Visa fullständig version : Hjälp! T4 Syncro med anliggande broms i Kroatien.
Sonen är på resa med sin T4 Syncro och broms höger fram ligger på. Bromsarna/oken renoverades innan resan, även slangar skivor och klossar byttes. Verkstad i Kroatien har kontrollerat ok och allt ser bra ut, inget kärvar.
Kan det ha att göra med fyrhjulsdriften? Att kraften fördelas med hjälp av att hjulen bromsas? Kanske defekt ABS-givare?
Ibland kan bromsslangar svälla invändigt så tryck inte släpper, jag har bara varit med om det på gamla slangar dock.
Är det någon som känner igen problematiken?
Otroligt tacksam för tips!
Aldrig något sådant problem med VAGs slangar efter 70-talet.
Har inget med fyrhjulsdriften att göra, även om den skulle vara utrustad med edl/asr, så fungerar den inte på det viset, och lampor inne hade blinkat tydligt.
Om inte beläggen sitter fast, eller är snedslitna som kilar/ostar, och glidpinnarna rör sig fritt, så är det säkert nått strul med bromsoket ifråga, vad menas med "renoverades"?
Tack för svar!
Ny renoveringssats, kolv/tätning, glidpinnar mm. Känns som att problemet inte kan relateras till oket.
Edit: Sonen har meddelat att han hittat spricka på vacuumslang till bromsservon så förhoppningsvis är det det som är problemet.
Spricka på den ledningen ger en hårdtrampad pedal, inte låst broms, mer troligt att en renoveringssats av undermålig kvalitet använts, med fel dimensionering på kolv/tätning, alt att oket är korroderat invändigt, som gör att kolven kantrar..
vacuumslangen är fixad men problemet med anliggande broms kvarstår. De är i Italien nu, får försöka hitta en VW-verkstad där.
Bilen bromsar själv, bromsarna släpper om man stänger av tändningen, så går det köra ett tag innan bromsarna börjar ligga på igen. Känns som det är styrenhet till ABS som lägger på broms av någon anledning?
Abs-modulen låter HÖGT vid ingrepp, och pedalen rör sig + lampan blinkar inne, så mindre troligt.
Är det helt plötsligt ALLA bromsar, eller gäller det fortfarande bara höger fram?
Helt olika felsökning.. är det alla, så kan det vara en kass huvudcylinder, men då borde det gå att lyfta upp pedalen med tån, och få den att släppa.
Är den tex fel luftad efter bromsrenoveringen, med tryckluft, så kan övertryck uppstå i systemet, då brukar det hjälpa att släppa på alla nipplar(under tryck) och jämna ut trycket.
Känns inte som att bilen bromsar själv, utan mer som att kolven kantrar i bromsoket ifråga, och ligger dom på och blir varma så bromsar det mer och mer, tills det tar stopp eller tar eld.. stannar man då till i 10-15min så svalnar det och släpper igen, och sen upprepas detta.
Är det fortfarande problem bara höger fram, så byt oket, snarast.