Brt666
2023-12-22, 12:22
Motorn startar helt normalt, går någon/några sekunder och stannar sedan tvärt precis som att man hade stängt av den. Bilen har ingen startnyckel utan bromsen trampas ned och startknappen aktiveras. Ingen gas.
Problemet uppstår vid kall väderlek, ju kallare desto mer problem. Om dieselvärmaren har körts minst 30 min uppstår inte problemet.
Jag tog ut felkoder efter ett av dessa tillfällen och det var en hel drös, bland annat relaterat till motorstyrning. Bilen lämnades in till VW, jag förklarade problemet och lät felkoderna ligga kvar. VW konstaterade att motorstyrdonet var trasigt och måste bytas = 22.000 SEK. På frågan varför styrdonet hade gått sönder på en relativt ny bil så fick vi inte något riktigt svar. Dessvärre sparade jag inte koderna och VW verkstaden har raderat dem och de har inte återkommit.
Jag tycker dock detta är väldigt märkligt eftersom bilen fungerar utmärkt för det mesta. Jag tog ut nya felkoder idag innan jag provade att starta den och fick ut:
P047F00: Exhaust Pressure Control Valve "A", Stuck Open
B147918: Remote key 1, Voltage too low
Vi använder 2 st nycklar, jag vet inte vilken som följde med vid felsökningen.
Jag raderade felkoderna och kallstartade bilen idag, utan att ha kört värmaren, och det gick utmärkt. Felkoderna har inte kommit igen, hittills.
Jag har generellt lite svårt att 100% lita på serviceverkstäder så det känns jobbigt att köpa en ny styrbox för 22.000 om felet skulle kvarstå. Kan något av ovan felkoder vara förknippade med felet? Går det att kontrollera styrboxen på något sätt? jag har läst en del på forum och det verkar som att det har varit problem med fuktskador på dessa styrdon, gäller det även vår bil?
Den enda reparation jag gjort på bilen var att jag nyligen bytte glödstift till cylinder nr 4. Jag gjorde det själv och jag bytte det mot ett Bosch glödstift som jag momentdrog med moment som jag hittade på något forum. Kan detta ha något med saken att göra?
Problemet uppstår vid kall väderlek, ju kallare desto mer problem. Om dieselvärmaren har körts minst 30 min uppstår inte problemet.
Jag tog ut felkoder efter ett av dessa tillfällen och det var en hel drös, bland annat relaterat till motorstyrning. Bilen lämnades in till VW, jag förklarade problemet och lät felkoderna ligga kvar. VW konstaterade att motorstyrdonet var trasigt och måste bytas = 22.000 SEK. På frågan varför styrdonet hade gått sönder på en relativt ny bil så fick vi inte något riktigt svar. Dessvärre sparade jag inte koderna och VW verkstaden har raderat dem och de har inte återkommit.
Jag tycker dock detta är väldigt märkligt eftersom bilen fungerar utmärkt för det mesta. Jag tog ut nya felkoder idag innan jag provade att starta den och fick ut:
P047F00: Exhaust Pressure Control Valve "A", Stuck Open
B147918: Remote key 1, Voltage too low
Vi använder 2 st nycklar, jag vet inte vilken som följde med vid felsökningen.
Jag raderade felkoderna och kallstartade bilen idag, utan att ha kört värmaren, och det gick utmärkt. Felkoderna har inte kommit igen, hittills.
Jag har generellt lite svårt att 100% lita på serviceverkstäder så det känns jobbigt att köpa en ny styrbox för 22.000 om felet skulle kvarstå. Kan något av ovan felkoder vara förknippade med felet? Går det att kontrollera styrboxen på något sätt? jag har läst en del på forum och det verkar som att det har varit problem med fuktskador på dessa styrdon, gäller det även vår bil?
Den enda reparation jag gjort på bilen var att jag nyligen bytte glödstift till cylinder nr 4. Jag gjorde det själv och jag bytte det mot ett Bosch glödstift som jag momentdrog med moment som jag hittade på något forum. Kan detta ha något med saken att göra?