Passat Alltrack 2013 vibrerar och låter konstigt från motorn

[Bejorn]

Tja!

Jag har en Passat Alltrack 2.0 TDi 4Motion med automatlåda från 12/13 (rullat ca 20k mil) som har börjat vibrera vid körning på motorväg i över ~115km/h. Hela bilen, även ratten, vibrerar. Jag tycker även att det låter från främre delen av bilen, lite som ett propellerplan eller en större industrifläkt. Varken vibrationerna eller ljudet är noterbara under ~115km/h. Jag testade att frikoppla/fri rullning och bilen vibrerar även då i samma hastighet, men då låter det inte från främre delen av bilen.

Bilen har precis varit inne på service, besiktning (utan anm.) och en balansering av däcken. Balanseringen gjorde ingen märkbar skillnad och jag antar att de kollade att kvalitén på däcken var okej.

Jag har sökt runt och landat i att det kan vara en hardyskiva - Låter det rimligt i mitt fall eller kan det vara något annat? Jag har inte möjlighet att byta något själv utan den lämnas in på verkstad. Jag vill dock bilda mig en uppfattning innan jag gör det för att undvika att hamna i en långdragen och dyr reparation.

Tack!

[pudas]

Inte insatt i modellen alls, men jag förmodar att det är en fyrhjulsdriven historia? Om så kan man misstänka ett stödlager för kardan eller drivaxel, om tillämpligt, även en dålig drivknut, fram eller bak.

[Bejorn]

Hej,

Tack för din kommentar. Ja, den är fyrhjulsdriven. Jag har sett dessa nämnas tidigare i detta sammanhang. Låt oss se om det är någon som är insatt i modellen eller som har varit i en liknande situation tidigare.

[NissePisse]

Tja!

Jag har en Passat Alltrack 2.0 TDi 4Motion med automatlåda från 12/13 (rullat ca 20k mil) som har börjat vibrera vid körning på motorväg i över ~115km/h. Hela bilen, även ratten, vibrerar. Jag tycker även att det låter från främre delen av bilen, lite som ett propellerplan eller en större industrifläkt. Varken vibrationerna eller ljudet är noterbara under ~115km/h. Jag testade att frikoppla/fri rullning och bilen vibrerar även då i samma hastighet, men då låter det inte från främre delen av bilen.

Bilen har precis varit inne på service, besiktning (utan anm.) och en balansering av däcken. Balanseringen gjorde ingen märkbar skillnad och jag antar att de kollade att kvalitén på däcken var okej.

Jag har sökt runt och landat i att det kan vara en hardyskiva - Låter det rimligt i mitt fall eller kan det vara något annat? Jag har inte möjlighet att byta något själv utan den lämnas in på verkstad. Jag vill dock bilda mig en uppfattning innan jag gör det för att undvika att hamna i en långdragen och dyr reparation.

Tack!

Egenfrekvensen för hjulupphängningar brukar ligga under 100 km/h. Så det är förmodligen något annat än hjulen. Men det skadar ju inte att slänga på vinterhjulen för att utesluta hjulproblem.

Inre drivknutar eller hardyskiva låter väl troligt.
Inre drivknutar brukar ge kraftiga vibrationer vid acceleration, dessutom lever dom ett relativt skyddat liv.

[Bejorn]

...

Tack för svar!

Jag kommer vänta med åtgärd till jag har testat med vinterdäcken. Om problematiken kvarstår kommer jag be verkstaden att kika på främst hardyskivan och i andra hand drivknutar eller andra tänkbara felkällor.