TobbeLino
2021-04-21, 13:03
Hej
Är ganska nybliven ägare av en Passat GTE (vår första laddhybrid), och vi har just fått en Charge Amps HALO laddbox installerad (+ Amp Guard lastbalanserare/effektvakt).
Då vårt hus har ganska snedbelastade faser, och fas 1 är hårdast belastad vill vi att bilen laddar från fas 2 eller 3. Och enligt både leverantören av boxen och Charge Amps egen support skulle det gå bra att ställa in en annan fas-prioritet i laddarens konfiguration.
Så på vår begäran valdes fasordnig 2,3,1, vilket enl. Charge Amps skulle innebära att laddaren ska börja testa ladda från fas 2, och finns där inte "tillräckligt med ström" (6A antar jag, eftersom det är minimiströmmen för mode-2 laddare) ska den testa fas 3 och sist fas 1.
Men problemet är nu att vår bil ALLTID verkar ladda från fas 1 ändå!
I alla fall enl. infon i Charge Amps webbportal där man kan se data under laddning...
Har försökt kontakta teknisk support hos leverantören nu under ett par dagar för att se om allt är konfigurerat korrekt (man får tydligen inte konfigurera sådant som fas-ordningen själv - hmmm), men inte lyckats få svar ännu.
Men jag tänkte bara kolla här om någon annan laddar en VW GTE med en Charge Amps laddbox + Amp Guard, och har erfarenhet av att välja annan fas än 1 (som är default).
Ska det funka?
Eller kan det finnas begränsning i bilen som gör att det inte går att ladda från annan fas än 1?
Jag tänkte (kanske felaktigt) att boxen skulle kunna "kasta om" faserna när man ändrar ordning, men det kanske inte funkar så...
Charge Amps support sa dock ingenting om att det kunde vara beroende av bilmodell, etc.
/Tobias
Är ganska nybliven ägare av en Passat GTE (vår första laddhybrid), och vi har just fått en Charge Amps HALO laddbox installerad (+ Amp Guard lastbalanserare/effektvakt).
Då vårt hus har ganska snedbelastade faser, och fas 1 är hårdast belastad vill vi att bilen laddar från fas 2 eller 3. Och enligt både leverantören av boxen och Charge Amps egen support skulle det gå bra att ställa in en annan fas-prioritet i laddarens konfiguration.
Så på vår begäran valdes fasordnig 2,3,1, vilket enl. Charge Amps skulle innebära att laddaren ska börja testa ladda från fas 2, och finns där inte "tillräckligt med ström" (6A antar jag, eftersom det är minimiströmmen för mode-2 laddare) ska den testa fas 3 och sist fas 1.
Men problemet är nu att vår bil ALLTID verkar ladda från fas 1 ändå!
I alla fall enl. infon i Charge Amps webbportal där man kan se data under laddning...
Har försökt kontakta teknisk support hos leverantören nu under ett par dagar för att se om allt är konfigurerat korrekt (man får tydligen inte konfigurera sådant som fas-ordningen själv - hmmm), men inte lyckats få svar ännu.
Men jag tänkte bara kolla här om någon annan laddar en VW GTE med en Charge Amps laddbox + Amp Guard, och har erfarenhet av att välja annan fas än 1 (som är default).
Ska det funka?
Eller kan det finnas begränsning i bilen som gör att det inte går att ladda från annan fas än 1?
Jag tänkte (kanske felaktigt) att boxen skulle kunna "kasta om" faserna när man ändrar ordning, men det kanske inte funkar så...
Charge Amps support sa dock ingenting om att det kunde vara beroende av bilmodell, etc.
/Tobias