Visa fullständig version : Projekt (S)NUT - Golf mk2 Memphis -88
Hej!
Först en liten introduktion av mig själv. Några av er vet nog vem jag är, Peter, 41 år sen ca 10 år boendes i Kinna, innan dess Göteborg. Bilhobbyn har varit med länge men till och från beroende på barn, flytt, hus, separation, brist på garage osv. Tidigare har jag haft en 83:a golf 1 gti som fick berg cup-kit, 2l-motor, Caddy mk1 med lila flakeat tak, passat mk1, golf 3 Vr6 med color concept, Golf 1 -75, Polo 6n2 -00. Sen har jag haft några luftkylda folkvagnar med, en buggy 68:a i ungdomen, en bubbla 64:a med herrejössesmotor som rasade, en till buggy 68:a som jag körde hem osedd från Norrköping (hade då stått still ca 10 år med USSR-dunk som tank), en Early bay 72:a med campinginredning i teak.. ja, så har man väl haft några andra bilar, ett par båtar, motorcyklar utöver men det är ju inte folkvagnar.
https://i.postimg.cc/1fs3jWcn/20220917-082145.jpg (https://postimg.cc/1fs3jWcn)
Moi
https://i.postimg.cc/2L32kdn4/FB-IMG-1626045839206.jpg (https://postimg.cc/2L32kdn4)
Golf 1 gti kort efter att den hämtats i Värmland
https://i.postimg.cc/JGfP8k0k/FB-IMG-1454941952995.jpg (https://postimg.cc/JGfP8k0k)
Golf 1 gti som den såg ut när den såldes vidare
https://i.postimg.cc/hhGC1nNf/FB-IMG-1655105950497.jpg (https://postimg.cc/hhGC1nNf)
Den hann gå några varv på Mantorp ring under bugrun, innan motorn rasade på banan :(
https://i.postimg.cc/KR5L43vV/7031.jpg (https://postimg.cc/KR5L43vV)
Bubbla -64 som först fick en trimmad 1600 som senare rasade då kamaxeln tyckte den skulle gå av. Den fick uppgraderat chassi, BTR fälgar, fräsigare säten, ratt, mätare, en 2,1l motor som gick som bara den (170++ hk enl spekulation, den bromsades nämligen aldrig då en vippa skar och mosade sönder lyftare och en nock.. annars fina delar så som Weber IDA 48:or, 310 graders kam, portade och flödade CB044 toppar osv..
https://i.postimg.cc/ZW6j55vD/FB-IMG-1625431509980.jpg (https://postimg.cc/ZW6j55vD)
Early bay -72 som jag köpte i Varberg med en vattenkyld opel 1,2, värmepaket och linjebusselement med kompressor haha.. reggades tillbaka med luftkyld, teakinredning byggd på Ulricehamns båtbyggeri etc. såldes till en skåning som körde hem den med väldigt mycket oljeläckage då han inte ville köpa till min nybyggda 2,1L motor.
https://i.postimg.cc/FYhNT7vj/20190204-210625.jpg (https://postimg.cc/FYhNT7vj)
Buggyn som kördes från Norrköping till Kinna i tron om att den var besiktigade och någorlunda genomgången.. jag var då ovetandes om att den stått närmare 10 år och bara fått en okulär inspektion av en icke bilkunnig herre.. samt att den hade en tank på 10L i form av en sovjetisk bensindunk med påsvetsade anslutningar haha.. nåväl, tanken var att den skulle få den snällare, vridstarka 2,1l motor jag byggde ihop efter bubblan och till bussen.
2,1L motorn såldes iaf då jag kände mig väldigt mätt på luftkylda folkvagnar. Den gav sedan 100hk och 200nm på bromsbänk hos Johannes på JPM i Helsingborg, en perfekt bussmotor med andra ord.. vet inte hur många säsonger den rullat nu hos nuvarande ägare men nöjd blev han iaf :-)
Nåväl.. nu har jag presenterat lite av mig själv och några av tidigare dårskaper!
Här tänkte jag visa lite av mitt rullande projekt, en golf 2 Memphis -88 som jag förvärvade genom ett byte för ett tag sedan. Bilen är för närvarande min brukis, så det sker för närvarande ingen totalrenovering eller alltför stora långdragna ingrepp på bilen men planer finns :-)
Bilen är som sagt en -88 Memphis, i relativt bra skick.. för närvarande 3-färgad. Det har varit ljudinstallation modell större i den tidigare.. hela bilen är dämpad med något liknande silent coat från golv till tak. grova kablar dragna och det satt hemmaplastade dörrsidor för dubbla 12" och diskanter haha
Den var också låg som en dammsugare, tog i däck i hjulhusen, drivaxel i rambenet, handbromswire av, saknade innertak, hatthylla och en hel del annat..
Det låg typ 5 miljoner skruver på golvet i bilen, godispapper, en morakniv under sätet och en massa annat skit..
Motor är en GX, dvs 1,8 K-jetronic och katalysator, 90 arbetsvilliga hästar, 5-växlad låda.
En del dokumentation har missats då jag inte förrän nu tänkt göra någon projekttråd eller liknande, det är ett tag sen man var aktiv på forum.
https://i.postimg.cc/mcwSsFfT/20230315-072037.jpg (https://postimg.cc/mcwSsFfT)
Detta är nog ett av de första foton jag tog på bilen.. på väg hem från en god vän på Tjörn. Man kan numera få under mer än ett frimärke under bilen, inget hål kvar i golvet, eller i hjulhuset bak efter att dubbdäcken skavt på plåten.. (suck).
Bakbromsarna var rätt sunkiga.. handbromswire av och hjulcylindern läckte.. hade tur och hittade en golf på skroten som hade i princip flong nya bromsar, dem tar vi sa sheriffen!
https://i.postimg.cc/sQg4DDs7/20230313-181756.jpg (https://postimg.cc/sQg4DDs7)
https://i.postimg.cc/WFY6DL1K/20230313-195232.jpg (https://postimg.cc/WFY6DL1K)
Fick visst ingen bild med delarna på plats, men rent, fräscht och målat i sköldarna.
https://i.postimg.cc/ThhJzwkX/20230314-201939.jpg (https://postimg.cc/ThhJzwkX)
Röda bromsar ska det va sa Robert och så blev det :-D
https://i.postimg.cc/R6SX6LQ3/20230306-193321.jpg (https://postimg.cc/R6SX6LQ3)
De hemska dörrsidorna, fult plastade och med usel passform.. bizarrt är nog det bästa ordet jag kan komma på!
https://i.postimg.cc/64Tcz6Pt/20230306-132449.jpg (https://postimg.cc/64Tcz6Pt)
Skrotägarna var snälla nog att plocka fram den, tyvärr var den full av skit så kunde inte ta hela inredningen som var jättefin.. :-( plockade iaf dörrsidor fram och massa annat bra att ha.
https://i.postimg.cc/jwMvznZM/20230306-131830.jpg (https://postimg.cc/jwMvznZM)
Jetta mk1 som verkligen var helt sopslut!
https://i.postimg.cc/nML3nThg/20230306-123025.jpg (https://postimg.cc/nML3nThg)
Bubbla som jag anser var alldeles för fin för att skrotas.. men garanterat försäkringsärende då det brunnit i motorrummet.
https://i.postimg.cc/mttpyVxC/20230306-193326.jpg (https://postimg.cc/mttpyVxC)
Det blev ju bara en aaaaaaaaaning bättre med vanliga dörrsidor, tyvärr skiljer de lite mot resten då Memphis har överkant i svart galon och annan färg på rand.. men nästan rätt.. har någon lika fina Memphis byter jag gärna :D
https://i.postimg.cc/06dVyBmR/20230307-164535.jpg (https://postimg.cc/06dVyBmR)
Mkt prylar plockade jag på skroten, på bilden syns långt ifrån allt.
https://i.postimg.cc/PvZpdBp1/20230408-174447.jpg (https://postimg.cc/PvZpdBp1)
Jag hittade tex en fin (ok, någon knäck) hatthylla med hela och fina sidostycken, dessutom utan hål för högtalare som det ofta är. Även baklysena satt på 4dörrars Manhattan på skroten, som nya. innertaket tog jag, men det skiljde visst och saknar kanten där den har de bakre dörrhålen.. helt ok skick så om någon vill ha 4dörrars innertak så byter jag gärna mot 2dörrars :-D saknar grabbhandtagen men vill gärna ha!
Det kommer snart mera, jag har hunnit att göra en hel del mer med bilen men behöver ta en paus då det ändå är Påskafton idag haha.. så.. .
Glad påsk! // Peter
Mt- och godiskoma nu.. men ändå petar man i sig fler karameller haha..
Namnet då, (S)NUT.. Ja, det beror helt enkelt på regskylten.. tänkte först NUT.. innan kompisen utbrast det är ju för fan en snutbil! Du måste lacka den som POLIZEI! Hur det blir med den saken får bi se.. lackas, rollas, sprayas, kanske wrap.. vi får se, men trefärgad kan den inte vara iaf, men det blir lite längre fram när den är bättre maskinellt osv.
https://i.postimg.cc/qgZjqntR/20230308-153736.jpg (https://postimg.cc/qgZjqntR)
Monterade i en stereo, 400:- från Kina typ.. blitt kvar från tidigare bil, funkar helt ok, iaf om man har några högtalare i bilen! �� det finns bara plats för några skotsmå saker uppepå instrumentpanelen.. dock annan lösning på gång (inga hål i dörrsidor!)
https://i.postimg.cc/9D9xvMQf/20230307-150608.jpg (https://postimg.cc/9D9xvMQf)
Jag hittade en lös kabel bakom säkringshållaren! Någon som har en aning om vad den kan vara till? Röd/svart har jag för mig.. gul kontakt.
https://i.postimg.cc/HrtMcDS2/20230408-025409.jpg (https://postimg.cc/HrtMcDS2)
En till lös kontakt! Under tändningslåset, brun och brunvit.. jord. Till vadå???
https://i.postimg.cc/WtJJmJWt/20230408-025418.jpg (https://postimg.cc/WtJJmJWt)
Ytterligare en, vad i helvete??
Om någon vet ifall jag behöver koppla in dessa och var, hojta väldigt gärna till! Medveten om att det är universalhärvor som passar föera modeller, tillval osv.. men vill gärna vet iaf :-)
Nog om det..! Andra småsaker som gjorts är att jag bytt bussningar i växellänkaget, utom de stora på själva stången.. de ingick ju såklart inte i kitet.. inte heller någon av de två kprtsre länkagen var rätt utan båda för långa.. passade även på att förlänga armen på stången med kul, så man fick lite shortshift på köpet när det blev sjukt mkt mindre glapp i spaken (1cm vs 10cm glapp typ).
Inga foton på det tyvärr, men det är enkelt.
https://i.postimg.cc/2qmxM7tH/20230313-114433.jpg (https://postimg.cc/2qmxM7tH)
På vägen dit hämtade jag även upp ett extraktorgrenrör i Göteborg, typiskt bra sak att ha på hyllan när man ska låta bli att trimma det första man gör.. ��
Varit på Tjörn ett par vändor och hälsat på, grejat mes golfen, umgåtts osv.
https://i.postimg.cc/crnMJzy9/20230403-104611.jpg (https://postimg.cc/crnMJzy9)
Har ett set nya skärmbreddare som ska på bilen.. men först var det fokus på att ställa in höjden på bilen, justera framvagn så gott det går utan riktiga verktyg. Dessutom krängde vi på flong nya Toyo proxes TR1 195/50 på mina sommarfälgar, Rota 15x8"
Fälgarna behöll jag från föregående bil på jag hade siktet inställt på golf 2, bultmönstret är samma och navhålet 67,1mm.
Det kunde dock varit lite högre ET då fälgarn i princip bara breddar utåt.. därav blev det tvunget att välja däck med stretch..
Skärmkanterna behövde ändå valsas och måste valsas lite till för att det inte ska ta i vid nerfjädring.
https://i.postimg.cc/YjVzMHVL/20230406-224254.jpg (https://postimg.cc/YjVzMHVL)
Ser nästan löjligt ut, men det är perspektiv och däcken trycks ju ihop lote av fälgen :-)
https://i.postimg.cc/hJpVwWTj/20230407-021109.jpg (https://postimg.cc/hJpVwWTj)
Fäääärdigt! Blev riktigt bra, centrumkåpor ska på, fälgarna vaxas ��
https://i.postimg.cc/yWJ0fGd1/20230407-232108.jpg (https://postimg.cc/yWJ0fGd1)
It's a little bit tight på svengelska.. riktig skärmvals fanns dock inte på plats.. det måste göras och skärmkanterna blir av med den lilla rost som finns och roskyddaa innan skärmbreddarna monteras.
https://i.postimg.cc/ppb5sX4C/20230408-123436.jpg (https://postimg.cc/ppb5sX4C)
Det var dags för hemfärd för denna gången..
Jag bytte och modierade förresten dit blå led i instrumentpanel och värmereglagen förresten, det ble. Riktigt bra och ska ta kort på det i mörkret :-)
Väl hemma oassade jag opå qtt spola av bilen och fälrgarna.. solig eftermiddag så får man passa på att fota bilfan ☺️
https://i.postimg.cc/ygD3bJ7Q/20230408-174521.jpg (https://postimg.cc/ygD3bJ7Q)
https://i.postimg.cc/JDSHV1n1/20230408-174527.jpg (https://postimg.cc/JDSHV1n1)
https://i.postimg.cc/GBgDVD9Z/20230408-223516.jpg (https://postimg.cc/GBgDVD9Z)
Bild på instrumenten med blå ledbelysning :-) värmereglaget gick att dela på, sågade av en del där man sätter i kontakten så man kunde få ur lampan. Kapade av lampan, tog loss dioden med motstånde och lödde dit på originallampans stift, så att det går att ha kvar och använda originalkontakten på härvan. Ledlampan är fastsatt med superlim :)
Är det någon som har koll på var man hittar bra men prisvärd dörrtätningslist? Behöver förarsidan mest akut även om det kanske skulle vara bra att byta båda.. nästa fråga, är den delad eller måste man lossa hela listen längsmed taket bak? Hör att den ska vara lite knepig (?).
Snälla Peter, avänd forumets bilduppladdning istället för en extern bildtjänst. Om den externa bildsiten försvinner på ett eller annat sätt sätt, så har vi ett forum fullt med trådar utan bilder. Det är inget roligt. Det var så med bildsiten "Geting" för många år sedan. Dom köptes upp och nya ägarna hade inte alls samma idéer om hur det skulle drivas. Det resulterade i massor av communities som tappade bilder till sina trådar.
Är det någon som har koll på var man hittar bra men prisvärd dörrtätningslist? Behöver förarsidan mest akut även om det kanske skulle vara bra att byta båda.. nästa fråga, är den delad eller måste man lossa hela listen längsmed taket bak? Hör att den ska vara lite knepig (?).
Det är en list. Går inte att dela och har inte funnits att köpa nån stans på 20 år tyvärr. Ta inte av den om du inte har en ny, den är extremt svår att ta av utan att den går sönder.
Tjing, jovisst det kan jag göra.cfaktum är det nog är 10 år sen jag var aktiv på ngt forum, så hade inte koll på att det fanns egen bilduppladdning.. trådar med döda bildlänkar är väldigt tråkigt ja, det kan jag hålla med om .
Snälla Peter, avänd forumets bilduppladdning istället för en extern bildtjänst. Om den externa bildsiten försvinner på ett eller annat sätt sätt, så har vi ett forum fullt med trådar utan bilder. Det är inget roligt. Det var så med bildsiten "Geting" för många år sedan. Dom köptes upp och nya ägarna hade inte alls samma idéer om hur det skulle drivas. Det resulterade i massor av communities som tappade bilder till sina trådar.
Oh, fifan.. jag tyckte jag läst det.. i din projekttråd faktiskt.. jag får se om jag kan hitta en bättre begagnad då.. Nu har jag inte kollat skitnoga på hur det ser ut.. men borde man inte kunna fimpa och skarva den där dörren slutar, eller den sitter ihop med den övre hårdare listen? Det är bara just över dörren min är kass...
Tänkte för ett ögonblick att man kunde montera vindavvisare, men det hjälper ju inte ett skvatt eftersom de sitter i dörren..
Hittade ett klipp på Youtube... det såg inte alltför svårt ut..
https://www.youtube.com/watch?v=CxHnGVE16Mo
Det är en list. Går inte att dela och har inte funnits att köpa nån stans på 20 år tyvärr. Ta inte av den om du inte har en ny, den är extremt svår att ta av utan att den går sönder.
Allt sitter ihop kan inte delas. Mmmm, på YT ser allt lätt ut.... Listen har en aluminiumkärna som böjs jättelätt när man tar av den och sen går det aldrig att böja tillbaka den eftersom aluminiumet har deformerats plastiskt.
AndySwede
2023-04-12, 11:48
Vilken trevlig presentation och delning av projekt! Tack!
Kul att det uppskattas! Jag hade ju ett gammalt konto här men som jag inte kom åt pga bytt mail och glömt lösenord :-)
Har varit borta från Vw ett tag, men varit många gånger på Bugrun, alltid i vw :-) planen är att åka dit i år igen, hoppas att det blir fler bilar och mer drsgracing än förra året.
Vilken trevlig presentation och delning av projekt! Tack!
Idag blev det bara ett litet jobb med golfen. Åkte först en sväng till Borås, biltema för att köpa rostomvandlare för denare bruk, penslar och LITE annat (vetefan hur det kunde sluta på ca 1000:- :eek: )
Köpte lite grejer till ett annat projekt också, en odlingslott, men det hör ju inte hemma här hehe. Vidare till Hornbach, där köpte jag TESA dubbelhäftande tejp, tjock som jag ska sätta under skärmbreddarna, dels för att jag valsat kanterna så der inte går att fästa popnit upptill, dels för att täta mot fukt och skit under breddarna. Sen köpte jag en tunnare, mattejp, köibbog som f#n samt att jag tiggde till mig ett par meter byggplast :-)
Väl hemma plockade jag av dörrsidor och alla fästen, torkade rent och drog dit mattejpen runtom och på några random ställen på innerdörren. Mina är lite kapade av föregående då det som jag nämnde innan satt dubbla 12:or i dörrarna...
Det blev helt ok iaf, lite svårt att undvika vecka helt då det blåste och det inte är helt rakt överallt. Hål för spegelreglage, vev och öppningshandtag skars upp minimalt och tejpades så tätt det gick.
Skönt att ha plasten där iaf och dräneringshålen var inte förtäppta.
Idag blev det en liten vända till Borås igen, hittade inte min häftpistol så köpte julas billigaste för 39:-, sen köpte jag 4st dubbellampor, tänkte modda bakljusen så hela nedre raden lyser på positionsljud och iaf dubbla bromsljus. Har bara dubbla bromsljus nu med kabel kopplad mellan B och 58.
Har ett par extra lamphållare så kan testa lite.
Häftpistolen då? Jo, det saknades bagagerumsgolv i min golf.. svart klädsel (nån skör plast) till stötdämpartornen hittade jag på skroten, så de är på plats.
Till golvet tog jag vad jag tror är en hatthylla till Saab (ja, jag vet) och kapade ner till lagomstorlek. Fördelen är att den är vikbar, så man kan öppna utan att att tömma bagaget helt och komma åt diverse skrot man har i baljan (då jag inte har något reservhjul, hmm).
Bagagerumsgolvet blev snyggt med svart tyg, häftat på undersidan.
Fick även tag i en annan trevlig sak, nämligen en Votex-ratt i bra skick. Gjorde rent den grundligt och gnodde in den med läderbehandling (funkar fint även om det inte är läder).
Störigt att bilderna från mobilen vrider sig 90 grader...
Edit: även om jag vred bilderna 90 grader åt motsatt håll blir det fel!! Wtf??
Har en annan fråga.. jag tänkte byta ut oljetrycksgivarna.. vilka tryck ska det vara i topp respeltive vid oljetrycksfiltret? Är det 1,4 vid filtret och 0,4 på sidan om toppen?
das Lenkrad im Auto! Blev hur bra som helst! Hittade ett lock för säkringar och reläer på ebay i Litauen också, bra dag! Sen fick jag även sytt skarvarna i bagage-golvet, blev fint utom en liten miss i formen vid hjulhuset då.. men det får jag leva med.
En dag med lote glädje och lite bekymmer..
Fick tag i stora stötfångaren fram för småpengar, hellackad förvisso, men får väl göra samma sak när det är dags för min bil att få ny färg..
Jag fick med en smal balk och en bred.. den smala kan nog vara mk1 då den suttit på en caddy innan.. har inte riktigt koll.. sen fanns inga sidofästen kvar.. det verkar finnas lite olika.. skulle någon kunna specificera vilka jag behöver köpa? Min är ju en -88 då med smala stötfångare, kan jag plocka nåt från den och använda? Det sitter alltså inget invändigt på den stora.
Förresten så kommer jag behöva den bakre stora stötfångaren med om någon har en (gärna billig) i närheten eller kan ta med till träff eller bugrun kansle.. :)
Det tråkiga då.. bror på besök så vi hämtade upp dottern, några korta sträckor med start och stopp.. på sista ville bilen inte starta.. batteritorsk.. gick att rulla igång men dog.. då soppamätaren inte gick upp trodde jag nån slangat soppan.. (tankat halvtank härom dagen).
Efter lite bök med startkablar osv fick jag startat och den laddar inte över 13v.. för dåligt med andra ord.
Nu är det så att min bil varit ljudbil innan, det är draget 50kvadratskabel från batter till + och - på generator, det satt ingen jordkabel från batteri till chassi (fixat nu). Generator är dessutom en volvo-generator som nästan passar bra, linjerar inte 100%.. sen var muttern som håller pluskabel på generator kass så den satt inte åt riktigt.. polkontakterna är sen lite för små invändogt.. så de går inte på riktigt bra på batteripoöerna (de har skavt dem eller slagit på kontakterna). Batteriet är ett jättestort, typ husbilsbatteri så tror inte problemet är där.. utan dåliga dragningar, kontakter och fel generator..
Älskar verkligen när ägare innan varit och pulat med klåparfingrar..
Enda bilden jag hann ta på stötfångaren.. precis innan batteritorsken.. men där sitter inga fästen alls..
Tror jag klurat ut att jag behöver 3 delar persida, ett svart på själva stötfångaren som skruvas, sen en svar och en vit/grå del på skärmarna. Hur är det med balkar? Fick med en smal, sen en bredare i plåt men den har inga "ben" som man sticker in genom fronten och skruvar fast den med.
Hej hej!
Har klurat lite på om jag ska fortsätta tråden.. Ser ju att en del varit inne och kikat och det är ju förstås kul, samtidigt som jag kanske väntat lite mer aktivitet.. jefla sociala medier som tagit trafiken från forumen..
Gör en liten uppdatering om vad som gjorts på golfen iaf.. Ska fixa några fler foton med då jag varit dålig på att dokumentera.
Kom ett paket med delar till golfen i början av veckan. Så det blev en tur till Tjörn :)
Bytt/monterat:
Luftfilter
Bränslefilter
Fördelarlock & rotor
Tändkablar (de var dock väldigt långa, så kanske byter igen framöver)
Avluftningsnippeln var av jämns med kanten på höger bromsok, så monterade ett nytt ok och glidpinnar.. för 250:- tyckte jag inte det var länt att försöka fixa, men sparat det och tänkte försöka senare.
En fråga.. jag tycker att det känns som det finns mkt plats, kanske tom så mkt att det går att byta till ventilerade skivor?? Nån som vet?
Alla rostfläckar jag hittade på bilen har skrapats oxh målats med rostomvandlare (quickfix jist nu).
Sen har jag valsat skärmkanterna så gott det går, väldigt hårt bak då det är dubbelplåt, lite mer plats blev det. Sen mpnterade jag skärmbreddarna, de fick sättas med popnit längst ner och upp på sidorna, sen satte jag dubbelhäftande tejp längs hela kanten då plåten är invikt (funderade på popnit utvändigt men tror inte det skulle bli snyggt. Fått kapa lite av kanten invändigt med för att ge plats åt däcken uppåt. Det har gått emot liite lite när det skumpat.. svårt att få plats med 15x8" och et0 med 195/50 (skulle tagit 185/50 men ville inte ha så liten rullomkrets..
På grund av att stosen, eller kylvattenfläns som det heter, läckte och började läcka ännu mer fick jag lov att stanna längre än tänkt.
Ad center kunde få hem en till morgonen efter..
Så istället för att inte göra nåt monterade jag av kamremskåpa och ventilkåpa. Tvättade och slipade dem så gott det gick (ingen bläster)
Jag målade dem med rostomvandlare, efter det torkat och slipats av igen fick de lite motorfärg :) blev en viss skillnad :-D
- - - Uppdaterad - - -
Bilduppladdningen här är ju sådär va..
Den svartvita bilden är innan breddare monterats, ser ju bara liiiiite bättre ut än när den är flerfärgad..
Växellådan är en av tre polaren har liggandes.. någon som vet vad det är för låda? Finns en till med samma siffror, samt en till med andra..
Stämmer att det är samma som på GTI, den har tunnare klossar så 20mm vent skiva får plats.
Sedär ja, bra att veta! Tyckte det var väldigt gott om plats.. får se om jag byter.. känns ju lite onödigt på ett sätt då jag tänkte bygga om till 280mm skivor fram senare..
Stämmer att det är samma som på GTI, den har tunnare klossar så 20mm vent skiva får plats.
Hepp, gör väl en pytteliten uppdatering då.. preppat 6st lampor för att få både positions- och bromsljus i alla 3 på bakljusen (ja, jag vet att brun alltid är jord på Vw... men den svarta kabeln var inte fintrådig utan typ 230v kabel).
Fattar fortfarande inte varför bilduppladdningen envisas med att vrida bilderna hur man än gör.. väldigt enerverande..
Fattar fortfarande inte varför bilduppladdningen envisas med att vrida bilderna hur man än gör.. väldigt enerverande..
Det beror med största sannolikhet på att du vred på telefonen eller kameran för att få bilden på det håll som du fick den. Landscape-läge är ju normalläget för en kamera, men nu tror jag att du ville ha ett portrait-läge och vred på kameran/telefonen?
Bilden på forumet innehåller inte någon information om hur den skall vridas:
File Type : JPEG
File Type Extension : jpg
MIME Type : image/jpeg
JFIF Version : 1.01
Resolution Unit : None
X Resolution : 1
Y Resolution : 1
Comment : CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 85.
Image Width : 3113
Image Height : 2335
Encoding Process : Baseline DCT, Huffman coding
Bits Per Sample : 8
Color Components : 3
Y Cb Cr Sub Sampling : YCbCr4:2:0 (2 2)
Image Size : 3113x2335
Megapixels : 7.3
gd-jpeg är ett bibliotek som ofta används med php och web-servrar, så någon form av konvertering har nog gjorts av den ursprungliga bilden.
Om du först tar in bilden i något ritprogram som gimp eller paint, ser till att den är rätt roterad och sedan sparar bilden skulle jag tro att du kommer bli nöjd med resultatet på forumet.
De som brukar krångla mest med bildrotation på forum och webtjänster är iphone-ägare. En iphone har ingen fysisk kameraknapp. Vid någon version av iphone var det dock någon som fick snilleblixten att man skulle kunna använda volymknappen som fysisk kameraknapp. Dock är det så att volymknappen sitter på undersidan av telefonen och folk är vana vid att ha knappen på ovansidan av kameran, så de vänder sina telefoner upp-och-ned när de tar bilden. I bilden kan det sparas information om hur telefonen/kameran är vriden och de flesta bild-visar-program i telefonen tar hänsyn till denna information. Alla web-tjänster bryr sig dock inte om informationen.
När man öppnar en bild i gimp brukar gimp när den hittar den typen om rotation fråga om man vill rotera bilden som informationen anger eller öppna i normalt landscape-läge.
m v h Henrik
Hallå Jocke! Long time no see :-D Kommer du till Bugrun i år? Tänkte dra dit, antingen fre-lör eller bara lör över dagen.
Heja Peter!
Nu har jag haft dottern så då har inte blivit mycket gjort.. Men låspinnen hade hoppat av på passagerardörren och det sitter ingen låscylinder på utsidan.. Enda sättet var att lirka in en pinne med ögla och dra upp låset.. Det tog mig 2h av frustration att lyckas med då plastdelen åkt av visade det sig. Verktyget som gjorde jobbet var en blompinne med ståltråd.
Plastdelen, hur gör ni för att då den att sitta ordentligt? Jag märkte att den satt bättre åt ena hållet och gissar att det är plupp som ska sitta mot det lilla hålet på plastbiten..? Limma går ju med någon droppe superlim.. vill inte att det händer igen.. Eller så fixar man bara en programmerad låscylinder till dörren :-P
Jag har en generator som passar nästan bra.. och kolen är dåliga på den.. köpte en ny regulator på det blå varuhuset... men den laddar ju nästan 18v !! Det går inte.. wtf? Verkade väldigt omständigt att flytta över kolen med, kraftiga lödningar och liten lödpenna för elektronik. Motståndet, har det någon inverkan på laddning eller är det bara för lampans skull? Testade med och utan det utan skillnad.
Das tool och biltemaa regulator som gav över 17v..
Plastbiten som fäster "låspinnen" mot låskistan ska mycket riktigt klicka fast och om den är hel så sitter den riktigt bra. Låter som din är trasig så byte av plastbiten behövs. Limma den kommer inte gå då den är gjord i fet plast. Det är att rek att lossa låskistan från dörren, då är det lättare att säkerställa att plastbiten verkligen sitter.
Med produkter från blå varuhuset kan vad som helst hända, köp en bättre beg generator på skroten så får du en som passar kanske? Kolla så du har jordat generatorn ordentligt, jordfel kan skapa mkt konstiga elektriska fenomen.
Jo, jag har ett minne av den brukar klicka när den sitter riktigt.. den såg hel ut men kan ju ändå vara sliten.. alt monterad åt fel håll.. ska kika på det se om jag kan fixa nya. Är ju inte fel att ra loss låskistan ändå, göra rent och smörja upp lite samtidigt.
Jo, lite så kan det ju vara.. men inte varit med om att regulator inte funkat innan.. jord finns, både mellan generator och motor, generator och batteri samt batter och chassi, växellåda och chassi.. dock är jag inte riktigt överens med kabeldragning i 50 kvadrat mellan batteri och generator som gidigare ljudbyggare gjort.. kanske felet kan ligga däri...?
Hopp.. inte hänt så mycket det senaste.. brosten på eget garage blir väldogt påtaglig... dyrt att åka till Tjörn hela tiden med.. samt att jag inte kan hänga där hur mkt som helst heller..
Nåväl.. bytte renskivan på veven då den måste fått en smäll, slog ca 5mm.. sen gnuggade den mot plasten så bilen frångav dog ett nästan kompressorlikt ljud. Trodde först det var generatorns kylfläkt men den visade sig gå fritt, iaf efter jag knackade in bladen något det är dessutom fel generator, någon från Volvo son monterats upp och ner). Då jag även misstänkte att ljudet kunde vara antingen generatorns lager (de verkar bra) eller kamremsspånnaren så bytte jag spännaren.. givetvis hoppade remmen av nere vid veven, hade satt buntband runt kamremskivan.. så fick dubbel- och trippelkolla timingen..
Sen idag var det uppehåll, fram tills kort efter fått för mig att provmontera stora stötfångaren som jag köpte beg och köpt fästen till efter att ha kollat vad som behövs.. givetvis köpte jag fel till själva stötfångaren.. men jag fattar inte, för de som är rätt skulle aldrig passa med skrivhålen i stötfångaren (de mot framskärmarna. Hade dock köpt andra, som passar och jag tror är adapters för bilar som haft lilla stötfångaren..
Utöver det så upptäckte jag att det "saknas" plast på sidorna.. efter att ha läst faq:en så insåg då att det är för att den suttit på en caddy mi1.. skit, röven.. jag gav upp och gick in.. så får försöka fixa till det eller sälja till någon mk1-åkare och hitta nytt.. suck.. det är dagar som dessa man verkligen saknar det egna garaget..
Det är olika på olika fabrikat av stötfångare hur skärmfästet sitter, både map hålbild och infästningsmetod (skruvar på vissa och plastnitar på vissa). Så det är väldigt dumt när nån tagit bort dessa, kan vara omöjligt att hitta nya.
Men skall en mk2 stötfångare på en Mk1 så är det ju vad som behövs, samt att ta bort mtrl mot skärmen mm. Tyvärr är det lika bra att hitta en annan stötfångare, det är inte värt jobbet att fixa den du har. en helt ny med balk och fästjärn kostar inte mer än strax över 100 euro.
Japp.. trist nog hade jag inte koll på det innan.. var bara glad över att jag hittat en för 500:- med blinkers..
Well well.. till salu nu iaf.. segt att skruva tillbaka den lilla..
Förresten.. jag fattade det som att nedre frontplåten ska bort då man sätter dit stora stötfångaren, det stämmer va?
Det är olika på olika fabrikat av stötfångare hur skärmfästet sitter, både map hålbild och infästningsmetod (skruvar på vissa och plastnitar på vissa). Så det är väldigt dumt när nån tagit bort dessa, kan vara omöjligt att hitta nya.
Men skall en mk2 stötfångare på en Mk1 så är det ju vad som behövs, samt att ta bort mtrl mot skärmen mm. Tyvärr är det lika bra att hitta en annan stötfångare, det är inte värt jobbet att fixa den du har. en helt ny med balk och fästjärn kostar inte mer än strax över 100 euro.
Japp, frontplåten ska bort.
Plus att OM det är en eftermarknads kofångare så fanns de både med lilla och vanliga plåtbalken och med olika fästen mot skärmen, bara för att göra det lite lättare =)
Hej hå igen.. pga extremt liten aktivitet här la jag ner att bedriva en projekttråd.. men nu behöver jag lite hjälp från expertisen.
Mitt halvljus har lagt av.. märkte för någon månad sen att lyset var på efter jag parkerat.. tryckte på och stängde av lyset på strömbrytaren så slocknade det. Det är inget jag tänkt på annars eftersom jag alltid bara kör med halvljusautomatiken, men nu när det börjar bli mörkt märkte jag att det inte lyste alls.
Ljustutan fungerar, men slocknar så fort man släpper spaken.
Parkeringsljus fungerar, både på automatik och i både läge 1 och 2 på ljusomkopplaren.
slår man på lyset med knappen startar stereon (vetefan varför)
säkringar hela (21, 22)
haft isär ljusomkopplarknappen, något slitet men ser ok ut, smärglade kontaktytorna.
spaken verkar ju funka, både ljustuta och blinkers fungerar som vanligt (förutom att helljus inte hålls tänt då)
Hittat lösa kablar under instrumentpanelen jag inte vet vad de går till.
Hade tänkt kolla relä, men lärde mig igår att Golf 2 inte har något relä till halvljuset..
frånbaksidan av elcentralen finns en kort röd/svart kabel med gul kontakt (ev är den till gti eller diesel, men vore kul att veta säkert).
vit kontakt med en brun och en brun/vit kabel hänger löst uppemot rattlåset
svart kontakt med brun/vit kabel hänger lös ovanför bromspedalen
Till saken hör att jag är rätt kass på bilel, sen har jag inte lyckats hitta någon bra bild på elschema, så några pointers om var jag ska börja felsöka skulle uppskattas :-)
Har beställt ny ljusomkopplare, tändplatta.. tar dock ett par dagar innan de kommer.. vilka bleck ska jag koppla ihop bakom ljusomkopplaren för att testa om lyset funkar? dvs se om det är själva knappen som havererat..
14187
14188
14189
14190