2stroke
2023-09-13, 23:02
VW Golf-6 ( 2.0 TSI , EA888 Gen-2 motor. )
Söker ett luftläckage på trycksidan ( Felkod med VCDS: 008825 / P2279 ) på TSI motorn
och i samband med det så upptäckte jag att det trängde ut olja från kontaktstycket till diverterventilen.
Lossade kontaktstycket varvid det började rinna ut mer olja som tydligen hade samlats inne i själva solenoiden.
Tog lös den och det kom ut ännu lite mer olja då man lyfte av toppdelen utav solenoiden.
Totalt ½ dl. olja.
Känns ju inte rätt att själva solenoiden är full med olja !?!? :confused:
Tomgången ligger kvar på ca 1400 Rpm i ca 5~15 sekunder
efter det att man släpper ner motorn på tomgång
och sedan då varvet går ner till normalt så vill tomgången nästan till att bli lite lite låg.
Ingen tänd motorlampa !
Lånade en lika diverterventil av en kompis men felkoden kvarstår och motorn går lika som innan.
Idéer ? :confused:
VAG # 06H 145 710 D
14220
Söker ett luftläckage på trycksidan ( Felkod med VCDS: 008825 / P2279 ) på TSI motorn
och i samband med det så upptäckte jag att det trängde ut olja från kontaktstycket till diverterventilen.
Lossade kontaktstycket varvid det började rinna ut mer olja som tydligen hade samlats inne i själva solenoiden.
Tog lös den och det kom ut ännu lite mer olja då man lyfte av toppdelen utav solenoiden.
Totalt ½ dl. olja.
Känns ju inte rätt att själva solenoiden är full med olja !?!? :confused:
Tomgången ligger kvar på ca 1400 Rpm i ca 5~15 sekunder
efter det att man släpper ner motorn på tomgång
och sedan då varvet går ner till normalt så vill tomgången nästan till att bli lite lite låg.
Ingen tänd motorlampa !
Lånade en lika diverterventil av en kompis men felkoden kvarstår och motorn går lika som innan.
Idéer ? :confused:
VAG # 06H 145 710 D
14220