handdator

Visa fullständig version : pb81 - Golf Gti MK1 *Krockad*



pb81
2007-10-24, 10:40
Tjenna!
Var iväg för någon vecka sedan och inhandlade mig en liten Golf GTI.
Tanken var att jag skulle ha den som vinterbil/busbil nu när BMWturbon skall tas ur bruk. Man vill ju inte sätta finbilen i en stolpe nu när man precis turbokonventerat den hehe.

Anledningen till att jag valde golf nu var att en polare till mig hade en liknande MK1a som var lite sugtrimmad. Den gick ju bokstavligen talat som ett AS... Märkte ju snabbt att även min Golf gick som fan, fast den inte är trimmad. Förstår ju redan nu att detta inte bara kommer vara en vinterbil för mig hehe. Har redan börjat kika lite på ENEM´s trimkammar. Funderar på att slänga i en sådan G6kam, enligt ENEM´s uppgifter skall detta ge 15hk. Tänkte slänga på ett väghållningskit från GE MotorSport oxå. Monterade dit ett sådant kit från GE på min BMW och det funkar faktiskt kanon, lagom styv och så.

Har Ni några mer tips på vad man kan göra med bilen utan att slänga ut massa pengar för att få den piggare? Funderar på att ta med bilen till knutstorp någon sväng till nästa sommar. Och då skall ju väghållningskittet och G6kamen sitta på, kanske kan lätta lite på svänghjulet om det nu får den att bli lite piggare.

Detta är då bilen: (bild från säljesannonsen)
http://www.garaget.org/archive/4752/66724/66724-608534.jpg

Såhär ser inredningen ut efter jag gick lös o slängde ut innehållet:
http://www.garaget.org/archive/4752/66724/66724-621684.jpg
http://www.garaget.org/archive/4752/66724/66724-621688.jpg
http://www.garaget.org/archive/4752/66724/66724-621686.jpg

NeXeN
2007-10-24, 12:15
Det "billigast" trimmet är nog att göra en 16V motor konvertering.
Då har du ca 139hk org (KR- motor), tar du en ABF 16V så har du 150hk
Vilken raket det kan bli hehe

pb81
2007-10-24, 12:37
Hur går det tillväga, plocka en 16v topp o sätta dit?
Asså 150hk i den lille är ju inte helt fel, mycke mer än det behövs inte.
Frågan är vad ett kompressorkit skulle kosta, fast då måste man ju börja ändra soppa o så.

Andersson Racing
2007-10-24, 13:12
Nä, att byta toppen till en 16v funkar inte, du får byta hela motorn isådannfall= mycket meck.

Förfinar du din 8v istället, som sagt var vassare kam, extractorgrenrör, sportavgassystem, spjällhus från en gammal Audi 100, portning.

Vill du meka ännu mer, så byt ut 1.8 bottendelen till en 2.0 istället, helt kompatibel med gti-toppen du har.

Lycka till!

mvh Per

pb81
2007-10-24, 14:53
Men att byta till 16v är ju då enklare än att byta bottendelen hehe.
Slipper ju riva motorn om man lägger i en 16v.

Nja känner nog mer för att pilla lite med nuvarande motorn, den spinner så fint så det känns dumt att plocka ut den nu.
Det här med att byta spjällhus, passar det rakt av från Audi 100 eller?
Är det en viss modell man skall ta ifrån isåfall? Och vad ger det för effekt?

Har funderat lite på att plocka fram svetsen och tillverka ett extraktor.
Byggde ett sådant till min gamla Vectra jag hade, tillverkade då flänsen av en 8mm plåt, var lite meck o skära ut med det blev riktigt bra. Märkte faktiskt skilnad på den, antar att man märker bra mycke mer skilnad på Golfen.

Lillen
2007-10-24, 15:34
Enklast är nog att åka med 8V GTi eller 2,0 8V.

OM du tänker byta till 16v!?
Tänk dock på att du åker på en ganska omfattande omreggning åxå.
Behövs ju lite bromsar och annat motsvarade inför en besiktning.
För det lär ju inte fungéra att åka till SBP annars.

Kolla på forumet för mer info.
Sök och läs igenom.

I värsta fall ta kontakt med SFRO för tips.
Men det finns massor på nätet med.

De nya reglerna började gälla denna sommar.
Så för att de skall bli rätt och riktigt så bör du kolla noga.

pb81
2007-10-24, 16:07
Ja nä precis det blir 8v motorn som får stanna i.
Tänkte fräscha upp den lite i helgen, byta lite slangar o sånt.
Måste ju se lite trevligt ut när man poppar huven hehehe

NeXeN
2007-10-24, 23:59
Men att byta till 16v är ju då enklare än att byta bottendelen hehe. Slipper ju riva motorn om man lägger i en 16v.

Det här med att byta spjällhus, passar det rakt av från Audi 100 eller?
Är det en viss modell man skall ta ifrån isåfall? Och vad ger det för effekt?

Tycker samma att det skulle vara enklaare att byta motorn + att det blir en "billig" trim. Vad tror du det skulle kosta att få upp en 8V runt 150hk?

Org spjällhus ska räcka upp till ca 300hk så varför ska man byta?????

pb81
2007-10-25, 12:50
Att byta spjällhuset på en sugmotor förstår jag inte heller riktigt hur det skall göra skilnad.

Suck, var ute o körde igår så hörde jag ett jävla ljud, nästan så man blev rädd hehe. Oljelampan som lös, tappade väl oljetryck. Kollade under motorn och där var det lite oljigt, verkar som att oljetrågspackningen inte håller riktigt tätt. Var lite fuktigt precis ovanför oljeadaptern oxå, lika bra o gå igenom motorn lite o byta ut sådana packningar.

(Taget med min nya SonyEricsson K850i, bra kvalitet?)
http://www.garaget.org/gallery/archive/4752/177618_hara8w.jpg

Dessa motorer är väl inte direkt oljeförbrukare antar jag?
Skulle väl bara vara om ventiltätningarna eller dyl inte håller tätt? Den rycker iaf inte blått något.

Lillen
2007-10-25, 13:09
Förresten kul vinterprojekt du hittat.
Välkommen tror ja inte heller att jag skrev sist =)

De brukar inte ta några större mängder iaf!
Var det summern som varnade eller vad var det för ljud?

Spjällhuset byts för att för få ett högre flöde och större öppningsarea då det finns större spjäll och för att få snabbare respons. Det lär nog inte märkas så stor skillnad överhuvudtaget på en orginalmotor =)

pb81
2007-10-25, 14:48
Tackar tackar...
Ja det blir väl lite mer än vinterprojekt nu antar jag, får bli åretombil hehe.

Det var summern som gick in och varnade, samt att oljelampan blinkade.

pb81
2007-10-28, 18:03
Hehe lyckades köra sönder kopplingen igår.
Vad skall man sätta på för koppling på den, räcker det med orginal från typ mekonomen eller liknande?

Särkelä
2007-10-28, 19:20
Det var inte oljetryckskontakten som pajade då? Dom brukar bli dåliga så oljan slipprar igenom dom. den sitter ovanför oljefiltret.

pb81
2007-10-28, 21:14
Ja det är ju inte omöjligt, kopplingen blir ju bara sämre o sämre
den bettar fint på ettan men sen vid 3an så slirar den ganska friskt.
går kopplingen på vanliga motoroljan, typ slavcylinder?

pb81
2007-10-31, 00:26
Var det ingen som hade några tips gällande kopplingen?. vad man bör hänga dit..

pb81
2007-11-06, 10:13
Det var dåligt med svar här.
Håller på att slänga på en org. koppling nu, borde ju hålla ett tag i alla fall tycker jag. Få se om bilen blir körduglig ikväll här ikväll, den slirade duktigt nu i slutet hehe.

pb81
2007-11-07, 15:48
Nu är kopplingen bytt på maskinen iaf.
http://www.pbstudio.se/image.php?src=138.JPG
http://www.pbstudio.se/image.php?src=139.JPG
skall det verkligen vara ett hål så i lådan bara (se översta bilden)

Se om jag kan få upp lite fler bilder sen på den slirande lamellen ;)

Lillen
2007-11-07, 16:29
Ja det är ju inte omöjligt, kopplingen blir ju bara sämre o sämre den bettar fint på ettan men sen vid 3an så slirar den ganska friskt.
går kopplingen på vanliga motoroljan, typ slavcylinder?

Kopplingen är väl vajer på din bil.
Förmodligen var väl lamellen helt kass.
Kollade du så den inte läckte vid vevaxeltätningen??


Nu är kopplingen bytt på maskinen iaf.
http://www.pbstudio.se/image.php?src=138.JPG
skall det verkligen vara ett hål så i lådan bara (se översta bilden)

Ja hålet ska vara där.
Men det skall sitta ett plastlock över.
Hålet är till som inspektionshål/justering för att kolla koppling/svänghjul.

pb81
2007-11-07, 17:52
Japp packboxen är kontrollerad. Tyvär läckte den lite, men det var inte mycke o be för. De hade inget sånt hemma på motorhalland, och jag orkar inte vänta på att att de skall få hem. Kletat dit pasta så det håller nog tätt något år iaf hehe, få ta tag i det där när det väl blir ett problem.

Junfors
2007-11-07, 23:19
Orginal koppling räcker nog ganska långt så länge du inte trimmar för mycket, sen kanske du kan byta ut tyckplattan mot en förstärkt och köra orginallamell, då håller det för ganska mycket trimmning.

Fin bil annars, skoj att se lite uppateringar i tråden.

pb81
2007-11-08, 00:58
Suck så trött jag blir..
Batterilampan lyser nu när man kör, så generatorn är väl på gång att lägga av.
Trodde det var det apgammla batteriet som var slut, men jag tog Optimabatteriet från bmw´n men det var ju samma resultat där.

Vad brukar gå först, kolet eller laddregulatorn?
Kablarna är ju inte allt för fräscha heller

pb81
2007-11-08, 14:00
Nu har jag monterat i ny laddregulator/kol iaf.
Få se om det hjälper med mitt spänningsfall.

Varvräknaren har som sagt börjat flaxa lite, känns som att det är nogon jordkabel eller liknande som är kasst. Kasst borde dra om alla kablar under huven.

http://www.pbstudio.se/image.php?src=140.JPG

pb81
2007-11-13, 22:49
Blev inget långvarit projekt det här.
Bilen såldes idag hehe, köpte mig en till bmw istället.
Få se om den nya ägaren tar över tråden ;)

pb81
2008-02-29, 09:36
Hehe köpte tillbaka bilen förra veckan.. weehooo...
Fan va den går efter man fick fart på den igen..
Var ju givetvis luftläkage som orsakade de förra problemen..

Fick dock nytt problem igår.. spann loss lite sen hördje jag att det började rassla lite där fram och ingen drivkraft.. Suck
Vevaxeln står still när man drar den på batteriet, känns nästan som att det blir lättast att hänga i en ny motor va?

Så har ni någon billig gti mk1 motor så hör gärna av er..

Holmgren
2008-02-29, 15:00
Där ser man... Hoppas den ger dig lite mer kärlek denna gången då så du behåller henne..

D.E
2008-02-29, 15:37
Hehe köpte tillbaka bilen förra veckan.. weehooo...
Fan va den går efter man fick fart på den igen..
Var ju givetvis luftläkage som orsakade de förra problemen..

Fick dock nytt problem igår.. spann loss lite sen hördje jag att det började rassla lite där fram och ingen drivkraft.. Suck
Vevaxeln står still när man drar den på batteriet, känns nästan som att det blir lättast att hänga i en ny motor va?

Så har ni någon billig gti mk1 motor så hör gärna av er..

Samma block och sånt som mk2 GTI? Isf har jag en.

pb81
2008-03-11, 23:34
Har fått tag på en 16v motor nu med all tillbehör.. så förhoppningsvis blir det lite mekande till helgen..

Skulle bogsera hem bilen idag efter motorraset jag lyckades med..
Kommer ut till bilen och ser det här.. http://www.garaget.org/archive/4752/66724/66724-764794.jpg

Hur jävla glad blir man liksom...

Holmgren
2008-03-12, 00:53
Otur. Hoppas du får lite pengar på försäkringen så du kan ta nya tag och komma igen..

pb81
2008-03-12, 01:40
Ja det är ju det som är lite skit.. den är bara trafikförsäkrad hehe.
jäjä nu står den där hemma inplastad ;)

Få sätta borstad aluminium där bak istället för rutor. känns inte som jag behöver rutorna där bak ändå. Försöka fixa plexi ist glas till sidorutorna fram, då borde man ju nästan ha sparat ett par kg ;)

Holmgren
2008-03-12, 05:08
Finns en kille på rejsa.nu som tillverkar rutor i lexan.
Vet att han har mallar till en etta. Var ganska billigt med har jag för mig.

pb81
2008-03-12, 09:45
Har du något namn så vore det kanon, får ta o fixa det till bakrutan o sidorutorna då kanske.

till helgen skall karossen tömmas, funderar på att slipa den den lite o lacka om den. Blir en garagelack men det skall nog duga åt den som banbil ,)

Ronny
2008-03-12, 13:43
dubbelinlägg

Ronny
2008-03-12, 13:44
trist med sånt folk som slår itu ens bilar.. sånna skulle man kunna köra över med något tungt

kolla gärna in min tråd

http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?t=3758

pb81
2008-03-17, 11:01
Nu har jag fått tag i en donatormotor..
Blev en GTI -83 motor igen.

http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=229.JPG
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=230.JPG
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=231.JPG
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=232.JPG

Har påbörjat lite förberedelse för lackning. Funderar på att måla blocket rött.
Kamkåpan är redan röd som det ser ut nu, mer bilder på detta kommer upp under kvällen

pb81
2008-03-18, 22:43
Nu var blocket och kamkåpan lackat... Bara att invänta torktiden och dra på ett lager färg till!

http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=233.JPG
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=234.JPG

J.L
2008-03-19, 17:24
klar förbättring =)

pb81
2008-03-19, 17:45
Japp så nu återstår toppen och oljetråget..
Vettifan hur jag gör rent toppen på ett bra sätt, hade ju varit lite najs med en syratvätt.. Men jag vill testköra motorn o så innan jag lägger allt förmycket pengar på den.

Oljetråget och växellådan skall lackas i aluminiumfärg tänkte jag.

pb81
2008-03-26, 12:09
som ni såg fick jag ju rutorna sönderslagna.
Vad tror Ni om att sätta aliminiumskivor istället för rutor på de bakre sidorutorna och i bakluckan? Sånt som jag har på insidan av dörrsidorna.
Det är ju inga rutor som behövs egentligen. På dörrarna hade jag tänk ha polykarbonat istället för glas och aluminiumet kan jag fixa gratis ;)

Junfors
2008-03-26, 12:24
Ska du ha bilen som banbil kan jag ju inte rekomendera alu på nåt sätt, inte fel att kunna se ut om det går.. Ska du regga som lastbil och köra skrot i bilen kan det väl vara en bra ide.

pb81
2008-03-26, 12:46
Hmm inte ofta man vrider på huvudet bakåt för att titta. Jag har hitentills använd backspeglarna. Men det är ju sant o plast runtom hade ju varit bäst, tänkte mest på att komma undan så billigt som möjligt hehe

pb81
2008-03-27, 00:45
Fick lackat vattenpumpen o lite andra prylar idag:
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=235.JPG

Monterat ett lite prylar på framsidan nu, restern kommer på plats imorgon.
(lite dålig bild dock)
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=236.JPG

J.L
2008-03-27, 17:23
Börjar komma iordning motorn :)

pb81
2008-03-30, 19:16
Börjar komma iordning motorn :)
Ja det börjar ju likna något nu hehe.

Nu är motorn nästan helt urkopplad, drivaxlnarna o grenröret kvar o ta bort.
Hmm kopplingsvajern oxå där ser jag ;)
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=237.JPG

Här har Ni anledningen till varför jag byter motor...
Har Ni sett att shims trycks ner på sniskan så någon gång? Lagom bränd kamaxel ;)
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=238.JPG

pb81
2008-04-04, 10:26
Efter mycke om o men så fick jag loss drivaxlarna...
Tolvkantsbits storlek 7. Nu vi Ni det ;)

pb81
2008-04-05, 21:36
Nu är den där förbannade motorn ute.. Blev många svordommar innan den var ute. Vänster motorfäste var hel kasst, gick inte o skruva ut bulten. fick kapa av hela fästet.

http://pbstudio.se/largeimage.php?image=244.JPG

pb81
2008-04-12, 18:00
Tjoho!
Fick lite energi över och tog tag i projektet lite.
Har slipat ner växellådan och lite andra grejer idag, skall fortsätta med insuget senare.

Smutsig växellåda
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=245.JPG

Ren växellåda (renare i alla fall)
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=246.JPG

Känns som denna EGR-ventilen har gjort sitt
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=247.JPG

pb81
2008-04-12, 23:02
Har man sett, EGR-ventilen fick sig en lite make over..
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=249.JPG

Insuget lackat
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=248.JPG

Mini_me
2008-04-13, 00:00
Ser bra ut=)

pb81
2008-04-13, 00:16
Börja bli dags att montera ihop allt nu o hänga i..
Väntar dock fortfarande på mitt svänghjul, skall se om jag kan svarva till det nu i veckan här.

Thomas
2008-04-13, 02:12
Vad lackar du alla alu grejer med?

pb81
2008-04-13, 12:55
blocket är väl någon sorts värmebeständig mekanlack antar jag, köpt på micro. Och värmebeständig aliminiumfärg

pb81
2008-05-05, 10:36
Det blev ju lite mekande i helgen, fick gänga om grenröret då många pinnbultar var av...
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=250.JPG

Grenröret monterat...
http://www.pbstudio.se/largeimage.php?image=251.JPG

Nu återstår typ bara kopplingen och generatorn, sen skall skiten i..

pb81
2008-05-06, 23:48
Suck man tappar ju lusten att meka nu när det är sånt här väder...
Blir lite paus i det hela nu, blir en tripp till Rhodos istället. Efter det få det bli uppstart av maskineriet...

pb81
2008-05-09, 01:33
Generatorn och motorfäste monterat:
http://pbstudio.se/largeimage.php?image=252.JPG

Inte helt omöjligt att jag hänger i motorn imorgon.
Men med min vanliga tur så kommer det väl inte bli så..

pb81
2008-05-09, 23:59
Jaha då var ju motorn klar då..
Påbörjat arbeta med att montera klumpen igen..

Var ju lite jobbigt, hade motorn i källaren o mekade eftersom jag inte hade tillgång till ett riktigt garage. Har dock fått tag på ett stort garage nu, närmare 150 m2
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=253.JPG

Växellådan monterad.
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=254.JPG

Ni måste hålla med om att min lyft är riktigt cool hehehe

pekka kiiskilä
2008-05-10, 00:32
Jag känner igen typen av lyft= Handikapp modellen.

Motorn och lådan ser ju riktigt bra ut så uppstarten kan ju vara lite kul.

pb81
2008-05-10, 22:22
Motorn monterad:
http://pbstudio.se/largeimage.asp?image=255.JPG

ovredsson84
2008-05-10, 22:48
Mycket nice... ser väldigt bra ut..

Jocke_M
2008-05-10, 22:52
Inte illa! :)

Har en liten fråga.

Där kylarslangarna går in i toppen mellan tändstiften. Så ser det ut som det sitter en röd packning mellan dendär metalldelen å toppen. Min bil läkte därifrån så tog lös den å det sitter bara en svart liten rund gummitätning där.

Ska det vara nå mer där eller har du gjort nåt eget dit?

pb81
2008-05-11, 12:57
Tackar!...

Det röda är silikonpackning, jag använder oringen som vanligt men av erfarenhet så använder jag alltid extra silikonpacking när det har med kylsystemet o göra. Byggde en e30 turbo förra året och då pissade det ju givetvis vatten fast jag hade nya packningar, så efter det blev det silikonpackning på allt hehe.

Jocke_M
2008-05-11, 15:05
Tackar!...

Det röda är silikonpackning, jag använder oringen som vanligt men av erfarenhet så använder jag alltid extra silikonpacking när det har med kylsystemet o göra. Byggde en e30 turbo förra året och då pissade det ju givetvis vatten fast jag hade nya packningar, så efter det blev det silikonpackning på allt hehe.


Okej ska också sätta lite extra packning dit :)

pb81
2008-06-12, 11:23
Fan va trött jag blir hängde ju i motorn o allt men det är något skit med kopplingen.. verkar som att tryckplattan inte trycker tillbaka kolven.. den är helt slapp i kopplingen. är det något man kan göra fel vid montering av växellådan?. Känns inte som man kan montera kopplingen fel, skiva o allt som kolven skall trycka på sitter på plats och inget är sönder bakom den gröna locket.

pb81
2008-06-15, 23:22
Var ju inte mycke svar man fick här..
Löste dock problemet, visade sig vara en låsbricka som låg på lite.
Nu är nästan allt monterat, blir nog provkörningen veckan som kommer här.

Gick loss en del med vinkelslipen, reservhjulsbalgan fick flytta, samt ett rosthål jag hittade.

J.L
2008-06-16, 21:03
Roligt att det börjar närma sig :-D
Blir det någon körning med den iår då?

pb81
2008-06-16, 22:26
Ja förtusan, har som mål att starta upp den nu i veckan här.
Sen när allt fungerar som det skall så har jag planer på en lite turbo oxå ;)

pb81
2008-06-18, 15:17
Någon som har koll på vad följade kablar är till för?
http://www.pbstudio.se/DSC00002.JPG

Den var nämligen avklippt och ihoptejpade, så jag vet inte riktigt vad det är till för.
Vattentemp, oljetryck, oljetemp o allt det är är inkopplat redan

pb81
2008-06-23, 01:58
Fick laga lite rost i golvet då förra ägaren satte domkraften på ett mindre bra ställe:
http://pbstudio.se/largeimage.php?image=344.JPG

Kapade bort baljan för reservdäcket och la på en aluminiumskiva:
http://pbstudio.se/largeimage.php?image=345.JPG

Såhär ser det ut inne i bilen:
http://pbstudio.se/largeimage.php?image=346.JPG

Var det ingen som kännde igen den där kablen i mitt förra inlägg?

ovredsson84
2008-06-23, 06:52
Någon som har koll på vad följade kablar är till för? (http://hem.passagen.se/corex/DSC00002.JPG)
http://hem.passagen.se/corex/DSC00002.JPG

Den var nämligen avklippt och ihoptejpade, så jag vet inte riktigt vad det är till för.
Vattentemp, oljetryck, oljetemp o allt det är är inkopplat redan

länken funkade inte för mig..

pb81
2008-06-23, 10:50
Jag har fixat länken nu

Jocke_M
2008-06-25, 02:37
Kan det va samma som i min bil? fast det var bara 2 kablar i min..

Länk till min tråd om kablarna: http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?t=5409

pb81
2008-06-30, 01:55
Ingen aning om vart de går, känns väl lite som att det är skit samma. Eller?
Jag vred om nyckeln idag, visst det rörde ju på sig men den vill inte starta :/

Batteriet är lite kasst märkte jag, hade inte mycke o ge fast jag laddat det. Fungerade dock bra innan motorn sa upp sig.

Några vanliga fel man brukar göra så att motorn inte starta?
Soppa får den o gnista finns, har även kollat att kamrem och fördelarprylarna är rätt.

pb81
2008-06-30, 02:39
Satt o jämförde ett par bilder här nu, ser att föredelaren står ganska så mycke på sniskan hehe

pb81
2008-07-02, 23:35
Efter mycke om och med så startade bilen som den skulle idag.
Kamremmen satt ju helt åt helvete när jag monterade den efter alla märkningar som fanns. Nollade veven och kammen, sen satte jag rotorn mot fyrans tändstift sen startade den upp. Den gick dock bara på tre cylindrar, visade sig vara en kass spridare. Hur som helst, nu fungerar den wiihooo.. Besiktning på måndag, få se hur det går ;)

ovredsson84
2008-07-02, 23:54
NIce/grattis.. lycka till på måndag...

pb81
2008-07-03, 15:24
Sådå då har jag min gamla generator här, glömde skriva det i förra inlägget att generatorn brann upp när jag startade motorn. Vettifan vad som hände men men.

Den där värmeskölden som sitter precis under grenröret. Är den ett måste?, är ju damasker till styrväxeln precis bakom så de kanske smälter?

pb81
2008-07-04, 15:40
Körde till besiktningen med den idag kl 14:10
Gick igenom med blankt papper ;)

Fast sen när jag körde hem så börja den bluddra lite på fullgas.
Besiktningsmannen sa att den var lite snålt ställt. kan de vara att den får för lite soppa då på fullgas tro.

Holmgren
2008-07-04, 16:59
Grattis, alltid skönt att komma igenom med äldre bilar..

pb81
2008-07-07, 15:56
Tackar tackar!

Fick lackat kylarplåten nu oxå:
http://pbstudio.se/largeimage.php?image=347.jpg

Har beställt trimkam av Mr.Modig nu oxå, får hoppas att den gör sig bra under kamkåpan ;)

pb81
2008-07-12, 01:37
Fick för mig att staga upp bilen lite idag, gjorde ett litet hastverk.
Kanske inte gör lika mycke nytta där som om man hade satt det i stötdämparfästet?
http://pbstudio.se/largeimage.php?image=348.jpg

pb81
2008-08-04, 13:58
Nu efter mycke om och med så fick jag på mitt extraktorgrenrör.
Fick lämna in det på planslipning då flänsen var 2mm sned *suck*
Nu är det bara kammen som skall dit, så får man hoppas att det göra några hästar extra

Brandis
2008-08-04, 16:33
snacka om att läsa din tråd är motiverande för mig att byta motor i min jetta till något värre :)

hoppas kammen ger dig många sköna hästar till!

pb81
2008-08-04, 20:51
Ja skall bli intressant o se vad man får i hästar med den kammen oxå.
Blir mycke hk på 820 kg, skall nog kunna lätta den lite till sedan ;) Känns iaf riktigt rapp nu

pb81
2008-08-21, 14:11
Jaha då var man iväg och beställde ett litet custom jobb.
Modifierade ena bränsleslangen så man kan få på bränsletrycksmätaren. Har även blivigt lovad att få trimkammen monterad nu i veckan, skall bli mycket intressant.

http://pbstudio.se/largeimage.php?image=362.jpg

pb81
2008-08-23, 03:52
Slängde på lite bredare fälgar, gjorde ju fantastiskt mycke på väghållningen. Bra mycke roligare ;)

http://pbstudio.se/largeimage.php?image=365.jpg

Nu gäller det bara o sänka ner hela pjäsen i backen

pb81
2008-09-07, 12:37
Ojdå... Råkade krocka lite...
http://pbstudio.se/largeimage.php?image=366.jpg

Styrstaget gick av så högerhjulet bara vek sig, och jag for rätt in i en parkerad bil.. Lagom skoj.. Bäramen gav nog vika oxå fö hjulet sitter en bra bit bakåt i hjulhuset nu såg jag.. hoppas det inte blir allt för krångligt o byta..

ovredsson84
2008-09-07, 13:22
Aj aj aj.. hoppas det löser sig och att ni klara er..