Visa fullständig version : Plöstligt ingen kompression vad har hänt?
Golf GTI T -99 plötsligt bara dog den. Ingen kompression, inte det minsta, vad kan ha hänt? Är det möjligen kamremmen som kuggat? Om så, finns det någon räddning för motorn?
Det är väl egentligen för lite info, men vi prövar med en chansning..
Är kamremsbyte nyligen utfört är det rem-relaterat, samma gäller om det var 10år sedan den blev bytt..
Är den kanske trimmad, så är det egentligen vad som helst som kan vara orsaken..
Nytt topplokk blir det oavsett, om du inte vill slipa ventiler tills händerna blöder..
Ut med tändstift och endoskopera kolvar, väggar och ventiler..
Ser allt bra ut där, kan du kolla remmen, därefter komptest..
Komptest har jag gjort, nålen på manometern rör sig inte ens. Jag tänker så här. Om jag ställer motorn i kompressionstakt ska ventilerna vara stängda, då bör jag om jag trycksätter den cylindern kunna avläsa om någon ventil har skadats...? Känns dyrt att behöva lyfta toppen.
Är det otätt går den till skrot, såvida ingen vill köpa den.
Visar komptestet noll så har du ju redan svaret, vad mer behöver du veta?
Du har 4st krökta insugsventiler, dom mittersta som är lite förskjutna, med 6mm skaft, och stryker med först.. kuggad rem och topp-lyft som gäller, oftast bara 4 ventiler som behöver bytas och slipas in.
Möjligt jag griper efter ett halmstrå. Men om en ventil är öppen under kompessionsförloppet och stänger först när kolven är nästan i topp finns det inte volym kvar att påverka mätaren, men det är ett halmstrå.
Golf 4 GTI T -99. Har konstaterat att kamremmen har kuggat över 1 ( kanske 2 ) kugg. Den mittersta insugsventilen i varje cylinder är öppen hela tiden. Ska man byta alla ändå?
Hur kan 1 kugg fel betyda så mycket att det blir mos? Hur kan den ens kugga över?:(
Crille82
2023-12-13, 22:11
Varför fortsätter du inte på tråden du redan startat?
Varför fortsätter du inte på tråden du redan startat?
kunde inte hitta den. Sedan tänkte jag att det kanske var fler som kunde tipsa i rubriken kamrem som kuggat över.
Crille82
2023-12-13, 23:53
https://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?27961-Pl%F6stligt-ingen-kompression-vad-har-h%E4nt
Nu är trådarna sammanslagna.
/Moderator.
1 kugg är sällan problem, 2st = mos.
Beror på remspännaren, som är hydraulisk på dom tidigare, den pajjar invändigt vilket gör att den inte klarar av att hålla spänningen på remmen.. framförallt rycken vid uppstart som får den att kugga, då spännaren backar.
Det finns uppgraderade kit med mekanisk spännare, även hydrauliska som är bättre konstruerade.
Räcker med att slipa in dom ventiler som tagit stryk.
1 kugg är sällan problem, 2st = mos.
Beror på remspännaren, som är hydraulisk på dom tidigare, den pajjar invändigt vilket gör att den inte klarar av att hålla spänningen på remmen.. framförallt rycken vid uppstart som får den att kugga, då spännaren backar.
Det finns uppgraderade kit med mekanisk spännare, även hydrauliska som är bättre konstruerade.
Räcker med att slipa in dom ventiler som tagit stryk.
Ok, då förstår jag. Då har den nog bara kuggat 1 + en sliten rem som varit med 14´mil.Förra motorn var alla vent mos, denna bara de mittersta insug.
Slipa de mittersta vent går inte, de är krökta. Frågan är om det är mening lägga jobb på de som ser bra ut?
- - - Uppdaterad - - -
Nu är trådarna sammanslagna.
/Moderator.
OK. Tack.
4st nya ventiler förutsatte jag, men dom ska slipas in dom också ;)
4st nya ventiler förutsatte jag, men dom ska slipas in dom också ;)
Jo förstod det. Men de som verkar vara hela, ska jag slipa dem också eller det är onödigt arbete?
Inte alls nödvändigt om du inte är petnoga, hade dom mittre varit hela så hade du ju bara kört vidare ;)
Var kan jag köpa bits till topplocksbultarna ? Vet det är polydrive, men de har väl nåt nr ?
Visst, jag har ju plockat toppen men det var med en hemmagjord bits, den vill jag inte spänna med.
Finns lite överallt.. typ VAG, AD-bildelar, mekonomen..
VAG T10070 eller Hazet 2579-9
Eller googla 'vag polydrive'
Överallt vet jag inte, inte den långe i alla fall. Hittade långa också men till fantasipriser, 400-600 kr för en bits betalar jag inte, 150 kr max annars får jag chansa på den hemmagjorde eller hyra en.
Som sagt, finns att beställa hos ALLA vag-representanter i landet, alla mekonomen, alla AD-bildelar, och i stort sett hos varenda butik som säljer verktyg, då väldigt många säljer hazet ;)
Art.nr enligt inlägget ovan.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_nkw=T10070&_sacat=0&_sop=15&rt=nc&LH_ItemCondition=1000