Paused
2020-10-05, 15:33
Hej!
Mitt första inlägg på forumet med hopp om att bli VAG-ägare :)
Vi behöver pga tillökning byta till större bil. Efter många timmar av research har jag fastnat för en VW Sharan, alternativt Seat Alhambra. Nu ska jag inte inleda min resa på forumet med att svära i kyrkan, men för en som inte kan just någonting om bilar och heller aldrig har ägt en VAG-bil framstår det som att det finns en del egenskaper att se upp med. Med småbarn och därtill hörande ekonomi är driftsäkerhet viktigt och därför vill jag försöka undvika de riskområden som undvikas kan. Utifrån googlande har jag förstått att jag i huvudsak bör akta mig för tre saker:
1) DSG-lådan med torrlameller (DQ200?)
Som jag förstår har denna växellåda varit förknippad med en del problem (lite beroende på körsätt, men eftersom vi är fler i familjen *host* så vågar jag inte ta några risker här). Jag har förstått att denna modell byttes ut, men har svårt att förstå vilka modeller som är utrustade med denna växellåda och när man gick över till annan konstruktion. Ska man utgå från att alla sjuväxlade bilar tillverkade under en viss period har denna växellåda och därför bör undvikas?
2) Motorer som omfattades av "dieselfrågan" och som därefter har åtgärdats
Som jag förstår har många haft problem efter att deras bilar har åtgärdats av VAG (skräckscenarion som "EGR valve failure/Injector failure/DPF filter blockages/Reduced MPG/ Fuel efficiency"). För att slippa oroa mig över detta skulle jag helst vilja undvika bilar som omfattas av hela denna fråga. Vilka bilar som i praktiken omfattas tycker jag är svårt att förstå, men jag har utgått från att det är alla bilar tillverkade mellan 2008 och 2015. (Jag vet att det är möjligt att kolla upp enskilda reg.nr, men har inte hittat någon lista över vilka modeller i tabeller nedan som är påverkade).
3) Modeller med kamkedja
Jag har förstått att anledningen till att VAG gick tillbaka till kamrem var att det för många uppstod problem med kamkedjan.
Utifrån ovanstående kriterier har jag gjort en tabell över de 31 (?) modeller som har tillverkats under 2011, se nedan. Mina frågor, om någon skulle ha tid och lust, är följande:
1) Vill någon dela med sig av någon generell rekommendation om vilken modell av Sharan/Alhambra vi bör leta efter? Budgeten är ca 200 tkr och vi måste ha automatväxlad låda. Om det är värt det sett till driftssäkerhet kan vi öka på budgeten ett stycke.
2) Tänker jag rätt i min sortering? Har jag missat någon aspekt som jag borde tänka på? Körglädje etc är princip egalt för mig, det viktiga är att bilen tar oss från A till B och inte går sönder.
3) Vet någon hur jag kan sortera ut vilka växellådor som har de beryktade torrlamellerna?
4) Är det värt att prioritera en bil som gått få mil? Som jag förstår av t ex LF:s Maskinskaderapport börjar maskinskador uppstå runt 10k mil. Vi kör ca 2 000 mil om året varav många resor under 1 till 2 mil men även en del långresor på 20-30 mil någon gång i månaden. Bör jag sikta in mig på en bil som gått tex under 10t mil eller är det klokare att välja en som gått ca 15 tmil, och hoppas på att det som kommer att gå sönder redan har visat sig? Är det viktigare att t ex bilen har haft en/få ägare och en fulltecknad servicebok än att bilen har gått t ex under 10k mil?
Stort tack på förhand ifall någon har tid att engagera sig! :) Tabellen nedan avser alltså alla automatväxlade modeller efter 2011. Längst till vänster har jag lagt till ett ID-nummer för att förenkla ifall någon vill peka på en viss modell.
Eget ID
Tillverkare
Serie
Tillverkningsår
Modell
Hp
Drivmedel
Dieselgate
Har kamrem?
1
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2013
2.0 TDI Ecomotive
170
Diesel
Ja
Ja
2
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2013
2.0 TDI BlueMotion
170
Diesel
Ja
Ja
3
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2015
1.4 TSI Ecomotive
150
Bensin
Nej
Nej
4
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2015
2.0 TSI
200
Bensin
Nej
Nej
5
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2015
2.0 TDI Ecomotive
140
Diesel
Ja
Ja
6
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2015
1.4 TSI BlueMotion
150
Bensin
Nej
Nej
7
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2015
2.0 TSI
200
Bensin
Nej
Nej
8
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2015
2.0 BlueTDI
140
Diesel
Ja
Ja
9
Seat
7N 2011 - 2015
2013-2015
2.0 TDI Ecomotive
177
Diesel
Ja
Ja
10
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2013-2015
2.0 TDI Blue Motion
177
Diesel
Ja
Ja
11
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2017
2.0 TDI
184
Diesel
Nej
Ja
12
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2018
2.0 TSI
220
Bensin
Nej
Nej
13
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2018
2.0 TDI
184
Diesel
Nej
Ja
14
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2019
1.4 TSI Ecomotive
150
Bensin
Nej
Nej
15
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2019
2.0 TDI
150
Diesel
Nej
Ja
16
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2019
2.0 TDI 4D
184
Diesel
Nej
Ja
17
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2019
2.0 TSI
220
Bensin
Nej
Nej
18
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2019
2.0 TDI 4M
184
Diesel
Nej
Ja
19
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2021
2.0 TDI
150
Diesel
Nej
Ja
20
Seat
7N Facelift 2016-2020
2019-2020
2.0 TDI
177
Diesel
Nej
Ja
21
Seat
7N Facelift 2016-2020
2019-2020
2.0 TDI 4D
177
Diesel
Nej
Ja
22
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2019-2020
2.0 TDI
177
Diesel
Nej
Ja
23
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2019-2021
2.0 TDI 4M
177
Diesel
Nej
Ja
Mitt första inlägg på forumet med hopp om att bli VAG-ägare :)
Vi behöver pga tillökning byta till större bil. Efter många timmar av research har jag fastnat för en VW Sharan, alternativt Seat Alhambra. Nu ska jag inte inleda min resa på forumet med att svära i kyrkan, men för en som inte kan just någonting om bilar och heller aldrig har ägt en VAG-bil framstår det som att det finns en del egenskaper att se upp med. Med småbarn och därtill hörande ekonomi är driftsäkerhet viktigt och därför vill jag försöka undvika de riskområden som undvikas kan. Utifrån googlande har jag förstått att jag i huvudsak bör akta mig för tre saker:
1) DSG-lådan med torrlameller (DQ200?)
Som jag förstår har denna växellåda varit förknippad med en del problem (lite beroende på körsätt, men eftersom vi är fler i familjen *host* så vågar jag inte ta några risker här). Jag har förstått att denna modell byttes ut, men har svårt att förstå vilka modeller som är utrustade med denna växellåda och när man gick över till annan konstruktion. Ska man utgå från att alla sjuväxlade bilar tillverkade under en viss period har denna växellåda och därför bör undvikas?
2) Motorer som omfattades av "dieselfrågan" och som därefter har åtgärdats
Som jag förstår har många haft problem efter att deras bilar har åtgärdats av VAG (skräckscenarion som "EGR valve failure/Injector failure/DPF filter blockages/Reduced MPG/ Fuel efficiency"). För att slippa oroa mig över detta skulle jag helst vilja undvika bilar som omfattas av hela denna fråga. Vilka bilar som i praktiken omfattas tycker jag är svårt att förstå, men jag har utgått från att det är alla bilar tillverkade mellan 2008 och 2015. (Jag vet att det är möjligt att kolla upp enskilda reg.nr, men har inte hittat någon lista över vilka modeller i tabeller nedan som är påverkade).
3) Modeller med kamkedja
Jag har förstått att anledningen till att VAG gick tillbaka till kamrem var att det för många uppstod problem med kamkedjan.
Utifrån ovanstående kriterier har jag gjort en tabell över de 31 (?) modeller som har tillverkats under 2011, se nedan. Mina frågor, om någon skulle ha tid och lust, är följande:
1) Vill någon dela med sig av någon generell rekommendation om vilken modell av Sharan/Alhambra vi bör leta efter? Budgeten är ca 200 tkr och vi måste ha automatväxlad låda. Om det är värt det sett till driftssäkerhet kan vi öka på budgeten ett stycke.
2) Tänker jag rätt i min sortering? Har jag missat någon aspekt som jag borde tänka på? Körglädje etc är princip egalt för mig, det viktiga är att bilen tar oss från A till B och inte går sönder.
3) Vet någon hur jag kan sortera ut vilka växellådor som har de beryktade torrlamellerna?
4) Är det värt att prioritera en bil som gått få mil? Som jag förstår av t ex LF:s Maskinskaderapport börjar maskinskador uppstå runt 10k mil. Vi kör ca 2 000 mil om året varav många resor under 1 till 2 mil men även en del långresor på 20-30 mil någon gång i månaden. Bör jag sikta in mig på en bil som gått tex under 10t mil eller är det klokare att välja en som gått ca 15 tmil, och hoppas på att det som kommer att gå sönder redan har visat sig? Är det viktigare att t ex bilen har haft en/få ägare och en fulltecknad servicebok än att bilen har gått t ex under 10k mil?
Stort tack på förhand ifall någon har tid att engagera sig! :) Tabellen nedan avser alltså alla automatväxlade modeller efter 2011. Längst till vänster har jag lagt till ett ID-nummer för att förenkla ifall någon vill peka på en viss modell.
Eget ID
Tillverkare
Serie
Tillverkningsår
Modell
Hp
Drivmedel
Dieselgate
Har kamrem?
1
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2013
2.0 TDI Ecomotive
170
Diesel
Ja
Ja
2
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2013
2.0 TDI BlueMotion
170
Diesel
Ja
Ja
3
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2015
1.4 TSI Ecomotive
150
Bensin
Nej
Nej
4
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2015
2.0 TSI
200
Bensin
Nej
Nej
5
Seat
7N 2011 - 2015
2011-2015
2.0 TDI Ecomotive
140
Diesel
Ja
Ja
6
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2015
1.4 TSI BlueMotion
150
Bensin
Nej
Nej
7
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2015
2.0 TSI
200
Bensin
Nej
Nej
8
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2011-2015
2.0 BlueTDI
140
Diesel
Ja
Ja
9
Seat
7N 2011 - 2015
2013-2015
2.0 TDI Ecomotive
177
Diesel
Ja
Ja
10
VW
II (Typ 7N) 2011-2015
2013-2015
2.0 TDI Blue Motion
177
Diesel
Ja
Ja
11
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2017
2.0 TDI
184
Diesel
Nej
Ja
12
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2018
2.0 TSI
220
Bensin
Nej
Nej
13
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2018
2.0 TDI
184
Diesel
Nej
Ja
14
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2019
1.4 TSI Ecomotive
150
Bensin
Nej
Nej
15
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2019
2.0 TDI
150
Diesel
Nej
Ja
16
Seat
7N Facelift 2016-2020
2016-2019
2.0 TDI 4D
184
Diesel
Nej
Ja
17
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2019
2.0 TSI
220
Bensin
Nej
Nej
18
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2019
2.0 TDI 4M
184
Diesel
Nej
Ja
19
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2016-2021
2.0 TDI
150
Diesel
Nej
Ja
20
Seat
7N Facelift 2016-2020
2019-2020
2.0 TDI
177
Diesel
Nej
Ja
21
Seat
7N Facelift 2016-2020
2019-2020
2.0 TDI 4D
177
Diesel
Nej
Ja
22
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2019-2020
2.0 TDI
177
Diesel
Nej
Ja
23
VW
II (Typ 7N) Facelift 2016-
2019-2021
2.0 TDI 4M
177
Diesel
Nej
Ja