pudas
2022-06-28, 07:50
Ett kärt ämne här kanske, men när man väl står där så hopar sig frågorna!
Till sak: För några veckor sen, på väg till jobbet tändes den lilla motorvarningslampan och första tanken är, "inte nu igen"! När jag ska köra hem så tänds lampan direkt, utan att förvåna mig.
Väl hemma läser jag av felkoderna med min Biltema VAG specifika felkodsläsare och får en felkod P3008, "kamaxelgivare utanför normalt område", typ. Efter lite Googlande så säger detta i praktiken bara en sak, nämligen sträckt kedja.
Blev lite deprimerad och tänker "nu skrotar jag bilen", och rullade upp den på gårdsplanen och lät den stå tillsvidare.
Men nu under midsommarhelgen började jag tänka lite mer sansat "man kanske skulle fixa den gamla golfen ändå"!
Stort jobb, men det är trotts allt bara skruv och bult som håller ihop allt, om än många, och bråttom har jag inte, utan det kan ta den tid det tar.
Första åtgärd är att undersöka felet lite närmare och att flytta bilen till en för arbetet lämplig platts.
Börjar med att radera felkoden, starta motorn, vilket den gör direkt, inte ett missljud, inget rassel och ingen motorvarningslampa tänds! Då beslutar jag mig för att provköra den! Åker ut på en tur på cirka en timme, stadskörning, landsväg, skogsväg och ingen motorvarningslampa tänds! Läser av felkoder igen och har P3008 åter! Men ingen lampa som lyser! Läser även av koderna med det generiska protokollet, men där får P3008 "pend" som tillägg ( intermitent ).
Min fråga är: Finns det ett avstånd i graden av fel mellan när en felkod sätts till när motorvarningslampan tänds?
Till sak: För några veckor sen, på väg till jobbet tändes den lilla motorvarningslampan och första tanken är, "inte nu igen"! När jag ska köra hem så tänds lampan direkt, utan att förvåna mig.
Väl hemma läser jag av felkoderna med min Biltema VAG specifika felkodsläsare och får en felkod P3008, "kamaxelgivare utanför normalt område", typ. Efter lite Googlande så säger detta i praktiken bara en sak, nämligen sträckt kedja.
Blev lite deprimerad och tänker "nu skrotar jag bilen", och rullade upp den på gårdsplanen och lät den stå tillsvidare.
Men nu under midsommarhelgen började jag tänka lite mer sansat "man kanske skulle fixa den gamla golfen ändå"!
Stort jobb, men det är trotts allt bara skruv och bult som håller ihop allt, om än många, och bråttom har jag inte, utan det kan ta den tid det tar.
Första åtgärd är att undersöka felet lite närmare och att flytta bilen till en för arbetet lämplig platts.
Börjar med att radera felkoden, starta motorn, vilket den gör direkt, inte ett missljud, inget rassel och ingen motorvarningslampa tänds! Då beslutar jag mig för att provköra den! Åker ut på en tur på cirka en timme, stadskörning, landsväg, skogsväg och ingen motorvarningslampa tänds! Läser av felkoder igen och har P3008 åter! Men ingen lampa som lyser! Läser även av koderna med det generiska protokollet, men där får P3008 "pend" som tillägg ( intermitent ).
Min fråga är: Finns det ett avstånd i graden av fel mellan när en felkod sätts till när motorvarningslampan tänds?