5.jpg

Fästet fick bli grått ist.
Klarlack på allt oxå.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/ffdbd5225a09593553ab163b99afd641.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/45c09d6427286bb3d3f1a9f355447f12.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/9079f77124ef6638cdd26e2102125ac7.jpg

Topplock redo för lackering.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/ffccca97300dfbb00782ec78bfea4569.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/be6cd7d0726a7f025b416046b042f0fb.jpg

vw-power
2016-07-20, 08:41
Och där blev färg beställt

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/820714e45679030757cd20805643f77e.png

Tänkte ge växellådan en omgång färg likaså.

D_fans
2016-07-20, 09:16
Joa bra fråga... Här har du stickern

vw-power
2016-07-20, 09:17
Joa bra fråga... Här har du stickern

Du skrev vags originalnummer ser jag nu.
Grymt. Tack så mkt.

Lillen
2016-07-20, 12:43
Hade jag varit du....
Så hade jag köpt 2K färg.
Samt 2K grund , etsande.
Sitter förjäkla dålig på Alu annars.

vw-power
2016-07-21, 07:03
En fråga;
Ska jag behöva beställa en annan vattenpump eller är det bara en annan remskiva som gäller???

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/b4ea11ecbfaa731749cb347f71daeaeb.jpg

Fnatrik
2016-07-21, 13:23
Här händer det grejer! kul att se :) Fick mig att känna suget att ta tag i min egen!

Remskivan du söker är speciell till 16v, Vag artnr: 027121028

vw-power
2016-07-21, 21:35
Ikväll fick växellådan, och jag ett samtal med högtryckstvätten.
Jäklar va det skvätter ner allt i sin närhet.
Blev precis dyngsur.

Efter avtork tog jag roterande stålborste likt motor och topplock.
Men det var inte alls roligt...
Måste hitta nån som kan typ sodablästra alt isblästra lådan.

Men såhär blev det.

Före;

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/78e7a5ebd14c530eefe9a87b1e97f4d2.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/868a4609ebc2947f70488303d78b19be.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/1587d1f70e2b878dda4490045e72b4fa.jpg

Efter;

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/4cade5e7070f3b29d0461530b2872b78.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/d1fa1ffb6b005eed2ef807ba7969c3e4.jpg

Efter lite slit med maskin och stålborste...

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/319ba5a3897361365ac0f9e78626b8ad.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/714a6734a89d5c7fd75e80c342a0c1a7.jpg

D_fans
2016-07-21, 23:11
Jag lider med dig kompis... Precis samma sak gjorde jag idag men efter typ tre timmar kändes inte mycket skillnad. Så ska den isblästra istället. Skå lämna den bort imorgon så kan vi se resultatet och priset. Hade också tittad rund vad så nen utrustning kostar... Med 140000:- lite dyrare än vad jag trodde :p

Det är en 2Y eller? Ska du göra något på insidan?

vw-power
2016-07-23, 10:30
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160723/df3b49b9665a307d27a6228dcb16cd86.jpg

Rostskydda generatorprylar.

vw-power
2016-07-27, 22:51
Lackade generatorn lite med färg.
Hamnade visst lite stänk på renhjulet å kylskivan.
Blev rätt coolt, iaf när man ser det med egna ögat.
Får se hur det blir när klarlacken torkat.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160727/e31ef9f0386fcc9d9883c8121f44b408.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160727/8ee35cd6f79f5ec23170224dda597df8.jpg

vw-power
2016-07-28, 10:49
Hittade kolvringar på Ebay för runt 1000kr inkl frakt för alla 4 kolvar, är det lönt att göra det nu när jag ändå gör i ordning allt annat?
Tanken är isf att även byta vevlager, så slipper jag det senare.
Är det ett bra pris??

vw-power
2016-08-02, 17:11
Toppen grundfärgad.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160802/e7158b1b65e3014c428ab61c43680264.jpg

Lillen
2016-08-03, 01:29
Va blev de nu för grundfärg??
Hoppas nån etsande grund gärna 2k.
Annars är det stor risk för släpp på alu iom porer.

vw-power
2016-08-03, 09:46
Det blev plasti kote motorgrundfärg.
Jag har därefter målat med en alu/silver färg, blev blankt jävlar, sen tog jag klarlacken på det, så blev det mer reflexsilver/ny aluminium färgat. Så ska ut och titta när klarlacken torkat.

vw-power
2016-08-07, 12:24
Toppen lackad och klarlackad.

Likaså generatorn klarlackad och lackad.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160807/f6c5c78a65257b525d7c7533c03c0480.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160807/071ec772d8c55e568aabafa5f05ae33d.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160807/8b4c20ad4607aad91613afc9df08d468.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160807/3440ae8bfdf2013e97f351dc0a94fa8b.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160807/086d8c92b6409c8984b977042a63edb0.jpg

vw-power
2016-08-14, 18:18
Hallå, kan nån svara på hur långt in man ska trycka spridarna?? För en av de går längre in än de andra. Det tar liksom tvärstopp, men går lätt ut, hur långt in ska de??

vw-power
2016-10-02, 21:11
Ingen vet alltså hur långt in spridarna ska tryckas in? Får se när jag kommer så långt.

Men 2 härliga bilde bjuder jag på för kvällen;
Motorn installerad samt främre balken.
Inväntar på att få växellådan kolsyreblästrad, när den är på plats så åker topplock på oxå.
Skulle nu detta block oxå bråka med men skiter jag i allt va 1,8 L 16V heter och köper en vr6a komplett och slaktar. Och monterat skiten rakt upp och ner. Sen får rengöring och allt annat synligt runt omkring ske löpande. Men förhoppningsvis så flyter det på som det ska nu.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161002/894472e2a11a25cd5eb88febf10262aa.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161002/abd348553a9161d40e3de1fd955bee2c.jpg

Sen fick jag hem ett väldigt trevligt brev från klubben för ett par veckor sedan.
Blev glatt överaskad och tackar för det.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161002/39c8c9caecf4449e77be700d29aa6220.jpg

Lillen
2016-10-02, 21:38
Är det nya problem med 16V eller vad ha jag missat?
Har aldrig haft större problem med nån 16V ever.

vw-power
2016-10-02, 21:40
Är det nya problem med 16V eller vad ha jag missat?
Har aldrig haft större problem med nån 16V ever.

Första motorn va ju gängras
Andra blocket, 2,0l blocket var från en 8V så det passade inte. Inte mkt som var samma.
Så blir det patrull med detta oxå, då skiter jag i det. Men än så länge går det som det ska.
Svårt att få tag i vissa delar oxå men det får bli framtida problem.

Lillen
2016-10-03, 23:45
Ja gängraset läste jag ju om.

Angående 2,0 blocken så kunde du ju kollat de innan =)
Men vad var det för problem då? Kylkanalen eller nå annat? Vad passade inte?
Ja jag sålde ju två hela bilar med en massa extra motordelar så.
Gäller att välja rätt grejer.

Blir ju bra puts de man sett hittills.
Tro då inte att de blir enklare med VR6.
Du får ju byta ut precis allt du hittills renoverat då. TYP.

vw-power
2016-10-04, 14:52
Kolvarna va inte samma, vevhusventilationen va fel osv osv osv.
Ja det blir fin puts på det.
Men som sagt, nu flyter det på.

vw-power
2017-02-12, 14:19
Igår och idag fick jag återigen ett ryck ute i kylan. Med kupéfläkten på max och tjocka kläder så är det ändå okej.

Växellådan monterades, men drivaxeltätningarna ska bytas. Har för mej att det ska sitta fast med en liten skruv?
Men gjorde även en upptäckt att jag har slarvat bort en väldigt viktig detalj. Se på bilden vad som fattas. Kan inte hitta den någonstans.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170212/11a981f539c53733d1498a437d3add09.jpg

Servoslangarna är återmonterade på pumpen. Detta är en uppdatering för bilen hade inte servo innan.

Även toppen lades på plats dock inte åtdragen. Det ska jag göra en annan gång.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170212/4631e85fd7af7ecdfed177d9d151c59b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170212/b57288028d3bb300560e7065de9ec427.jpg

Sen kommer jag behöva hjälp med elen, för det är nån tomte som klippt och klistrat i denna elsats..... Men det dröjer ett bra tag till. Men när det väl är dags så skulle det bästa va att ha en -90a med PL motor stående så jag kan kolla hur det ska sitta.

vw-power
2017-02-16, 13:46
Startmotor blästrad och första lagret rostskydd påförd.
Sen blir den svart/grå precis som original.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170216/a690da900bee22d3dbbecd10084893d6.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170216/329ea3883cc5e20995cc591040dbc689.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170216/c066bf5b813460b8750df26f41f034e8.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170216/9818c9bfb49fefa8a0ea87d09410a0c0.jpg

vw-power
2017-02-16, 17:08
Färdig

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170216/68164a9b275a45c364e9ca0f731081d5.jpg

vw-power
2017-02-19, 20:58
Kvällens lilla arbete

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/5538109be5f697ca71eb05049a3ac114.jpg

Men jag har slarvat bort alla skruvar;

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/7e7c74eec1d9d06d67070d7438d0ae5b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/e86f80e94eb73939fa6c0080a3af0c9d.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/8e12a95a8259437cb9354cecdc067416.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170219/f8a73b01a8907d519dd0392dc8da73a7.jpg

vw-power
2017-03-06, 11:43
Fick hem skruvarna till ventilkåpan.
Hittade lite blästrade och lackade prylar som ska monteras. Synd bara att minnet sviker lite. Men det kommer väl tillbaka när allt ska monteras.
Återigen, ska bli spännande gällande elsystemet, jag har 4 kabelstumpar och en lös kontakt, vilken passar i den vita givaren under fördelaren. Men hur allt ska kopplas. Det jag vet är att 2 av kablarna ska till den givaren, och de andra 2 ska till den blåa givaren som sitter i insuget på bilens vänstra sida.

Nåväl, insug och vattenrör monterades igår.
Lite andra prylar ska med till jobbet för att göras i ordning.
Hur har ni andra gjort för att få spridarrören fina? Vill ju inte stoppa in bränsleprylarna i blästerskåpet...
Vet någon om jag kan få tag i själva pumphuset som sitter under bilen? För plasten är sprucken, upphängningsskruvarna/gummikuddarna är av osv osv??

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170306/14b9cf8ba2df71a14d9bbf5d00ad0393.jpg

Vart finner man packningen som sitter mellan luftvågen och luftburkens lock? Se bild nedan.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170306/f813f7f4a31bc5f6519f09bc07d5f9ba.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170306/45b705ecb1b56f3ad45ef2d45a344aec.jpg

Lillen
2017-03-06, 19:44
Angående insprutningsrör mm.
Du kan köra samma sätt som man göra med annan rost.
Elektrolys , det fungerar på delarna som inte är rostfria.
Är det legeringar kan det dock bli olika resultat.

Jag har kört det på banjorören och det gick iaf.

Angående pumphus och Catch så har jag inte hittat nytt.
Men de var ju några år sedan nu.

Jag byggde en mall för att ha någon att svetsa ihop sedan men de rann ut i sanden pga att jag sålde alla 16V. Dock forskades det en massa massa i soppagrejer ingående i 16V k-jet.

vw-power
2017-03-06, 20:35
Angående insprutningsrör mm.
Du kan köra samma sätt som man göra med annan rost.
Elektrolys , det fungerar på delarna som inte är rostfria.
Är det legeringar kan det dock bli olika resultat.

Jag har kört det på banjorören och det gick iaf.

Angående pumphus och Catch så har jag inte hittat nytt.
Men de var ju några år sedan nu.

Jag byggde en mall för att ha någon att svetsa ihop sedan men de rann ut i sanden pga att jag sålde alla 16V. Dock forskades det en massa massa i soppagrejer ingående i 16V k-jet.

Gällande elektrolys, räcker det med vatten, och sen stoppa ner 2 kablar med plus och en minus från typ startpack?
Är catchen den där prylen som sitter på andra sidan bränslefiltret? För det är just den prylen som har trasigt fäste. Samt upphängningen i golvet givetvis.
Det är typ bara det som jag kan se skillnad på mellan den från GTI modellen och den som satt innan när RP maskinen satt i.

Haugeman
2017-03-06, 20:54
Jag kör på kaustiksoda/målarsoda. Du måste öka ledningsförmågan i vattnet. Delen som skall rensas på minus och offeranoden på plus. Jag kör med ett labbaggregat med konstant 12v men det går med en gammeldags kraftig batteriladdare med. Inget modärn laddare med pulsladdning osv.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

vw-power
2017-03-06, 20:57
Jag kör på kaustiksoda/målarsoda. Du måste öka ledningsförmågan i vattnet. Delen som skall rensas på minus och offeranoden på plus. Jag kör med ett labbaggregat med konstant 12v men det går med en gammeldags kraftig batteriladdare med. Inget modärn laddare med pulsladdning osv.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

Hur mkt häller du vattnet och hur mkt vatten? Men då blir det svårt gällande laddare för vi har bara nymodigheter.
I värsta fall får jag leka flera timmar med stålborsten.... igen

Haugeman
2017-03-06, 20:59
Delen du skall rosta av skall hänga fritt i vattnet helt täckt. Osäker på mängd men gogal på det så finns det massa guider på det. Men det funkar. Körde ett par bromsok till en mk3 over natten och dom såg nya ut efter lack.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

Haugeman
2017-03-06, 20:59
Om du har en laddare som har suplyläge blr det funka.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

vw-power
2017-03-06, 21:16
Ja men det har jag. Får ta och testa. Propplösare finns ju lite var stans. Tack för tipset.

Haugeman
2017-03-06, 21:41
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?t=15448

Kolla sida två och fram så ser du lite hur jag gjorde

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

Lillen
2017-03-06, 22:27
Är catchen den där prylen som sitter på andra sidan bränslefiltret? För det är just den prylen som har trasigt fäste. Samt upphängningen i golvet givetvis.
Det är typ bara det som jag kan se skillnad på mellan den från GTI modellen och den som satt innan när RP maskinen satt i.

Nja alltså catchtanken är ju hela den svarta plasttanken.
På K-jet till iaf 16V sitter ju huvudbränslepumpen i den catchtanken.
Matarpump i bensintank och huvudpump i catchtank.

Den som sitter på sidan och inte är filter är tryckaccumulatorn.
Den är till för att jämna ut tryckstötar och hålla ett jämnt tryck till bränslehuvudet.
Eftersom K-jet har mekaniska spridare så skulle det kunna bli mycket ojämn gång OM den tappar tryck.
Jag har kört utan med , men det blir skillnad och speciellt när soppan blir varm.


Angående det andra.
Tänk på att syror påverkar även rostfritt.
Så man inte får fläckig yta på det rostfria men rent på det vanliga järnet.

vw-power
2017-03-07, 19:19
Tur att de inte är så dyra.....

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170307/4ebd3ebc64d08165418c6926db172e45.jpg

Förebild på min

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170307/4aa17b621a9f72b1483f3945197f47ec.jpg

vw-power
2017-03-14, 14:37
Finns det nån som har artikelnummer på denna lilla skojare??
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170314/3e124e859399dcae4cd87e0e6859a60f.jpg

vw-power
2017-04-24, 21:32
Äntligen har jag en fungerande växling igen. Donatorn blev en mk3a årsm okänd.
Hittade en mk2a som stod dumt till så från dej tog jag bara pinnen.
Men tog även "pinnen" från mk3an som har en betydligt högre vikt.

Nu ska det fixas packning till luftvågen
Göra rent ovanstående på bästa sätt.
Hitta vart alla demonterade prylar ska sitta igen.
Fick även på lite färg på tryckaccumulatorn.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170424/73584d423d3acf4def8635c97f615701.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170424/d282d625cf8488d0a97d7fa6c77a3d02.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170424/437101e5b7a3a65f947c5fc11fd398b3.jpg

Städade garaget i helgen så då fick front och stöt monteras lite snabbt.
Känns genast ett steg närmare.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170424/bc07ffc49889776bd1451ad9a1541b3a.jpg

Lillen
2017-04-26, 00:33
Bra jobbat!

vw-power
2017-09-19, 18:38
Ikväll monteras det nya lager och muttrar till bakhjulen.
Drivaxeltätningar sitter det nya också, inte allt för smidigt hemma i garaget liggandes på golvet
jämfört med att stå och skruva på jobbet.
Men nu är det tätt iaf, dessa var orsaken till att lådan från donatorbilen var så nersölad med olja och smuts.
Nytt oljetråg med nya skruvar.
Ev åker även drivaxlarna dit för att kunna sätta på hjulen så bilen blir flyttningsbar så även hojen kan stå i garaget.
Sen är återigen problemet med plasten till den främre bränslepumpen, finns 2 gummiupphängningar kvar men plasten till tryckklockan är ju trasig.

det är en hel del som återstår innan den ens blir körbar:
Kolla så all el funkar och hitta vart de avklippta ska sitta.
Måste ha tag i slangen mellan exp. kärlet och kylaren, den långa smala.
Den skickades inte med i satsen jag fick hem med de blåa silikonslangarna.
Kamremssats, men den väntar jag med in i det sista för kamremmar är ju färskvara, vet inte hur långt borta en start är.
Servorem
Generatorrem
Bromsok bak
bromsok fram finns och ligger i blästern, ska lackeras och sedan renoveras.
Bränsleslangarna
Nya bromsrör överallt
Handbromswire
Bromssköldar runt om.
Nytt golv på förarplatsen.
Hellackering, samma färg som redan är på men med mer klarlack för mer lyster.
G60 breddare, och då ev framskärmar till denna modell.
Byta bakstycket vid låsnäsan för bakluckan, rosthål längst hela listen.
Lägga ingen där vw emblemet ska sitta.
Lägga igen hålen för det högra emblemet.
Extraktorrör för bilar med katalysator.
Sportkat
Sportluftfilter
Packningen mellan luftvågen och luftfilterlocket.
Ny slang till vevhusventilationen
Bromsbelägg runt om
Hjulinställning
Nya servorör
Hela inredningen skall in och kompletteras med armstöd och nytt c-lås

kommer inte på mer i skrivande stund, men det framkommer säkert.
Men med barn, hus, husvagn osv så tar det sin lilla tid.
Och givetvis så kostar det ju en del pengar också.

vw-power
2017-11-26, 13:42
Fick kamremssats monterat igår.
Lånade husvagnens batteri bara för att snabbt testa startmotorn och se så motorn går runt.
Startmotorn slog till en gång, lät som det gick väldigt tungt för den slog just bara till och flyttade kammen typ 1 cm max. Sen är det inte ett liv i startmotorn. Testade att vrida runt motorn för hand, så smidigt det ska gå med stift och allt monterat.
Testa igen. Ingenting. Slog på startmotorn, den högg till en gång. Sen död.
Gick emot torkarspaken, den gick hela tiden på intervallen, och första läget.
Saken är bara den att torkarmotorn stannade exakt samtidigt som jag nollade spaken igen. Kan va så att jag inte har allt i kopplat i kupén.
Får se sen när allt är kopplat och klart om det får å få liv i motorn.
Lär knacka på bra med tanke på att det är nya ventillyftare..

vw-power
2018-01-24, 16:30
Dagens tips.
Sätt inte på tändningen om bränslepumpsrelä sitter i samt att det bara sitter en bränslepump i tanken och inga slangar är anslutna under bilen.
Hela garagegolvet fyllt med bensås....

vw-power
2019-04-13, 23:11
Efter fruktansvärt långt uppehåll så har det hänt lite idag.
Bromsok bak har kommit hem och vä monterat.
Handbromswire båda sidor monterade.
Framvagnsdetaljer vä monterade.

Tyvärr hinner jag inte med så mkt.
Hus, familj osv....

Insåg idag att jag köpte hem en på tok för stor kylare. Monterade den idag, och såg att fläktkåpan kommer aldrig kunna monteras.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190413/a2cb3490de22696c31fa9bf4630513a1.jpg

Det är allt lite skillnad på oken fram mellan standard och det stora från gti.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190413/da35ac9ec3afbe4dde0fc20c5356b7ae.jpg


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Lillen
2019-04-14, 21:51
Hade du för kort fläktkåpa eller?
Bara att förlänga fästet då om du inte vill leta en lång.