good.fidelity
2021-07-05, 21:11
Då var det dags igen..
Har en Passat 2012 1.6 TDI 140000km
Den har precis fått ny EGR ventil och kamrem + vattenpump.
Efter att man kört den ibland korta sträckor så startar den upp vad jag tror är EGR regenerering.
Då börjar det ryka om man stannar bilen, och fläkten drar igång.
Röken luktar lite bränd diesel sådär och stiger upp mellan motor och torpedvägg.
I tillägg till röken så kommer det även knäppande ljus, sådär som från något som är svinaktigt varmt och har börjat kyla ned sig.
https://imgur.com/a/I6Daqzk
Video på fenomentet är bifogad.
Är det någon som har en aning om vad detta kan vara eller hur man felsöker det?
Kan det vara ett läckage där, eller något annat fel som orsakar detta?
Är det någon som har positiv erfarenhet av att "nedgradera" en TDI till mjukvaran som var för "dieselgate"?
Mycket tacksam för svar här!
//GF
Har en Passat 2012 1.6 TDI 140000km
Den har precis fått ny EGR ventil och kamrem + vattenpump.
Efter att man kört den ibland korta sträckor så startar den upp vad jag tror är EGR regenerering.
Då börjar det ryka om man stannar bilen, och fläkten drar igång.
Röken luktar lite bränd diesel sådär och stiger upp mellan motor och torpedvägg.
I tillägg till röken så kommer det även knäppande ljus, sådär som från något som är svinaktigt varmt och har börjat kyla ned sig.
https://imgur.com/a/I6Daqzk
Video på fenomentet är bifogad.
Är det någon som har en aning om vad detta kan vara eller hur man felsöker det?
Kan det vara ett läckage där, eller något annat fel som orsakar detta?
Är det någon som har positiv erfarenhet av att "nedgradera" en TDI till mjukvaran som var för "dieselgate"?
Mycket tacksam för svar här!
//GF