turboSweden1
2024-03-26, 13:01
Hej!
Jag är i full färd med att byta EGR-modul (inkl kylare) på min Passat 2.0 TDI med 4motion. Typ B7 variant, 365, 2014.
Tyvärr så är detta ett stort jobb och jag har insett att jag behöver få bort mycket bakom motorn för att kunna demontera EGR-modulen.
Mina frågor till er på detta forum är hur jag ska göra för att ta bort kardanaxeln och den "transmissionslåda" som sitter mellan växellådan och kardanaxeln.
-Det sitter 3 skruvar som håller axeln i "transmissionslådan" som jag lätt kan ta bort. Behöver jag balansera in axeln när jag återmonterar? Eller räcker det att jag sätter tillbaks exakt som det satt innan?
-Är det något jag ska tänka på när jag tar bort "transmissionslådan") T.ex.: kommer det att rinna ur olja? Vilken olja och hur mycket ska jag i sådana fall fylla på med sen?
-Finns det något jag ska tänka på?
Jag är i full färd med att byta EGR-modul (inkl kylare) på min Passat 2.0 TDI med 4motion. Typ B7 variant, 365, 2014.
Tyvärr så är detta ett stort jobb och jag har insett att jag behöver få bort mycket bakom motorn för att kunna demontera EGR-modulen.
Mina frågor till er på detta forum är hur jag ska göra för att ta bort kardanaxeln och den "transmissionslåda" som sitter mellan växellådan och kardanaxeln.
-Det sitter 3 skruvar som håller axeln i "transmissionslådan" som jag lätt kan ta bort. Behöver jag balansera in axeln när jag återmonterar? Eller räcker det att jag sätter tillbaks exakt som det satt innan?
-Är det något jag ska tänka på när jag tar bort "transmissionslådan") T.ex.: kommer det att rinna ur olja? Vilken olja och hur mycket ska jag i sådana fall fylla på med sen?
-Finns det något jag ska tänka på?