TheReal80
2023-06-13, 17:04
Hejsan,
Jag har en Golf FSi 1.6 -02:a och situationen är följande:
Jag körde för några dagar sedan och helt plötsligt började EPC-lampan att lysa. Jag blev lite paff för detta har aldrig hänt och jag märkte med det samma hur den blev mycket slöare (som någon strypt motorn) så jag körde hem bilden för att ta reda på mer.
Jag hade följare felkoder:
P2138 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation
P2202 - Nitrogen Oxide Sensor (NOx) Sensor Circuit Low Input Bank 1
Jag försökte radera koderna med OBD2-läsaren men det gick inte och "EPC" stod fortfarande kvar på instrumentpanelen. Jag hade läst att man kan "ställa om" gasspjället genom att trampa gasen i botten, vrida nyckeln (utan att starta motorn), vänta runt 10 sekunder, vrid tillbaka och dra ut nyckeln och släpp gasen.
Efter detta så försvann alla felkoder.
////////////////////
Dag 2 - Jag tänkte testköra lite och se om felkoderna kommer tillbaka eller ej så jag kör försiktigt, allt från 40km/ till 90km/h, accelererar aldrig kraftigt utan tar det lugnt. Detta gick bra i ca 20min så jag tänkte försöka accelerera en sträcka och "EPC-lampan" började lysa direkt när jag gjorde detta.
Jag kör hem och stannar bilen, märker att tomgången går upp i runt 1000rpm i ca 3 sekunder för att sedan falla tillbaka till normal tomgång i ca 8 sek och så går den fram och tillbaka under tomgången.
Jag provade läsa koderna igen och nu fick jag:
P0400 - Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
P1031 - Intake manifold air control valve position sensor
P2138 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation
P2202 - Nitrogen Oxide Sensor (NOx) Sensor Circuit Low Input Bank 1
Efter att ha nollställt gasspjället igen så försvinner alla felkoder.
-----------------------
Är det någon som har någon aning om vad problemet kan vara? Jag har läst att det kan vara allt från en kontakt som är skadad/fel på till att EGR och/eller Spjällhuset som måste rengöras.
Tacksam för alla svar.
Jag har en Golf FSi 1.6 -02:a och situationen är följande:
Jag körde för några dagar sedan och helt plötsligt började EPC-lampan att lysa. Jag blev lite paff för detta har aldrig hänt och jag märkte med det samma hur den blev mycket slöare (som någon strypt motorn) så jag körde hem bilden för att ta reda på mer.
Jag hade följare felkoder:
P2138 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation
P2202 - Nitrogen Oxide Sensor (NOx) Sensor Circuit Low Input Bank 1
Jag försökte radera koderna med OBD2-läsaren men det gick inte och "EPC" stod fortfarande kvar på instrumentpanelen. Jag hade läst att man kan "ställa om" gasspjället genom att trampa gasen i botten, vrida nyckeln (utan att starta motorn), vänta runt 10 sekunder, vrid tillbaka och dra ut nyckeln och släpp gasen.
Efter detta så försvann alla felkoder.
////////////////////
Dag 2 - Jag tänkte testköra lite och se om felkoderna kommer tillbaka eller ej så jag kör försiktigt, allt från 40km/ till 90km/h, accelererar aldrig kraftigt utan tar det lugnt. Detta gick bra i ca 20min så jag tänkte försöka accelerera en sträcka och "EPC-lampan" började lysa direkt när jag gjorde detta.
Jag kör hem och stannar bilen, märker att tomgången går upp i runt 1000rpm i ca 3 sekunder för att sedan falla tillbaka till normal tomgång i ca 8 sek och så går den fram och tillbaka under tomgången.
Jag provade läsa koderna igen och nu fick jag:
P0400 - Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
P1031 - Intake manifold air control valve position sensor
P2138 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation
P2202 - Nitrogen Oxide Sensor (NOx) Sensor Circuit Low Input Bank 1
Efter att ha nollställt gasspjället igen så försvinner alla felkoder.
-----------------------
Är det någon som har någon aning om vad problemet kan vara? Jag har läst att det kan vara allt från en kontakt som är skadad/fel på till att EGR och/eller Spjällhuset som måste rengöras.
Tacksam för alla svar.